定位旗艦級(jí)新能源轎車的仰望U7以62.8萬元的起售價(jià)格上市，讓仰望U7迅速成為了“網(wǎng)紅”車型，搭載的眾多“黑科技”也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，仰望U7真正實(shí)現(xiàn)了用技術(shù)定義豪華，顛覆了大家對(duì)于傳統(tǒng)豪華的理解，甚至從某種意義上來說，仰望U7是新老勢力對(duì)旗艦級(jí)豪華車市場話語權(quán)的一次爭奪。

極具辨識(shí)度的家族式前臉造型讓這款旗艦轎車區(qū)別于其他同級(jí)車型，超5.2米的車長帶來修長的車身比例，以及溜背的設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車的車身線條更為流暢、舒展，在一眾主打穩(wěn)重優(yōu)雅路線的同級(jí)車中獨(dú)樹一幟，增加回頭率也是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該具備的素質(zhì)之一。

車內(nèi)的材質(zhì)在視覺和觸覺上都營造了對(duì)應(yīng)這個(gè)級(jí)別車型的豪華感和檔次感，“仰望式”精致在之前的車型上大家也有了很深刻的印象，12.8英寸OLED曲面屏也區(qū)別于傳統(tǒng)新能源上的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

配備了新一代DiLink 150智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、NAPPA真皮座椅、實(shí)木門板、碳纖維飾板、車載冰箱、后排桌板、智能感溫扶手、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、127色氛圍燈、投影式尾門感應(yīng)開關(guān)、智能香氛系統(tǒng)、23揚(yáng)聲器的丹拿鉑金證據(jù)音響系列等配置，你想要的科技感、高級(jí)感、儀式感，仰望U7統(tǒng)統(tǒng)都能滿足。

云輦-Z 智能懸浮車身控制系統(tǒng)和 2.0T 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以說是仰望U7上的“殺器”。

云輦-Z是全球首個(gè)采用懸浮電機(jī)直驅(qū)的電懸架技術(shù)，可以直接將電能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)能輸出，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的垂向控制。相比之前懸掛的油液控制，帶來最直觀的好處就是懸架的調(diào)節(jié)變得既快又準(zhǔn)。

云輦-Z的魔尺傳感器只需50微秒即可完成4000次車身姿態(tài)捕捉，比行業(yè)主流水平還要快20倍，5毫秒內(nèi)就能完成全鏈路執(zhí)行，是傳統(tǒng)主動(dòng)懸架的數(shù)十倍！同時(shí)，它的車身高度調(diào)節(jié)精度僅為1毫米，為全球最高水平。

更重要的是，云輦-Z和易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù)、雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合之后，仰望U7在160km/h+的時(shí)速下，無論同側(cè)雙輪還是對(duì)角雙輪，在車輪失壓瞬間，車輛的行進(jìn)姿態(tài)和方向都未受明顯影響；而在100km/h的側(cè)向追尾測試中，仰望U7也能在短時(shí)間內(nèi)迅速回歸原有行駛軌跡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)行不偏移。

傳統(tǒng)直列發(fā)動(dòng)機(jī) 700mm的高度，在電動(dòng)化架構(gòu)中顯得格格不入，通過水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，將這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)壓縮至 420mm 的極致高度。同時(shí)，水平對(duì)置天生的平衡基因，活塞在對(duì)向運(yùn)動(dòng)中完成了有效抵消，使車輛的靜謐性和平順性又上了一個(gè)新臺(tái)階。

仰望U7搭載的天神之眼A 高階智駕三激光版（DiPilot 600），這套系統(tǒng)采用了兩顆NVIDIA Drive Orin-X芯片，帶來508TOPS的強(qiáng)大算力；包括三顆激光雷達(dá)在內(nèi)的32個(gè)傳感器遍布車身，可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、全場景智能泊車等多項(xiàng)功能，不僅有效緩解駕駛疲勞，一定程度上也能提升行車安全。

當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌仍在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中尋找方向的時(shí)候，仰望 U7 不再滿足于在既有規(guī)則下追趕，選擇通過創(chuàng)新技術(shù)重新詮釋高端豪華車型。目前仰望U7的展車和試駕車也都已經(jīng)到店，如果你想實(shí)地看看這些黑科技的硬核實(shí)力，廣州仰望中心是值得“打卡”的。