頭條：屬于國人的K-Car要來了？五菱之光EV曝光，配側(cè)滑門，還能商用？

其它：純電小車配側(cè)滑門，這是什么操作？五菱打算造臺什么樣的車？

如果最近有關(guān)注新車，應(yīng)該會被五菱即將推出的一款車型吸引，因?yàn)榇蠹叶颊f這是中國版的“K-Car”。其實(shí)對于這一類車型，可能有朋友會在一些影片中了解，多見于日本、韓國等地，這一類車型憑借著小巧的車身以及極致的內(nèi)部空間利用，當(dāng)然還有頗為親民的價(jià)格，在海外還是蠻受歡迎，這次五菱帶來這么一款車型也是有這個(gè)意思，想要滿足更多場景的用車需求，下面我們就簡單聊聊之光EV。

首先來看設(shè)計(jì)部分，雖然說目前只有申報(bào)圖可以參考，不過整個(gè)外觀都呈現(xiàn)在我們面前。比如前臉部分是有著純電動車型的標(biāo)準(zhǔn)特征，封閉式格柵搭配五菱紅標(biāo)還是蠻有時(shí)尚感，在前臉下部也保留散熱通風(fēng)口，而兩側(cè)大燈組造型較為簡潔，預(yù)計(jì)會采用LED光源并配備透鏡。

其實(shí)要說K-Car車型的設(shè)計(jì)精髓還得是車身，各位可以看到之光EV是采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)，這對于實(shí)用性提升有著很關(guān)鍵的作用，話說這個(gè)級別又有幾款車型會這么做？如果你打算搬運(yùn)較多物品，或者是在狹窄空間上下車，之光EV都會很方便。另外尾部設(shè)計(jì)了較大開口的尾門，這也同樣是考慮到不同用車場景，所以各位覺得新車會滿足哪些用戶群體呢？

說實(shí)話，早幾年國內(nèi)市場引進(jìn)過海外K-Car車型，只是原本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型來到國內(nèi)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е聝r(jià)格偏高，所以說沒多長時(shí)間也就退出國內(nèi)市場，以至于我們在國內(nèi)也基本沒有見過類似車型。但如今新能源時(shí)代來了，很多年輕朋友喜歡露營、自駕游，對于多樣化發(fā)展的車型更為關(guān)注，這時(shí)K-Car的優(yōu)勢也能更好凸顯，畢竟家用商用一車就能搞定，可謂省錢又省事兒。

目前關(guān)于之光EV的消息還是比較有限，像三電系統(tǒng)還沒有明確信息，不過可以猜測一下新車價(jià)格，肯定是要比五菱宏光純電版便宜，可能會比宏光MINIEV略貴一些，但價(jià)格依然會是親民一類，若是如此，我想之光EV未來的成就不可限量，甚至有望帶火一個(gè)新的細(xì)分市場，宏光MINIEV所在的純電代步小車市場就是被五菱帶起來的，那到底會怎么樣呢？我們拭目以待。（部分配圖為海外K-Car車型）