國產(chǎn)福特烈馬對比牧馬人你該怎么選？福特烈馬對比牧馬人哪個更好？在購買越野車的時候，很多人都會發(fā)出這樣的疑問，不過近日，由于國產(chǎn)福特烈馬被中國地質(zhì)調(diào)查局軍民融合地質(zhì)調(diào)查中心“看中”，國產(chǎn)福特烈馬再次以實力詮釋出了“頂流”的真正含義。

圖1：福特縱橫正式向中國地質(zhì)調(diào)查局軍民融合地質(zhì)調(diào)查中心交付15臺福特烈馬

圖2：福特烈馬交付儀式

作為業(yè)界首個原廠提供大腳套件的車型，福特烈馬原廠標配——35英寸外徑泥地胎，使得車輛在多種路況下都能夠如履平地。福特烈馬（荒地版）擁有接近角45°、離去角37°和通過角26°的強大通過性能，以及高達273mm的離地間隙，確保了車輛在各種坑洼不平面前都能游刃有余。

圖3：福特烈馬 ——“沒有路就是我的路”

福特烈馬的EMOD智能預加載四驅(qū)系統(tǒng)通過博格華納EMOD電機+減速機的直接驅(qū)動，極大程度提升了整車極限越野能力。這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)主動四驅(qū)的無延遲介入，同時減少越野過程中的摩擦過熱風險，確保了動力的持續(xù)穩(wěn)定輸出。

圖4：福特烈馬 強悍耐用極致可靠

同時福特烈馬配備獨有的G.O.A.T.

全地形智能管理系統(tǒng)，輕松應對高速碎石路、搓板路和水泥路的挑戰(zhàn)。這一系統(tǒng)提供多達7種駕駛模式，包括標準、經(jīng)濟、運動/BAJA（荒地版）、濕滑、巖石爬行、泥濘和沙地模式，智能切換以適應各種越野場景。Bilstein倍適登三段式氮氣減震器，在車輛輕微運動時提供較小的阻尼，確保車輛的穩(wěn)定性和舒適性。而在車輛遇到較大起伏時，阻尼力隨之增大，為車輛提供堅實的支撐。

圖5：福特烈馬交付儀式現(xiàn)場

在市場上備受好評的動力總成，也是福特烈馬可靠性的最佳證明。福特烈馬所配備的2.3T EcoBoost?發(fā)動機是2020年全球“沃德十佳發(fā)動機”的同源升級版，以202kW的澎湃功率、429N·m的強勁扭矩和極佳的使用穩(wěn)定性著稱。

圖6：福特烈馬 強大動力性能

圖7：福特烈馬交付儀式現(xiàn)場

國產(chǎn)福特烈馬對比牧馬人你該怎么選？福特烈馬對比牧馬人哪個更好？作為中國地質(zhì)調(diào)查局直屬單位，中國地質(zhì)調(diào)查局軍民融合地質(zhì)調(diào)查中心在國防建設(shè)、服務生態(tài)文明建設(shè)和自然資源綜合管理等方面，一直做著積極貢獻，此次將15臺福特烈馬車型“招至麾下”，是中心對福特烈馬自身強悍的越野能力，以及數(shù)十年積累的產(chǎn)品口碑的高度認可。