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一直被對標從未被超越!一汽奧迪交出逆勢突圍答卷!

愉觀車市-太平洋號
成立于2005年,十多年來堅持以行業(yè)深度專業(yè)分享方向,吸引了行業(yè)專業(yè)粉絲10萬+
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當下,無論是以“蔚小理”為代表的造車新勢力,還是傳統(tǒng)車企的品牌升級,對標ABB一直都是擁有“豪車夢”車企的夙愿。

然而,事實證明,挑戰(zhàn)昔日的豪車王者并非易事,特別在燃油車領域。

根據(jù)一汽奧迪公布的數(shù)據(jù):即便在市場千變?nèi)f幻的情況下,面對寶馬和奔馳這兩位競爭對手,作為承載奧迪品牌主力銷量的一汽奧迪,已經(jīng)率先穿越市場動蕩期,再次坐穩(wěn)豪華燃油車市場NO.1的位置。

乘勝追擊,一汽奧迪連續(xù)推出A4L悅享版和奧迪Q5L quattro 45周年典藏版車型。并提出要在2025年實現(xiàn)1000萬用戶的里程碑,將成為國內(nèi)第一個達成這一成就的豪華車品牌。

在汽車市場激烈的競爭中,各品牌都在全力角逐,究竟是什么原因,讓一汽奧迪可以抵御市場風云變幻中屹立不倒?在愉觀車市看來,最關鍵的是對消費者需求的重視,對市場快速應變的能力??梢哉f,這也是在當今變幻市場之下的取勝之道。

產(chǎn)品至上,沖破重重包圍!

眾所周知,中國車市近年來進入微增長,且隨著市場向新能源智能化轉(zhuǎn)型,市場呈現(xiàn)越來越多的不確定性,市場格局變幻無常,很多傳統(tǒng)強勢品牌,甚至遭受銷量夭折和退出中國車市等極端影響。

其中,以ABB為代表的豪華車市場,更是受到傳統(tǒng)車企升級,超豪華品牌降維打擊和新勢力造車的挑戰(zhàn)等全面圍攻。

在此影響下,ABB也均受到壓力,導致銷量和市場份額的變化。

不過,從數(shù)據(jù)上可以看到的是,以一汽奧迪為代表的豪華車,已經(jīng)穿越難關,正在重現(xiàn)昔日輝煌。

2024年,一汽奧迪宛如一匹黑馬,在豪華車市場整體下滑的環(huán)境中逆勢突圍,全年累計實現(xiàn)整車銷售611,088輛,其中,國產(chǎn)燃油車550,136輛,時隔四年市場份額重回國產(chǎn)燃油豪華車領域第一。

2025年1月,一汽奧迪銷量依舊亮眼,迎來開門紅,當月終端零售54,270輛,環(huán)比、同比實現(xiàn)雙正增長,并穩(wěn)居國產(chǎn)燃油豪華車市場榜首,進一步夯實了其在燃油車豪華市場的地位。

一汽奧迪能夠迅速沖出重圍,重回燃油車市場頭部位置的關鍵因素之一是對消費者的洞察,繼而有針對性推出更加符合需求的產(chǎn)品。

以一汽奧迪銷量排名第二的Q5L為例,為回饋中國用戶對奧迪Q5L的喜愛,在奧迪Quattro 45周年這一重要的節(jié)點,特別推出了奧迪Q5L quattro 45周年典藏版。與此同時,在奧迪A4L即將達成200萬輛的重要里程碑時刻,一汽奧迪也特別推出奧迪A4L 200萬輛悅享版。該兩款車通過精準的價格策略與配置升級,在燃油車與電動車的“交叉火力”中開辟出一條差異化賽道。

其中,A4L“200萬輛悅享版”入門指導價為28.98萬元,部分車型標配三區(qū)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風口及30色氛圍燈,頂配車型新增ACC自適應巡航,以“入門即高配”直擊年輕家庭用戶對性價比的極致需求。

而Q5L quattro“45周年典藏版”則強化空間與實用性,搭載奧迪標志性quattro智能四驅(qū)系統(tǒng),瞄準家庭用戶對成熟動力總成的信賴。

兩款車型的推出,不僅是對品牌歷史的致敬,更被視為鞏固燃油車基盤、延長產(chǎn)品生命周期的關鍵舉措。而也正是這樣的產(chǎn)品打造思路,使得A4L和Q5L一直以來都是行業(yè)標桿,并憑借產(chǎn)品實力助力一汽奧迪,重回榜首。

取勝法則:堅守與突圍!

“客戶需求電車多一些,我們就多造一些電車,客戶需求油車多一些,我們就多造一些油車,但從技術(shù)儲備上我們都要具備?!?nbsp;一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛表示,“油電共進”是一汽奧迪重要的產(chǎn)品戰(zhàn)略,對于奧迪而言,滿足客戶需求是擺在第一位的。

一汽奧迪的銷量成為市場的典范,而之所以可以抵御市場變幻,最關鍵的是對消費者的理解,對市場的理解,以及及時的應對。

在當下,盡管電動化浪潮洶涌,豪華汽車市場呈現(xiàn)別樣的格局:整體而言,燃油車用戶對豪華品牌的忠誠度仍高于電動車。

當行業(yè)深陷價格戰(zhàn)的泥沼,一汽奧迪獨樹一幟,以用戶真實需求為創(chuàng)新導向,打出“產(chǎn)品增配+渠道讓利”的組合拳,在“堅守+突圍”中邊守邊攻,用行動充分體現(xiàn)了奧迪品牌對豪華品質(zhì)的堅守和對消費者的尊重。

在產(chǎn)品上,奧迪Q5L和A4L的雙車改款,精準定位交叉細分市場。A4L以配置升級抵御新勢力科技攻勢,同時依托機械素質(zhì)與品牌溢價構(gòu)建護城河。同時兩款車型通過渠道讓利,回應消費分層趨勢,進一步強化燃油車的性價比優(yōu)勢。

強化產(chǎn)品與品牌優(yōu)勢,始終是一汽奧迪堅守的發(fā)展路徑。作為一款具有深厚歷史底蘊的豪華SUV,奧迪Q5L之所以能夠保持無可取代的市場地位,離不開持續(xù)圍繞消費者需求進行的產(chǎn)品優(yōu)化和對品牌內(nèi)涵的不懈堅持。

從初代奧迪Q5引入國內(nèi)至今,一汽奧迪就始終圍繞中國用戶需求不斷進化升級,根據(jù)中國用戶的喜好,對動力、底盤、內(nèi)飾等進行了全方位的本土化研發(fā)改進。其中2018年發(fā)布的第二代國產(chǎn)版奧迪 Q5L最具代表性,這款車型對軸距進行了加長,達到了2908mm,相較海外版本增加了88mm,為車內(nèi)乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。

不僅如此,基于南北地區(qū)環(huán)境差異及消費者需求不同,一汽奧迪還發(fā)布了全新奧迪Q5L的南方車型與全新奧迪Q5L Sportback的南方車型??梢哉f,從加長軸距,到南方車型的推出,再到此次奧迪Q5L quattro 45周年典藏版的發(fā)布,這些基于用戶實際用車需求和喜好而做出的改變和升級,都驗證了一個無可爭議的事實:奧迪依然是目前當之無愧的最懂中國用戶的豪華品牌。

在營銷上也是如此,一汽奧迪不斷挖掘品牌與產(chǎn)品稀缺體驗,構(gòu)建直面用戶的營銷能力,全面驅(qū)動品牌未來發(fā)展。

連續(xù)五年,Audi Wagon Day“奧迪旅行車平臺”都成功舉辦,為更多用戶展現(xiàn)了旅行車文化的獨特魅力。

與此同時,劉德華“年中講”系列傳播活動,憑借天王的影響力與親和力,拉近品牌和大眾的距離;新奧迪A3家族的上市及交付活動,憑借時尚外觀與卓越性能收獲年輕用戶的青睞。不僅強化了品牌高端化與年輕化的形象,更彰顯出品牌在長期主義發(fā)展理念下的品質(zhì)堅守。

不僅如此,一汽奧迪還以一系列營銷IP,給予用戶更直觀的感官體驗。奧迪Q家族SUV陣容震撼亮相新疆天山托木爾大峽谷,穿越極境,彰顯了卓越性能;奧迪RS駕駛學院全新升級,以賽道激情詮釋駕控魅力;奧迪冰雪體驗之旅深入黑河極寒腹地,在quattro誕生近45周年之際,全面展現(xiàn)了強大的牽引力與精準穩(wěn)定性。達喀爾拉力賽上,奧迪新能源賽車RS Q e-tron奪得冠軍,再次彰顯品牌技術(shù)實力,并為未來征戰(zhàn)2026年F1賽事積累了更多信心。

產(chǎn)品煥新帶來的極致體驗,不僅詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的核心理念,也讓消費者對奧迪的技術(shù)實力和品質(zhì)可靠性更加信賴,更贏得了多項權(quán)威獎項的認可。2024年,一汽奧迪在J.D. Power獎項中,再次榮膺豪華品牌銷售服務滿意度冠軍。

手中有糧心里不慌

可以說,通過精準配置調(diào)整、渠道賦能,在燃油車市場中找到了增長支點。這種務實策略不僅為經(jīng)銷商注入活力,更在電動化轉(zhuǎn)型的混沌期,為傳統(tǒng)豪華品牌提供了“穩(wěn)中求進”的樣本。

當然,與所有的燃油車市場的頂流車企一樣,轉(zhuǎn)型也是一汽奧迪必須以及不得不面對的現(xiàn)實。也是一汽奧迪在實現(xiàn)1000萬輛后,實現(xiàn)第二次騰飛至關重要的因素。

在愉觀車市看來,2025年,是一汽奧迪的“攻堅”之年。堅守和突圍,仍然是一汽奧迪的重點。

一方面,面對新能源競品的激烈競爭和消費趨勢的明顯變化,一汽奧迪將依托“56789”的核心體系力,在品牌、產(chǎn)品和營銷等方面持續(xù)攻堅,構(gòu)建更深層次的用戶鏈接。另一方面,一汽奧迪對于未來的市場,一汽奧迪也已經(jīng)準備好,隨時出發(fā)。

11月15日,一汽奧迪PPC平臺首款B+級轎車全新奧迪A5L在廣州車展迎來全球首次亮相,將于2025年年中正式上市。此外,PPE豪華純電平臺的首款量產(chǎn)車型奧迪Q6L e-tron家族也亮相廣州車展,其中奧迪Q6L Sportback e-tron完成了全球首秀,流暢動感的車身線條與先進的電動技術(shù)完美融合,備受期待,預計將于今年內(nèi)上市,引領豪華純電汽車的新風尚。

而根據(jù)計劃,未來兩年,一汽奧迪將投入近百億元用于產(chǎn)品研發(fā)與本地化營銷,推出更契合中國用戶需求的產(chǎn)品與服務。

誠如李鳳剛所言,在汽車領域,無論油車還是電車,其發(fā)展核心始終都是圍繞用戶需求,既是體現(xiàn)了一汽奧迪對于自身強項的堅持,又是對應對轉(zhuǎn)型期,在產(chǎn)品層面進行自身突破。

外觀方面,全新A5L依然采用傳統(tǒng)三廂轎車設計,盡顯優(yōu)雅和穩(wěn)重。動力上,搭載第五代EA888 Evo5null

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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03-06
智駕大橫評

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