2024年年底，全新一汽奧迪A5L的發(fā)布引起了廣泛的關(guān)注。這款新車不僅在外觀設(shè)計(jì)上煥然一新，還在內(nèi)飾、空間和駕駛體驗(yàn)等方面進(jìn)行了全面提升。本文將對全新一汽奧迪A5L進(jìn)行全面解析，帶您深入了解這款豪華轎跑的亮點(diǎn)所在。

外觀：運(yùn)動(dòng)依舊

一汽奧迪A5L采用全新奧迪設(shè)計(jì)語言，全新日行燈與大面積中網(wǎng)相連，前臉也保留經(jīng)典奧迪風(fēng)格。車身造型動(dòng)感十足，很有力地提振視覺效果。一汽奧迪A5L作為Sportback掀背設(shè)計(jì)開創(chuàng)者依然保留無框車門設(shè)計(jì)。后門長度略長于前門，造成視覺有失衡，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的競爭力，進(jìn)一步提升了用戶的關(guān)注。

車側(cè)可謂是一汽奧迪A5L最亮眼的地方，多段式波浪腰線從前往后有明顯上揚(yáng)，營造俯沖視覺感受，使車身顯得更加修長，動(dòng)感拉滿。車尾部分依然是運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，尾燈采用矩陣式設(shè)計(jì)，并有貫穿式鏈接，賦予了車尾層次感和科技感。排氣采用雙邊共兩出設(shè)計(jì)，配合鍍鉻裝飾，整體感很強(qiáng)。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)更有科技感

一汽奧迪A5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并未隨波逐流，盲目追隨當(dāng)下的潮流趨勢，而是展現(xiàn)出獨(dú)特的審美哲學(xué)。其曲面儀表臺設(shè)計(jì)巧妙，不僅極大地拓展了車內(nèi)的視覺寬度，營造出更為開闊的駕駛空間，還通過這一設(shè)計(jì)元素大幅增強(qiáng)了內(nèi)飾的層次感，使得整個(gè)駕駛艙顯得更為立體且富有深度。在材質(zhì)選擇上，一汽奧迪A5L同樣不吝嗇，大量采用皮質(zhì)和金屬飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，這些元素不僅觸感細(xì)膩，觀感上也完美契合了其豪華車的調(diào)性，彰顯出車主不凡的品味與身份。配置方面，一汽奧迪A5L同樣誠意滿滿。除了引人注目的OLED雙聯(lián)屏和貼心的副駕駛娛樂屏外，其空調(diào)控制區(qū)域也緊跟時(shí)代步伐，采用了觸控屏設(shè)計(jì)。但值得稱贊的是，它并沒有完全摒棄物理按鍵，旋鈕等關(guān)鍵操作仍保留了實(shí)體按鍵，這樣的設(shè)計(jì)既保證了操作的便捷性，又兼顧了用戶的使用習(xí)慣。

此外，一汽奧迪A5L還配備了一系列先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，這些高科技配置不僅提升了駕駛的安全性，也讓駕駛過程變得更加輕松愉悅。可以說，一汽奧迪A5L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上，都展現(xiàn)出了其作為一款豪華車型應(yīng)有的水準(zhǔn)和實(shí)力，無論是從視覺還是使用體驗(yàn)上，都給人留下了深刻的印象。

空間：不止加長，還更寬敞

既然是加長版，重點(diǎn)自然是空間。在沒有進(jìn)入一汽奧迪A5L車內(nèi)以前覺得加長這么多只是加長了軸距，而沒有對舒適度進(jìn)行優(yōu)化。但結(jié)果令人滿意，首先空間遠(yuǎn)超預(yù)期，前排保持正常坐姿，后排接近兩拳，頭部不掃頂，近3米軸距果然不是蓋的。

除了空間，座椅也很舒適，體現(xiàn)在兩方面：坐姿和座椅支持力。坐墊比較緩，坐上去是半躺的感覺，腰部支撐力比較足，長時(shí)間乘坐應(yīng)該不會(huì)有腰部疲勞。值得一說的是，一汽奧迪A5L頭枕還采用航空頭枕設(shè)計(jì)，兩側(cè)兩翼能為頭部提供良好支撐，即使在行駛過程中睡著，也不必?fù)?dān)心閃著頸椎，可以更加放松。

動(dòng)態(tài)：動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤偏運(yùn)動(dòng)

在聊動(dòng)態(tài)之前給大家匯報(bào)一下一汽奧迪A5L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有低扭強(qiáng)勁特點(diǎn)，就是基于ppc平臺，低扭相對很強(qiáng)，同級發(fā)動(dòng)機(jī)起壓轉(zhuǎn)速一般是1500轉(zhuǎn)左右，更低的起壓轉(zhuǎn)速理論上會(huì)帶來較小渦輪遲滯，那么實(shí)際開起來感受如何呢？

一汽奧迪A5L搭載48V輕混系統(tǒng)，在起步時(shí)候，電機(jī)動(dòng)靜是比較小。

一汽奧迪A5L轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，初段幾乎沒有虛位。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)從1750轉(zhuǎn)起輸出最大扭矩，所以剛上手會(huì)覺得有點(diǎn)竄，但好在竄的程度是可控的，很快就能適應(yīng)。油門響應(yīng)也比較靈敏，巡航時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在1500轉(zhuǎn)左右，此時(shí)充沛扭矩會(huì)讓你感覺很有底氣。換擋動(dòng)作也非常平順，一整天的試駕過程中沒有頓挫出現(xiàn)，可以說變速箱“盡職盡責(zé)”。

聊完動(dòng)力，再聊操控。一汽奧迪A5L底盤偏向運(yùn)動(dòng)，路感會(huì)傳遞到車內(nèi)，但由于調(diào)校得當(dāng)，并不會(huì)顯得散。CDC懸掛系統(tǒng)在平整路面就很穩(wěn)，懸掛支撐力充足，過彎得很從容。一汽奧迪A5L隔音做得非常好，風(fēng)噪被控制在很低范圍，只有急加速的時(shí)候會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳入座艙，總體來說處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。

總體而言，全新一汽奧迪A5L在設(shè)計(jì)、配置和性能上都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。無論是動(dòng)感十足的外觀還是科技感滿滿的內(nèi)飾，亦或是寬敞舒適的空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，都讓人對其未來市場表現(xiàn)充滿期待。