3 月 29 日至 30 日，富士賽道迎來了 SUPER GT 系列賽的官方測試。SUBARU BRZ R&D SPORT 車隊在經(jīng)歷了圍場內(nèi)的嚴(yán)苛考驗后，順利完成了包括替補車手奧本隼士的適應(yīng)性測試在內(nèi)的多項關(guān)鍵任務(wù)。經(jīng)過全新升級的 BRZ 賽車已進入最佳備戰(zhàn)狀態(tài)，為即將于 4 月 12 日揭幕的 2025 SUPER GT賽季奠定了堅實基礎(chǔ)。兩天的測試共吸引了 11,200 名觀眾到場，充分展現(xiàn)了車迷對斯巴魯賽事技術(shù)的高度期待。

首日雨中苦戰(zhàn)

29日的富士賽道籠罩在降雨中，10℃以下的低溫使路面溫度持續(xù)走低。受持續(xù)強降雨影響，多數(shù)車隊選擇減少試跑頻次，午間賽道更因濃霧多次觸發(fā)紅旗中斷。SUBARU車隊全天僅完成20余圈測試，技術(shù)總監(jiān)小澤正弘表示："雨天條件下我們優(yōu)先保障賽車可靠性。"

次日逆境突圍

30日賽道轉(zhuǎn)為干燥條件，車隊抓緊完成前日順延的安全車訓(xùn)練項目。原定上午出戰(zhàn)的替補車手奧本隼士因主力車手山內(nèi)英輝反饋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常而推遲測試。經(jīng)緊急調(diào)校后，奧本駕駛搭載新規(guī)格方向盤的BRZ賽車，以 12 圈無失誤的成績完成了測試。"車輛雖采用小尺寸前胎等新設(shè)定，但依然保持BRZ特有的操控質(zhì)感，"這位新秀在通過考核后表示，"技術(shù)總監(jiān)小澤正弘則表示：“奧本展現(xiàn)了出色的適應(yīng)能力，其表現(xiàn)已達到參賽標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

隱憂與信心

測試尾聲階段，車隊發(fā)現(xiàn)左后輪異常脫落引發(fā)的操控失衡問題。主力車手井口卓雖逐步提升圈速，但坦言"根本原因尚未查明"。小澤總監(jiān)總結(jié)稱："新采用的電控系統(tǒng)與撥片換擋機構(gòu)表現(xiàn)符合預(yù)期，我們有信心在岡山揭幕戰(zhàn)展現(xiàn)BRZ的真正實力。"

2025年SUPER GT揭幕戰(zhàn)將于4月12日在岡山國際賽道打響。SUBARU BRZ R&D SPORT 車隊的賽前準(zhǔn)備目前已進入最后沖刺階段，具備尖端科技的全新戰(zhàn)車，將與斗志昂揚的車手充分“磨合”，向著嶄新的賽季的發(fā)起冠軍沖擊。

BRZ作為斯巴魯品牌運動基因的代表作，近年來始終活躍在各大主流汽車賽事中。自初代車型開始，它就以卓越的操控性能和動感十足的外觀設(shè)計，在細分市場中迅速崛起。而經(jīng)由 STI 部門傾力打造的斯巴魯 BRZ STI Sport則更為強大，不僅擁有 STI專屬的外觀套件，更獲得了 STI 的專屬調(diào)校加持。作為倍受車迷追捧的高性能圖騰，STI以賽道基因重塑駕駛信仰的同時，也讓斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品超越代步工具屬性，成為機械浪漫與純粹駕駛樂趣的象征。如今，這款凝聚品牌核心技術(shù)的經(jīng)典車型，不僅持續(xù)傳承著斯巴魯?shù)脑燔囌軐W(xué)，也將又一次在SUPER GT錦標(biāo)賽上譜寫下新的傳奇篇章。