比亞迪漢家族作為一款中國(guó)品牌的中大型轎車從上市之初既打破了合資品牌在中大型轎車市場(chǎng)的一種壟斷局面，也是中國(guó)品牌在中大型轎車市場(chǎng)的一種突破，更是給那些想要選購(gòu)中大型轎車的消費(fèi)者們一個(gè)更多的選擇。從它上市4年來(lái)，以超過(guò)20萬(wàn)元的均價(jià)累計(jì)銷量接近80萬(wàn)輛的成績(jī)也能證明漢家族在市場(chǎng)層面的實(shí)力。

2025款漢家族依然是全員煥新，2025款漢EV和2025款漢DM-i也是在外觀設(shè)計(jì)、底盤行走、科技配置、智能駕駛等方面進(jìn)行了一次全方位進(jìn)化的中期改款。

在外觀設(shè)計(jì)方面，2025款漢DM-i換裝了官方稱之為電感龍顏的前臉設(shè)計(jì)與漢EV進(jìn)行了同步。相較于現(xiàn)款漢DM-i的六邊形鍍鉻龍鱗進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，2025款漢DM-i的前臉部分整體更顯科技感，也從視覺效果方面展寬了整個(gè)車的橫向?qū)挾?。同時(shí)，全系車型還新增了名為未央灰的新車漆顏色以及黑化運(yùn)動(dòng)套件。

車頭前擋風(fēng)玻璃上方可以看到2025款漢家族也帶了“小犄角”，這也是2025款漢家族在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的一次進(jìn)化升級(jí)。兩款車型均搭載了DiPilot300“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，這也是王朝網(wǎng)首次搭載激光雷達(dá)的兩款產(chǎn)品。

該系統(tǒng)采用英偉達(dá)OrinX芯片，算力為254TOPS，全車擁有31個(gè)智駕傳感器分別是5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1顆激光雷達(dá)和13個(gè)攝像頭?？梢愿采w城市領(lǐng)航、高速路和快速路領(lǐng)航以及代客泊車等功能。隨著全新的DiPilot300“天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng)的搭載，也讓2025款漢家族在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面達(dá)到了主流水平。

2025款漢DM-i全系也更新了動(dòng)力總成系統(tǒng)，標(biāo)配了第五代DM技術(shù)，全新的1.5Ti+EHS200黃金動(dòng)力組合，這也開創(chuàng)了中大型轎車油耗3時(shí)代。

新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面采用了與現(xiàn)款車型相同的設(shè)計(jì)，但是在配置方面也是誠(chéng)意滿滿。2025款漢家族全系標(biāo)配了50W功率的手機(jī)無(wú)線快充、3D全息透明影像系統(tǒng)、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、VTOL移動(dòng)電站等超百項(xiàng)核心配置，提升了產(chǎn)品力和性價(jià)比。

在增加的這些配置之中，可能有一些看起來(lái)已經(jīng)是時(shí)下很多產(chǎn)品都有的配置。但是，我們還是要考慮到漢家族是一款已經(jīng)上市4年的產(chǎn)品，其在中期改款時(shí)將這些配置引入不僅是跟上了時(shí)代浪潮，更能看出比亞迪對(duì)于漢家族的重視程度。從其中的幾項(xiàng)配置的升級(jí)進(jìn)化也能看出這一點(diǎn)，比如說(shuō)在底盤行走方面，2025款漢家族全系升級(jí)為五連桿懸架并搭配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，也就是比亞迪的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

另一方面，2025款漢家族在電池配置方面也提升為全域800V高壓平臺(tái)刀片電池，在充電速度和整體效率方面也都有所提升。同時(shí)，2025款漢DM-i所搭載的第五代DM-i技術(shù)采用了全新的插混1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配200kW電機(jī)的動(dòng)力組合，綜合功率為310kW，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，CLTC綜合工況下純電續(xù)航里程為125km，油耗降低至NEDC綜合工況下3.8L/100km，綜合續(xù)航里程為1350km。實(shí)現(xiàn)了3.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于A級(jí)燃油車的能耗，讓魚和熊掌可以兼得。

2025款漢家族共計(jì)推出9款產(chǎn)品，漢DM-i車型上市指導(dǎo)價(jià)覆蓋16.58-22.58萬(wàn)元區(qū)間，全系動(dòng)力總成一致，均為第五代DM-i技術(shù)的1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS200動(dòng)力組合，電池也采用同樣為CLTC綜合工況下純電續(xù)航125km，共計(jì)5款車型。漢EV車型上市指導(dǎo)價(jià)覆蓋17.98-23.58萬(wàn)元區(qū)間，提供CLTC綜合工況下純電續(xù)航506km、605km和701km三種容量電池。并帶有多重權(quán)益，也凸顯了新車上市的誠(chéng)意。

漢家族作為國(guó)內(nèi)較早沖擊中大型轎車市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品家族，從其一經(jīng)推出就給市場(chǎng)上的同級(jí)別產(chǎn)品帶來(lái)了一定壓力。之前我們也曾經(jīng)自費(fèi)購(gòu)買過(guò)一臺(tái)漢EV做過(guò)耐久拆解測(cè)試，從測(cè)試的結(jié)果來(lái)看比亞迪漢家族在產(chǎn)品力、可靠性和耐久性方面都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著這一次的中期改款，曾經(jīng)老款車型在當(dāng)下的一些短板也被補(bǔ)齊，甚至還將一些更高級(jí)別的新配置進(jìn)行了下放，配置大增之后也增加了2025款漢家族的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比，再結(jié)合其上市指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，新款車型在上市之后也會(huì)對(duì)同級(jí)別市場(chǎng)的其它產(chǎn)品帶來(lái)更大的壓力。