近日，江淮釔為花仙子摯愛(ài)版車(chē)型正式上市了，兩款車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)分別為5.99萬(wàn)元和6.59萬(wàn)元。

在最先開(kāi)始進(jìn)入內(nèi)卷的微型車(chē)領(lǐng)域中，花仙子摯愛(ài)版的價(jià)格顯然毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言。如指導(dǎo)價(jià)4.99萬(wàn)元的零跑T03，就已經(jīng)擁有了帶車(chē)聯(lián)網(wǎng)的Leapmotor OS車(chē)載智能系統(tǒng)，并有仿皮材質(zhì)座椅，且電機(jī)最大輸出40kW、電池能量21.6kWh；而更貴的花仙子摯愛(ài)版入門(mén)級(jí)車(chē)型，電機(jī)最大輸出僅為30kW、電池能量19.7 kWh，即使搭載了頗為方便的自動(dòng)駐車(chē)和上牌輔助，還有定速巡航、后視鏡加熱等配置，也完全敵不過(guò)1萬(wàn)元的價(jià)差，更何況還使用織物座椅呢。

另一方面，江淮釔為的釔為3，摯愛(ài)版車(chē)型已經(jīng)把門(mén)檻降低到了6.99萬(wàn)元，等于變相卡住了花仙子車(chē)型的天花板。加上花仙子目前已從思皓品牌調(diào)整至江淮釔為旗下，進(jìn)一步加劇了2款車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)。

此前，掛著思皓車(chē)標(biāo)的花仙子，在4月份僅僅賣(mài)出了23臺(tái)，但在3月份、2月份和1月份，銷(xiāo)量則分別為20臺(tái)、7臺(tái)和8臺(tái)。不能說(shuō)產(chǎn)品是無(wú)人問(wèn)津，只能說(shuō)銷(xiāo)量是鳳毛麟角。

但花仙子摯愛(ài)版車(chē)型上市之前，花仙子系列卻迎來(lái)了全球第20萬(wàn)輛整車(chē)下線！這又是怎么一回事呢？實(shí)際上，江汽集團(tuán)充分利用了海外銷(xiāo)售渠道的優(yōu)勢(shì)，將花仙子大量銷(xiāo)往西亞、南美等市場(chǎng)，在全球更有37個(gè)國(guó)家和地區(qū)被打通，其中在2月份就有新聞，表示江汽集團(tuán)將足足10000臺(tái)新車(chē)裝船發(fā)往海外市場(chǎng)，花仙子就占據(jù)了其中5000臺(tái)，另外的全是釔為3。

只不過(guò)，江汽集團(tuán)目前的優(yōu)勢(shì)，很容易在之后被其他中國(guó)品牌迎頭趕上，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量不佳的花仙子，屆時(shí)面臨的壓力顯然是十分巨大的。