近日，原阿維塔汽車CMO李鵬程今日在朋友圈發(fā)文，談及了近期汽車行業(yè)“公開懸賞”等話題。他表示，汽車行業(yè)越來越走向癲狂，動不動就說別人出老千、掀桌子，有時想想桌子也挺無辜的。每家都談自己被侵害，公布舉報平臺、懸賞捉妖，至少說明幾個現(xiàn)象：

第一、整個行業(yè)這樣的事情非常的普遍，背后捅刀子比比皆是；

第二、各家對此深受其害、深惡痛絕，又身在其中；

第三：每家都在自證清白，行業(yè)看起來都是受害者，沒有施暴者；

李鵬程表示，其實只要有競爭，就會有競爭手段。隨著競爭的加劇，很多手段會從良性走向惡性，這是自然界的必然規(guī)律。在今天這種形勢下，僅依靠行業(yè)自律和法務來解決這個問題，基本是沒可能的。還是希望國家有關部門、行業(yè)協(xié)會有個整體的辦法……

中國汽車品牌占有率在屢創(chuàng)新高的背景下，市場競爭也在不斷加劇，而為了獲得更高的熱度，造謠、抹黑汽車品牌或產(chǎn)品的案例不在少數(shù)。

6月19日，比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛發(fā)文稱：某車企在使用黑公關手段，對比亞迪集團品牌及產(chǎn)品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。就以上及過往情況，現(xiàn)向廣大網(wǎng)友及社會各界，征集黑公關有效線索和證據(jù)，并對有效線索及證據(jù)提供者獎勵20萬-500萬人民幣。李云飛表示，希望奇瑞做市場第二，越靠近比亞迪越好，“這是有私心的，奇瑞可以幫我們分攤點火力，因為現(xiàn)在競爭太厲害了，各種明的、暗的、桌上的、臺下的，上得了臺面上不了臺面都有”。

6月20日，比亞迪執(zhí)行副總裁何志奇發(fā)文稱，有時被別人抹黑也是一種成就，說明你做的還可以，威脅別人生存了，只有采用非常手段。比如有人抹黑我們DM 5.0油耗，最好的回擊不是打口水戰(zhàn)，而是號召所有車主實際測油耗、曬油耗，用戶的口碑和體驗才是最好的一桿秤。走路時別人咬一口，我的思考不是怎么咬回去，而是想著怎么走的更快，讓你咬不著，最多帶根棍子防身。隨后，李云飛轉發(fā)微博稱：“我們要做汽車行業(yè)里品學兼優(yōu)的三好學生（好技術、好產(chǎn)品、好價格），這樣才能獲得更多消費者的選擇和認可。”他表示，一切用銷量說話，目測本月銷量還會更高，繼續(xù)遠遠甩開！雖然走得快，但棍子還得帶！并@了比亞迪法務部。

值得一提的是，6月20日，廣汽集團宣布即日起成立網(wǎng)絡舉報中心，公開向網(wǎng)友征集針對廣汽集團及管理層、企業(yè)家的網(wǎng)絡侵權線索或證據(jù)，進一步維護企業(yè)品牌形象和合法權益，凡是舉報抹黑造謠廣汽的可獲得10-100萬元。廣汽集團表示，近年來，汽車行業(yè)深受網(wǎng)絡暴力信息的侵害，此舉為維護行業(yè)風清氣正、公平健康發(fā)展做出了榜樣。相信未來將有更多的企業(yè)拿起法律武器維護自身的合法權益，攜手杜絕網(wǎng)絡暴力、共建清朗網(wǎng)絡環(huán)境。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，中國汽車工業(yè)協(xié)會旗 CB20成員單位發(fā)起的“關于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡水軍的聯(lián)合倡議”，是行業(yè)內對于網(wǎng)絡謠言發(fā)出的“警世鐘”，但一年多來，這一倡議的影響力還不足以震懾黑公關的現(xiàn)象，車企們僅靠提高警惕和實施懸賞等方式，來對抗不斷涌現(xiàn)的負面輿論。此前，包括小鵬汽車、蔚來、理想汽車等多個汽車企業(yè)也參與這場戰(zhàn)斗中，法務部微博號上線之后，對涉嫌造謠、抹黑的自媒體進行公開反制，提起訴訟要求巨額賠償并公開致歉。

汽車企業(yè)共同發(fā)起的這場反輿論戰(zhàn)，遠不止是一次針對個別事件的回擊，它的意義更為深遠。它展示了企業(yè)對維護品牌聲譽、對抗不實輿論的堅定決心。車企屢屢遭遇網(wǎng)絡黑公關攻擊，一方面反映了當前汽車行業(yè)的激烈競爭，另一方面也反映出行業(yè)需要打造一個公平競爭、風清氣正的行業(yè)生態(tài)。顯然，車企與車企之間的對抗、競爭和拉扯，已不局限于單一形式。

從總體看，抹黑的違法成本已經(jīng)非常高，要想有效治理，還需要政府部門更加強力地進行監(jiān)管，加大處罰力度；同時，行業(yè)內部也要加強自我約束，簽訂一些有約束力的協(xié)議等，共同努力促進行業(yè)健康有序競爭。當然，車企自身硬很重要，在產(chǎn)品質量、服務等核心競爭領域下真功夫，如果自身沒問題那就不用怕被抹黑，因為自己有澄清的底氣。

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