1.上高速前做好全車檢查

在高速行駛之前，車主必須抽時(shí)間認(rèn)真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運(yùn)作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒霉而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗(yàn)了。

需要重點(diǎn)檢查的是輪胎狀況和胎壓，我們都知道，如果沒有健康的輪胎，哪怕是頂級(jí)超跑也跑不起來;況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會(huì)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應(yīng)仔細(xì)檢查一下全車輪胎的狀況，提前做好準(zhǔn)備。

2.每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的

雖然國內(nèi)高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實(shí)際行車過程中，我們還是應(yīng)該以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。國內(nèi)高速公路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的。

在高速上嚴(yán)格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經(jīng)有權(quán)威數(shù)據(jù)證實(shí)，時(shí)速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%!從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。

不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險(xiǎn)性同樣很大——萬一后車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的后果不堪設(shè)想……。

3.盡量在中間車道行駛

假設(shè)客車長時(shí)間行走在內(nèi)側(cè)超車道上，內(nèi)側(cè)車道空間有限，還可能會(huì)被對(duì)向車道飛來的異物擊中，甚至?xí)c對(duì)向失控沖過來的車輛相撞，中間車道有足夠的左右空間可以躲避險(xiǎn)情，因此建議條件允許的情況下，首選在中間車道行駛，萬一遇上突發(fā)情況還可以左右躲閃，也能避免與對(duì)向失控車輛或飛來的異物相撞。

4.保持車距

除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個(gè)安全車距可以簡(jiǎn)單理解成與車速數(shù)值相當(dāng)：當(dāng)車速為100km/h時(shí)，安全車距為100米以上;當(dāng)車速在100km/h以內(nèi)時(shí)，安全車距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，更加需要增加行車距離。只有保持安全車距，遇上突發(fā)情況時(shí)你才有足夠的反應(yīng)距離和時(shí)間。

5.謹(jǐn)慎超車

在高速公路上行駛的車輛車速都很快，超車并非一件隨心所欲的事情。假如我們需要超車，一定要仔細(xì)觀察前后車狀態(tài)，確認(rèn)安全后再超車。在超車的過程中，不要只顧著踩油門往前飚，還要密切留意被超車輛的走向，以防超車時(shí)發(fā)生碰撞?？煽康淖龇ㄊ情W動(dòng)大燈和鳴喇叭，提醒被超車輛注意。

6.非緊急情況不能占用應(yīng)急車道

應(yīng)急車道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。今年春節(jié)長假期間，很多高速公路已經(jīng)堵得一塌糊涂了，但應(yīng)急車道卻被大量私家車占據(jù)，讓原本有險(xiǎn)情的車輛難以脫險(xiǎn)，救援車輛也過不去，更給其他車輛添堵。

除了給其他車輛添堵，無故占用應(yīng)急車道還會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，占用應(yīng)急車道的缺德行為，確實(shí)是損人不利己。

7.雨天時(shí)必須減慢車速，開啟車燈

天雨路滑，輪胎的抓地力也會(huì)有明顯下降，緊急制動(dòng)的效果會(huì)比天氣好時(shí)差很多，而且視野也會(huì)受限，因此雨天行車必須要減慢車速。還有一個(gè)必須養(yǎng)成的習(xí)慣，就是雨天行車要開啟車燈。這個(gè)道理與打轉(zhuǎn)向燈一樣，不是為了給自己看，而是要給別人看。雨天行車開啟車燈，是為了讓別人更容易地發(fā)現(xiàn)你，對(duì)人對(duì)己都能帶來安全保障。

8.進(jìn)入隧道一定要開啟近光燈

高速公路隧道前的路段，除了會(huì)有限速標(biāo)志外，通常還會(huì)有一個(gè)提示駕駛員開啟車燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，進(jìn)入隧道后車輛必須開啟近光燈，但實(shí)際上，很多駕駛員并沒有這種正確意識(shí)，燈都不開就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。

高速公路的隧道通常都會(huì)有提醒駕駛員開啟車燈的標(biāo)志，進(jìn)入隧道不僅要限速，而且還要開啟車燈，只能開啟近光燈，不僅是為了照明，更重要的是讓其他車輛看清楚你的車，以便判斷與您之間的車距。

9.在高速公路的行車道上絕對(duì)不能停車

不管是什么原因，在高速公路的行車道上絕對(duì)不能停車，這關(guān)乎自己和尾隨車輛的安全，很容易釀成一次連環(huán)追尾。但是，最基本的駕駛安全問題，卻還是有人不知道，或者說根本沒有當(dāng)回事，這些人依然我行我素，我停我路，面對(duì)這樣不負(fù)責(zé)任的駕駛行為，難怪有人想暴揍這種司機(jī)。

10.高速路上制動(dòng)應(yīng)采用點(diǎn)剎

走神是高速公路行車的大忌，這會(huì)導(dǎo)致遇上緊急情況時(shí)直接來腳急剎，后果就是車輛失控碰撞翻滾或多車連環(huán)相撞，小命基本難保。在高速公路行車，視線一定要放遠(yuǎn)一點(diǎn)，提前觀察前方狀況。假如我們需要制動(dòng)，首先應(yīng)松開油門，然后采取點(diǎn)剎的方式多次輕踩制動(dòng)踏板，避免車輛失控。

11.從匝道進(jìn)入行車道時(shí)注意觀察和提速

不少駕駛員(尤其是新手)，從匝道進(jìn)入高速行車道時(shí)，也不管后方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要么把后方來車嚇?biāo)?，要么把自己嚇?biāo)?，最壞的結(jié)果就是釀成慘烈的碰撞事故。提前打左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察左后視鏡，留意后方車輛，確認(rèn)安全后再并入行車道，然后迅速提速跟上通行節(jié)奏。

12.不能停在匝道口的導(dǎo)流線里

考完駕照后，很多新手都已經(jīng)忘記“導(dǎo)流線”這種交通標(biāo)線是長啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線經(jīng)常被人當(dāng)作“停車看路牌區(qū)域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。除非是車輛出現(xiàn)故障或事故，否則車輛任何時(shí)候都不允許在高速公路行車道上停車。新手更要特別注意這個(gè)問題，上高速前先做好功課，確認(rèn)匝道及出口信息，以免因猶豫走神導(dǎo)致車禍，得不償失。

13.提前確認(rèn)出口標(biāo)志

在高速路上最讓人郁悶的事情，莫過于錯(cuò)過出口了，那將意味著需要多走很長的距離才能繞回來。錯(cuò)過路口的原因，除了不熟悉路線之外，恐怕就是開車時(shí)走神了。需要注意的是，臨近出口時(shí)不要靠近大貨車。因?yàn)榇筘涇圐嫶蟮能嚿砗苋菀渍趽跻暰€，也會(huì)影響車輛變道，導(dǎo)致我們錯(cuò)過出口。在出發(fā)之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線及相應(yīng)的高速出口，實(shí)在記不住時(shí)可以寫在紙上以便隨時(shí)查閱;在高速公路上行車時(shí)，則要留意出口指示牌(一般會(huì)提前兩三公里開始提示)，提前變道。一旦錯(cuò)過出口只能繼續(xù)往前走，倒車回去很危險(xiǎn)

14.避免異物撞擊

保持車距，以防被前車卷起的異物擊中，在高速上行駛的車輛時(shí)速基本保持在100km/h左右，假設(shè)前車卷起了一個(gè)異物，車輛與異物相撞，撞擊速度相當(dāng)于兩者之間的速度之和;即使異物的速度只有十幾公里，但撞擊速度也有100km/h以上，這樣的威力足以對(duì)后車造成嚴(yán)重破壞。

車上的物體要綁牢固，特別是旅行車和個(gè)性車，喜歡戶外郊游的人或許會(huì)在車頂上綁上很多物件，有時(shí)候是裝備，有時(shí)候是自行車，有些甚至是個(gè)人喜歡的一些個(gè)性化裝飾，例如越野車后面的小鐵鍬。我們?cè)谘b上這些物件后一定要好好檢查，確保牢固，因?yàn)檫@些物件一旦松脫，掉在高速公路上甚至直接擊中后車，后果不堪設(shè)想。

看到路面有大型異物要第一時(shí)間打管理處電話，如果我們看到高速公路路面上有較大的異物，例如爆胎后的破碎胎面甚至是輪轂碎片，或運(yùn)貨車上掉落的雜物，我們應(yīng)第一時(shí)間找到路邊的救援電話，致電高速公路管理處要求其進(jìn)行清理。我們這樣的一個(gè)舉動(dòng)，或許就能換回一條性命。

15.不要尾隨或長時(shí)間靠近大貨車

大貨車的體型龐大，容易成為遮擋視線的障礙物，駕駛視野的盲區(qū)也大，在高速路上行駛時(shí)如同一頭“巨獸”，大貨車有一個(gè)綽號(hào)，就是“公路野獸”。大貨車能得此綽號(hào)，除了與其龐大的車身有關(guān)之外，還與其劣跡有關(guān)：有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因營運(yùn)貨車交通事故造成的傷亡人數(shù)占車禍?zhǔn)鹿仕劳隹倲?shù)的比例高達(dá)83.3%;而在貨車發(fā)生交通事故的原因分析中，剎車失靈則占據(jù)了機(jī)械故障的90%以上。

遠(yuǎn)離大貨車，盡量不和大貨車走同一條車道，既然我們都意識(shí)到大貨車的危險(xiǎn)，那么駕駛者在高速路上行駛時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離這些大貨車，盡量不尾隨，在條件允許的情況下應(yīng)盡早超越，以防被大貨車上掉落的異物撞擊，同時(shí)也盡量不和大貨車走在同一條車道上，杜絕以外發(fā)生。

我們?cè)诟咚俟酚錾洗筘涇嚂r(shí)，還是躲開為妙，所以，當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞嫌錾洗筘涇嚂r(shí)，或者超越它們，或者離它們遠(yuǎn)一些，千萬不要與它們并排行駛或尾隨;如果在后視鏡中發(fā)現(xiàn)了大貨車來勢(shì)洶洶的身影，啥都別想了，趕緊變道躲開吧!離它們?cè)竭h(yuǎn)，離危險(xiǎn)也越遠(yuǎn)。