最近一段時間，國內新能源汽車的持續(xù)內卷，國內汽車價格整體呈現(xiàn)了明顯的下滑態(tài)勢，尤其是一些整體存在感不太強烈的二三線豪華品牌，產品價格更是在本身就相對便宜的情況下，終端優(yōu)惠更大，比如英菲尼迪Q50L。

英菲尼迪Q50L是東風日產旗下東風英菲尼迪品牌推出的一款中型轎車產品，這款車型的長度為4867mm，軸距為2895mm，屬于一款尺寸處在中間段位尺寸的豪華品牌中型轎車產品。這款車的廠商指導價為26.48-38.98萬元，相比于一線豪華品牌中型車產品，指導價要便宜更多，但是隨著英菲尼迪品牌在國內處境不佳，終端優(yōu)惠也非常大，目前這款車的起售價已經來到了17萬多一點的水平。

英菲尼迪Q50L的外觀設計，可能因為市面上相對保有量較少，大家可能不太熟悉。這款車的整體設計，屬于典型的美系車設計風格，雖然Q50L是一款日系豪華品牌中型車產品。整體流線造型舒展，輪轂采用雙五輻設計，車身設計了很多凸起和不規(guī)則線條，看起來還是很有設計感的。

內飾方面，Q50L的內飾可以說和豪華不沾什么邊！整體設計還是比較老舊的！這款車采用了機械式儀表盤，機械式換擋機構，還有單碟CD這種“遠古”配置，中控屏采用了上下雙屏的設計，周邊設置了大量的物理按鍵，實用性表現(xiàn)還是很不錯的。

英菲尼迪Q50L 全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配7速手自一體變速箱，發(fā)動機最大馬力211Ps，峰值扭矩350N·m，廠家給出的百公里加速時間為7.9秒，廠家給出的NEDC綜合油耗為7.4L—7.6L。整體來說，這是一款屬于整體性能不錯，也不算費油的豪華品牌中型車產品。

英菲尼迪采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，作為一款后驅車型，這款車的整體操控表現(xiàn)還是相當不錯的。之前我們有過簡單試駕，這款車的懸掛側傾抑制、彈跳抑制都很成熟，同時在駕駛的過程中，車輛的方向盤指向精準，指哪打哪。同時這款車的乘坐舒適性表現(xiàn)也是相當到位的，座椅的舒適性、包裹性也都很到位，屬于坐上去很舒服的類型。

配置方面，作為一款有些被“遺棄”意味的車型，這款車幾乎沒有搭載當下流行的智能座艙配置和智能駕駛輔助配置。車輛搭載了缺氣保用輪胎、胎壓報警、上坡輔助、360全景影像、定速巡航、LED自動大燈、電動天窗、主動降噪、真皮方向盤、真皮座椅、BOSE音響、自動空調等配置?？傮w來說，配置水平在30萬級別的豪華品牌中型車領域，表現(xiàn)很一般，但是如果將價格放在17萬起步的段位下，配置倒也不算寒酸。

總而言之，現(xiàn)在的英菲尼迪在國內豪華品牌市場，幾乎已經沒有什么存在感了，但是這個品牌卻還沒有表示要退出國內市場！不過從英菲尼迪Q50L等車型的終端價格來看，多多少少有些要“清倉跑路”的意思了，或許當很多庫存車清理完成，英菲尼迪就將結束在國內市場并不美好的旅程。