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產(chǎn)品力、價(jià)格雙突圍,一汽-大眾邁騰拼了

汽車像素-太平洋號(hào)
需要爭(zhēng)鳴、渴望共識(shí)
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B級(jí)轎車的降價(jià)潮,蔓延至了曾經(jīng)的頂流——邁騰

7月9日,全新一代邁騰上市,定價(jià)整體下調(diào)了7000元,售價(jià)區(qū)間調(diào)整為17.99萬(wàn)~24.69萬(wàn)元。雖然和起售價(jià)14萬(wàn)元出頭的凱美瑞相比,邁騰的定價(jià)仍然保守,但邁騰依靠新老同堂銷售的策略,進(jìn)一步降低了邁騰的起售價(jià)。

全新一代邁騰推出了三個(gè)車型,分別是300TSI尊貴版、380TSI尊貴版和380TSI至尊版。與此同時(shí),上一代邁騰(B8)不會(huì)停產(chǎn)。

今年上半年,邁騰的銷量表現(xiàn)依然穩(wěn)定,累計(jì)銷量7.62萬(wàn)輛,銷量在中級(jí)轎車市場(chǎng)中排名第四。

全新一代邁騰在市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括凱美瑞、雅閣天籟三款車型。根據(jù)今年前六個(gè)月的銷售數(shù)據(jù),雅閣、凱美瑞和天籟的銷量分別為6.63萬(wàn)輛、6.05萬(wàn)輛和3.84萬(wàn)輛,均未能超越邁騰,但在價(jià)格上,這些產(chǎn)品更為激進(jìn)。在部分市場(chǎng),凱美瑞的價(jià)格已經(jīng)降至12萬(wàn)元。

邁騰沒(méi)有選擇將價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)力的核心,而是擴(kuò)充產(chǎn)品力。智能駕駛上,和此前上汽大眾的途觀L pro 一樣,邁騰使用和大疆合作的智駕系統(tǒng),該系統(tǒng)支持IQ.Pilot 智能駕駛輔助和 L2 + 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、應(yīng)對(duì)緊急加塞處理等。

在B級(jí)別燃油轎車中,邁騰是智能輔助駕駛最為領(lǐng)先的一款產(chǎn)品。

軟件層面,邁騰使用了linux+安卓的“雙腦架構(gòu)”。其中,Linux負(fù)責(zé)理性,保證車輛控制穩(wěn)定,右腦安卓負(fù)責(zé)感性功能,提供了豐富的娛樂(lè)功能。為了支持更豐富的座艙娛樂(lè),邁騰搭配高通8155芯片。

此外,全新邁騰引入了科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員和副駕駛區(qū)域的語(yǔ)音識(shí)別功能,并且準(zhǔn)確率達(dá)到了95%以上。

然而,真正能吸引邁騰目標(biāo)客戶群體的還是在硬件層面,車輛的舒適性和安全性。在全新一代邁騰中,一汽-大眾在這些方面做出了進(jìn)一步的優(yōu)化。例如,新款邁騰的座椅設(shè)計(jì)借鑒了奧迪A6高端配置的設(shè)計(jì)理念,確保了座椅的舒適性和良好的支撐性。

在車身設(shè)計(jì)上,新款邁騰采用了籠式車身結(jié)構(gòu),其高強(qiáng)度鋼材的使用比例高達(dá)81%,而熱成型部件的比例更是達(dá)到了28%,這使得其材料標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超同級(jí)別的其他車型。與上一代B8相比,新款邁騰的車身舒適性和剛度提升了18%,其靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了31386牛·米。

盡管新能源汽車的增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,B級(jí)轎車市場(chǎng)依然是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中少數(shù)幾個(gè)由傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)今年前六個(gè)月的銷售數(shù)據(jù),B級(jí)轎車市場(chǎng)中帕薩特以10.30萬(wàn)輛的銷量位居榜首;奔馳C級(jí)和寶馬3系分別以8.17萬(wàn)輛和7.72萬(wàn)輛的銷量緊隨其后。

"油電并存"的趨勢(shì)下,一汽-大眾正致力于實(shí)施"油電共進(jìn)"和"油電雙智"的戰(zhàn)略布局。隨著全新一代邁騰的推出,一汽-大眾旗下的中高級(jí)燃油轎車也推出了"眾享款",例如CC眾享款的官方指導(dǎo)價(jià)從24.49萬(wàn)元起,而CC獵裝眾享款的官方指導(dǎo)價(jià)則從23.19萬(wàn)元起。

此次邁騰的車型和定價(jià)策略來(lái)看,一汽-大眾整體還是保留了對(duì)利潤(rùn)的考量,“讓利不是讓本”。然而面對(duì)競(jìng)品,尤其是新能源車的價(jià)格戰(zhàn),邁騰所在的B級(jí)轎車這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)會(huì)變得更加激烈。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-07-12

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