2025年3月，比亞迪以一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)震撼行業(yè)，正式推出超級(jí)e平臺(tái)及首搭車型漢L、唐L。該平臺(tái)以“油電同速”為愿景，通過(guò)充電效率、動(dòng)力性能與補(bǔ)能生態(tài)的協(xié)同創(chuàng)新，徹底改寫電動(dòng)車用戶體驗(yàn)，為全球新能源市場(chǎng)樹立全新標(biāo)桿。

極速補(bǔ)能：5分鐘續(xù)航400公里的背后

電動(dòng)車補(bǔ)能效率的顛覆性提升，是超級(jí)e平臺(tái)的核心突破之一。平臺(tái)通過(guò)“全域千伏高壓架構(gòu)”整合電池、電機(jī)等高壓部件，結(jié)合“閃充電池”技術(shù)，將充電電流提升至1000A，充電功率突破1兆瓦。這一技術(shù)組合使得充電速度達(dá)到“1秒2公里”，用戶僅需5分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航，與燃油車加油時(shí)間持平，真正實(shí)現(xiàn)“充電如加油”的無(wú)感體驗(yàn)。

比亞迪同步推出自研液冷兆瓦充電終端，單樁峰值輸出能力達(dá)1360kW，并計(jì)劃建設(shè)超4000座閃充站，覆蓋全國(guó)核心區(qū)域。此外，“雙槍充電”技術(shù)可將現(xiàn)有超充樁升級(jí)為閃充樁，而“智能升壓”功能則兼容公共快充設(shè)施，確保用戶無(wú)需依賴單一充電網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)隨地享受高效補(bǔ)能。

巔峰性能：重新定義電動(dòng)車的速度與能效

在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，超級(jí)e平臺(tái)搭載全球首款量產(chǎn)3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，通過(guò)超高轉(zhuǎn)速與輕量化設(shè)計(jì)，將電機(jī)功率密度提升至行業(yè)新高。這一技術(shù)不僅支持車輛最高車速突破300km/h，更通過(guò)能效優(yōu)化延長(zhǎng)續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)性能與環(huán)保的雙重突破。

平臺(tái)還首次量產(chǎn)應(yīng)用1500V車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，為超高功率充放電提供穩(wěn)定支持。比亞迪通過(guò)全技術(shù)鏈自研，從芯片到終端構(gòu)建完整生態(tài)，確保技術(shù)領(lǐng)先性與供應(yīng)鏈自主可控。

旗艦車型預(yù)售：技術(shù)落地市場(chǎng)

作為超級(jí)e平臺(tái)的首搭車型，漢L與唐L以純電與混動(dòng)雙線布局開啟預(yù)售。漢L EV預(yù)售價(jià)格27萬(wàn)元起，唐L EV為28萬(wàn)元起；DM版本則搭載新一代混動(dòng)技術(shù)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。兩款車型憑借超級(jí)e平臺(tái)的技術(shù)賦能，不僅刷新同級(jí)產(chǎn)品性能上限，更以多樣化配置滿足家庭出行、商務(wù)用車等多元場(chǎng)景需求，進(jìn)一步擴(kuò)大比亞迪在高端電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

行業(yè)意義：從技術(shù)領(lǐng)先到生態(tài)引領(lǐng)

超級(jí)e平臺(tái)的發(fā)布，不僅是比亞迪技術(shù)實(shí)力的集中展現(xiàn)，更標(biāo)志著電動(dòng)車行業(yè)從單一技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向全域生態(tài)構(gòu)建。通過(guò)“兆瓦閃充”“3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)”等創(chuàng)新，比亞迪推動(dòng)行業(yè)聚焦補(bǔ)能效率與用戶體驗(yàn)，而覆蓋全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)布局，則為電動(dòng)車普及奠定基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)。

正如業(yè)內(nèi)評(píng)論所言：“超級(jí)e平臺(tái)重新劃定了電動(dòng)車技術(shù)的起跑線，其影響力將輻射全球市場(chǎng)，加速油電替代進(jìn)程?！北葋喌弦约夹g(shù)為矛、生態(tài)為盾，持續(xù)引領(lǐng)新能源行業(yè)推進(jìn)發(fā)展新方向。