全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速迭代的背景下，輪胎行業(yè)正迎來一場(chǎng)靜默的“綠色革命”。2月20日至24日，2025北京雅森國際汽車服務(wù)展覽會(huì)在中國國際展覽中心盛大舉行。作為新能源輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，勁風(fēng)馳（Genevo）攜其最新一代智能環(huán)保輪胎產(chǎn)品及技術(shù)解決方案亮相展會(huì)，以“馭風(fēng)而行·馳騁零碳未來”為主題，向市場(chǎng)展示了其在綠色出行領(lǐng)域的硬核實(shí)力與前瞻布局。

一、聚焦新能源需求，技術(shù)矩陣引爆行業(yè)關(guān)注

在超過50平方米的沉浸式展區(qū)內(nèi)，勁風(fēng)馳以“未來駕駛艙”為設(shè)計(jì)核心，通過現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)觀摩、視頻展示交互等形式，直觀呈現(xiàn)其新能源輪胎的差異化性能。展臺(tái)中央的“極光圈Eco-KF550”系列成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。據(jù)勁風(fēng)馳運(yùn)營技術(shù)官介紹，該系列專為純電及混動(dòng)車型研發(fā)，核心突破在于“三重協(xié)同技術(shù)”：

1. 超低滾阻設(shè)計(jì)：通過納米級(jí)胎面溝槽優(yōu)化與新型硅基復(fù)合材料，滾阻系數(shù)較傳統(tǒng)輪胎降低30%，助力新能源車?yán)m(xù)航提升8%-12%；

2. 智能自修復(fù)系統(tǒng)：內(nèi)層采用仿生蜂窩結(jié)構(gòu)涂層，可自動(dòng)修復(fù)直徑5毫米內(nèi)的穿刺損傷，適配復(fù)雜路況下的長(zhǎng)距離出行需求；

3. 靜音生態(tài)技術(shù)：結(jié)合聲學(xué)調(diào)頻胎面花紋與吸音棉內(nèi)襯，車內(nèi)噪音分貝值較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低6%，精準(zhǔn)解決電動(dòng)車無引擎噪音下的胎噪痛點(diǎn)。

展會(huì)期間，勁風(fēng)馳同步發(fā)布 “能效-安全-壽命”三角模型，系統(tǒng)性解析電動(dòng)車對(duì)輪胎的獨(dú)特需求，引發(fā)行業(yè)熱議。

二、跨界合作深化，生態(tài)鏈布局再落關(guān)鍵一子

本次展會(huì)上，勁風(fēng)馳的產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略同樣亮眼。2月22日，勁風(fēng)馳與國內(nèi)頭部新能源車企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布聯(lián)合開發(fā)下一代“車-胎協(xié)同控制系統(tǒng)”。該系統(tǒng)將輪胎傳感器數(shù)據(jù)與車輛電控單元深度融合，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓、溫度及磨損狀態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出與能量回收效率，預(yù)計(jì)可進(jìn)一步提升車輛綜合能效5%-7%。

此外，勁風(fēng)馳首次公布了其與高?？蒲袡C(jī)構(gòu)的合作進(jìn)展：研發(fā)的“石墨烯-生物基橡膠復(fù)合材料”已進(jìn)入量產(chǎn)測(cè)試階段。該材料在保證強(qiáng)度的前提下，生物基含量達(dá)45%，碳足跡較傳統(tǒng)合成橡膠降低60%，為輪胎行業(yè)可持續(xù)轉(zhuǎn)型提供了新范式。

三、全球化視野下的市場(chǎng)共振

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，勁風(fēng)馳的國際化戰(zhàn)略同樣備受矚目。其海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人透露，2025年公司將加速歐洲及東南亞市場(chǎng)布局，這一動(dòng)向與全球新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)曲線高度契合——據(jù)第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年東南亞電動(dòng)車銷量同比增幅將超200%，而歐洲市場(chǎng)新能源車滲透率有望突破40%。

四、行業(yè)啟示：從產(chǎn)品創(chuàng)新到生態(tài)重構(gòu)

勁風(fēng)馳此次參展，不僅是一次技術(shù)實(shí)力的展示，更揭示了新能源時(shí)代輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型邏輯。行業(yè)資深人士表示： “傳統(tǒng)輪胎企業(yè)若想在新賽道突圍，需完成三大躍遷：從‘配套商’轉(zhuǎn)向‘技術(shù)協(xié)同者’，從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向全生命周期服務(wù)，從被動(dòng)減排轉(zhuǎn)向主動(dòng)構(gòu)建零碳價(jià)值鏈?！?/p>

面對(duì)未來，勁風(fēng)馳CEO林潤洪在峰會(huì)論壇上表示：“我們正站在出行革命的臨界點(diǎn)。到2030年，勁風(fēng)馳將實(shí)現(xiàn)100%產(chǎn)品兼容自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，并通過區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建輪胎回收追蹤系統(tǒng)，讓每一條輪胎都能成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的載體。”