時(shí)代在變遷,市場(chǎng)的需求也發(fā)生了改變,近幾年MPV市場(chǎng)飛速發(fā)展,疊加各省市政策支持MPV購車市場(chǎng)“旺起來”的跡象愈發(fā)明顯。

在消費(fèi)者買車意愿增強(qiáng)的情況下,接下來的問題就是,如何買對(duì)一輛MPV?

回到買車本身這件事兒上,用戶歸根結(jié)底還是要從車輛外形、續(xù)航、空間、配置以及舒適性等維度出發(fā)。

那在這里就不得不提到北京現(xiàn)代庫斯途,這款車一經(jīng)上線便立即收獲大量消費(fèi)者關(guān)注,2024款庫斯途煥新上市后,憑借其“更超值的家用MPV”屬性,更是贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可與好評(píng)。

歷經(jīng)三年沉淀,2024款庫斯途在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感及智能科技等方面,也都有了更長足的進(jìn)步。

外觀方面,2024款庫斯途延續(xù)了現(xiàn)代家族最新設(shè)計(jì)語言,大嘴進(jìn)氣格柵配上犀利的LED大燈,看著就夠霸氣。側(cè)面線條流暢,尾部貫穿式尾燈也夠時(shí)尚,整體造型既不失穩(wěn)重又不乏動(dòng)感,完全不輸那些動(dòng)輒30萬+的”大牌”。

空間表現(xiàn)更是庫斯途的一大亮點(diǎn),4950/1850/1734mm的車身尺寸加上3055mm的超長軸距,讓它在同級(jí)別中絕對(duì)算得上”大塊頭”;2+2+3的七座布局,無論是第二排還是第三排都不會(huì)讓乘客感到委屈;特別是第二排獨(dú)立座椅,電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、一鍵放倒等配置應(yīng)有盡有,坐進(jìn)去就像商務(wù)艙一樣舒適;就算第三排全員就座,后備箱依然有540L的容積,要是把第三排放倒,更是能達(dá)到驚人的1930L,輕松應(yīng)對(duì)各種大采購。

動(dòng)力方面,庫斯途提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選。1.5T最大功率170馬力,峰值扭矩253牛米;2.0T則能爆發(fā)出236馬力和353牛米的動(dòng)力,無論哪一款都能滿足日常使用,搭配的8速手自一體變速箱換擋平順,動(dòng)力輸出線性,即便行駛至崎嶇路段,開起來依舊相當(dāng)順暢。

綜上,北京現(xiàn)代2024款庫斯途絕對(duì)是一匹不容忽視的MPV,不管多維大空間的產(chǎn)品屬性,或是極具商務(wù)品質(zhì)感的舒適體驗(yàn),北京現(xiàn)代庫斯都很好地詮釋了各場(chǎng)景出行所需要的特質(zhì),再加上庫斯途的價(jià)格,可以毫不夸張地說,未來北京現(xiàn)代庫斯必將為新時(shí)代用戶解鎖更多場(chǎng)景出行的新姿勢(shì),成為MPV的一股中堅(jiān)力量。