對(duì)于純電車型的用戶而言，車輛的續(xù)航是始終繞不開的問題。充分考慮到消費(fèi)者的需求，廣汽本田P7車型選用了寧德時(shí)代90度三元鋰電池，中國頭部電池品牌疊加本田高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了電池不虛標(biāo)，續(xù)航更扎實(shí)，充分避免了純電用戶的續(xù)航焦慮，讓用戶開起來“不慌”，能夠盡情享受從容駕駛的全新體驗(yàn)。

續(xù)航“不慌”，冬季出行更安心

“電量焦慮”向來是電動(dòng)車主之間的熱門話題，尤其是在冬季，寒冷天氣成為電動(dòng)車?yán)m(xù)航的“大敵”。對(duì)于用戶而言，純電車型的續(xù)航焦慮主要來自兩方面：一方面是寒冷天氣本身造成的電池電量衰減；另一方面，部分廠商虛標(biāo)電池續(xù)航里程，導(dǎo)致用戶無法準(zhǔn)確預(yù)估行程所需電量、合理規(guī)劃充電節(jié)點(diǎn)。

而今年上半年即將上市的廣汽本田P7車型，則在很大程度上解決了這一問題，采用寧德時(shí)代的三元鋰電池、并經(jīng)廣汽本田嚴(yán)格把關(guān)，保證電池品控；CLTC工況續(xù)航達(dá)到650km，且真實(shí)有效不虛標(biāo)，讓你在冬日也能“說走就走”，告別續(xù)航焦慮。

針對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的電池安全問題，廣汽本田P7對(duì)電池安全性能進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的全面開發(fā)設(shè)計(jì)，電池殼體采用12000噸一體化壓鑄鋁鑄造工藝，還采用創(chuàng)新的一體化集成水冷流道和大量高阻燃高隔熱材料，讓電池的熱安全管理性能達(dá)到了前所未有的高度。同時(shí)車輛碰撞氣囊彈開后電池不到1秒即自動(dòng)斷電，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)60倍以上，將安全隱患扼殺于無形之中，給予用戶全方位的安全感。

操控“不慌”，智能“加持”更省心

考慮到視野盲區(qū)對(duì)行車安全造成的困擾，廣汽本田P7的智能安全配置也是全面拉滿，以科技的力量減輕消費(fèi)者的操控焦慮。新車搭載了同級(jí)罕有的電子外后視鏡，能夠在極大程度上改善夜間/雨霧天氣下的視野，并能夠提供剪切水平約60度的影像，倒車時(shí)可放大后輪附近視野，光照度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，大幅降低太陽光暈/惡意遠(yuǎn)光燈/建筑熒光燈的影響，提高駕駛安全性。

同時(shí)，新車配置了同級(jí)領(lǐng)先的12.8+10.25英寸的瀑布式中控屏，加上41.9英寸HUD抬頭顯示和9.9英寸液晶儀表，多屏聯(lián)動(dòng)，信息一目了然，讓你在駕駛中也能盡享科技帶來的便捷與樂趣。DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)全程護(hù)航，可以通過面部識(shí)別技術(shù)貼心地檢測出駕駛員的各種異常狀況，包括疲勞駕駛、危險(xiǎn)駕駛，健康診斷等，給予用戶無形的守護(hù)。

此外，廣汽本田P7搭載的Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)在原有Honda SENSING 360的基礎(chǔ)上，新增了Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)、開門碰撞預(yù)警3大升級(jí)點(diǎn)，全面提供包括高階車線循跡輔助、高階車道變更輔助、并線輔助、彎道偏離預(yù)警、駕駛員異常應(yīng)對(duì)、開門碰撞預(yù)警、智能泊車輔助系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)智駕輔助功能，進(jìn)一步提升行車安全，讓每一次出發(fā)都與安全為伴。

全方位化解用戶的續(xù)航焦慮與盲區(qū)焦慮，廣汽本田P7憑借其真實(shí)不虛標(biāo)的續(xù)航能力和豐富的智能化配置，成為今年上半年最受用戶期待的純電SUV車型之一。如果你也正在考慮購置一臺(tái)科技與質(zhì)感兼?zhèn)?，真正能做到“開起來不慌”的車型，那么不妨做一做“等等黨”，相信廣汽本田P7一定不會(huì)讓你失望！