2024年12月24日，長安汽車正式推出了其備受期待的車型——長安CS75 PLUS Ultra。這款車型作為長安CS75系列的高配版本，不僅繼承了長安汽車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，還在動(dòng)力、配置、智能化和舒適度等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。然而，面對(duì)市場上眾多競品，長安CS75 PLUS Ultra是否值得購買呢？以下是對(duì)該車型的客觀分析。

一、外觀設(shè)計(jì)：時(shí)尚動(dòng)感，但不失穩(wěn)重

長安CS75 PLUS Ultra在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了長安家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，同時(shí)融入了諸多創(chuàng)新元素，使其整體外觀時(shí)尚動(dòng)感。前臉部分，大尺寸的進(jìn)氣格柵采用了獨(dú)特的熏黑處理，搭配上犀利的大燈組，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身側(cè)面，流暢的線條從前大燈貫穿至車尾，勾勒出一種蓄勢待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)緊跟當(dāng)下潮流，雙邊共四出的排氣布局更是點(diǎn)睛之筆，彰顯出其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

然而，盡管CS75 PLUS Ultra的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，但整體造型并不夸張，依舊保持了穩(wěn)重的氣質(zhì)。這樣的設(shè)計(jì)使得CS75 PLUS Ultra不僅適合年輕消費(fèi)者，也能滿足家庭用戶的審美需求。

二、內(nèi)飾配置：豪華舒適，但仍有提升空間

長安CS75 PLUS Ultra的內(nèi)飾采用了高品質(zhì)的材料，座椅的皮質(zhì)柔軟細(xì)膩，觸感極佳，同時(shí)具備良好的透氣性和支撐性。前排座椅不僅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了加熱、通風(fēng)功能，為駕駛者提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。中控臺(tái)布局簡潔大方，一塊超大尺寸的中控顯示屏占據(jù)了核心位置，集成了智能車機(jī)系統(tǒng)的諸多功能。

然而，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，CS75 PLUS Ultra仍有提升空間。例如，車機(jī)系統(tǒng)的芯片算力相對(duì)落后，與一些同價(jià)位車型標(biāo)配的高通8155芯片相比，存在一定的差距。這可能會(huì)影響車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度和流暢度，從而影響用戶的智能化體驗(yàn)。

三、動(dòng)力性能：強(qiáng)勁高效，但油耗表現(xiàn)一般

長安CS75 PLUS Ultra在動(dòng)力方面搭載了全新的“智慧新藍(lán)鯨”動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信8AT變速器和i-EM智慧能量管理系統(tǒng)組成。峰值扭矩達(dá)到390N·m，最大功率171kW，零百加速僅需7.3秒。這樣的動(dòng)力配置使得CS75 PLUS Ultra在高速行駛和爬坡過彎時(shí)都能提供澎湃的動(dòng)力，確保駕駛時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。

然而，盡管CS75 PLUS Ultra的動(dòng)力強(qiáng)勁，但其油耗表現(xiàn)卻相對(duì)一般。WLTC工況綜合油耗為7.7L/100km，這一油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中并不算出類拔萃。對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，這可能會(huì)成為他們選擇CS75 PLUS Ultra時(shí)的一個(gè)顧慮。

四、智能科技：配置豐富，但仍有優(yōu)化空間

長安CS75 PLUS Ultra在智能化方面也進(jìn)行了諸多改進(jìn)。新車采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包括10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副駕屏，三塊屏幕均可獨(dú)立操作，互不干擾。同時(shí)，新車還內(nèi)置了訊飛星火AI大模型，使得車機(jī)交互更加智能。此外，CS75 PLUS Ultra還配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、APA5.0代客泊車功能以及540°全景影像系統(tǒng)等智能化配置。

然而，盡管CS75 PLUS Ultra的智能科技配置豐富，但在實(shí)際操作中仍存在一些優(yōu)化空間。例如，車機(jī)系統(tǒng)的語音識(shí)別準(zhǔn)確率雖然較高，但在某些復(fù)雜場景下可能會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤或延遲的情況。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性也需要進(jìn)一步提升，以確保行車安全。

五、空間表現(xiàn)：寬敞舒適，但后備箱空間有待提升

長安CS75 PLUS Ultra在空間方面也表現(xiàn)出色。其車身長度達(dá)到了4770mm，軸距更是達(dá)到了2800mm，為車內(nèi)乘員提供了寬敞的腿部空間。后排座椅不僅可以按比例放倒，實(shí)現(xiàn)后備箱空間的靈活擴(kuò)展，滿足搬運(yùn)大件物品的需求，而且座椅放倒后幾乎能形成一個(gè)全平的空間，方便出行時(shí)臨時(shí)休息。

然而，盡管CS75 PLUS Ultra的空間表現(xiàn)整體不錯(cuò)，但后備箱空間仍有待提升。尤其是當(dāng)后排座椅未放倒時(shí)，后備箱的容積相對(duì)較小，可能無法滿足一些家庭用戶對(duì)于裝載能力的需求。

六、總結(jié)：值得考量，但需綜合評(píng)估

綜上所述，長安CS75 PLUS Ultra在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能、智能科技、空間表現(xiàn)和價(jià)格等方面都表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。然而，在細(xì)節(jié)方面仍存在一些不足和提升空間。因此，對(duì)于消費(fèi)者來說，是否選擇CS75 PLUS Ultra需要綜合評(píng)估自己的需求和預(yù)算。

如果你是一位注重外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能的消費(fèi)者，那么CS75 PLUS Ultra可能會(huì)成為你的理想選擇。如果你對(duì)內(nèi)飾配置和智能化體驗(yàn)有較高的要求，那么CS75 PLUS Ultra也能滿足你的需求。然而，如果你對(duì)油耗表現(xiàn)、后備箱空間或車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度等方面有較為苛刻的要求，那么你可能需要再考慮一下其他競品車型。