隨著聲勢浩大的新能源汽車浪潮的推進,作為沒有續(xù)航里程擔憂的混合動力車成為當下很多人的選擇。那混合動力車用機油和普通燃油車用機油有什么不同呢?選擇機油時要考慮哪些因素呢?今天我們就來聊一聊。

什么是混合動力車?

混合動力汽車一般是指油電混合動力汽車,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。與普通汽車相比,混合動力在一部車上搭載了兩套動力總成,一套為內燃機發(fā)動機,另一套為電動發(fā)動機。

1.普通混合動力汽車

普通混合動力汽車起動或者低速行駛時,主要依靠電動機驅動,但是純電續(xù)航里程很短,通常在幾公里。

2.插電混合動力汽車

插電混合動力汽車比起普通混合動力汽車不僅僅多了一個插電口,它的電動機功率,電池容量,續(xù)航里程都大大增強,因而油耗會更低。電池容量可以支撐車輛在純電模式下跑幾十到上百公里。

3.增程式混合動力汽車

增程式車輛是一種串聯(lián)式混合動力汽車,具備充電以及加油兩種補能形式。發(fā)動機和電機是串聯(lián)起來的,這種方式的較大特點是發(fā)動機并不直接驅動車輛,而是由電動機直接驅動。當電池電量不足或者電機功率不足時,發(fā)動機啟動,帶動發(fā)電機發(fā)電,然后電能通過轉換器輸入電機。

工況差異

傳統(tǒng)燃油車一旦啟動,發(fā)動機就作為“勞動力”不停的運轉。而在油電混動車型中,存在發(fā)動機和電動機這對“好哥倆”,在各自擅長的行駛工況中輪流發(fā)揮作用。低速時,電動機啟動,高速時,發(fā)動機開始工作。這就使得混合動力汽車發(fā)動機面臨的啟停次數是傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機的十倍或以上,同時發(fā)動機因為連續(xù)運行時間短,內部的溫度也會比傳統(tǒng)發(fā)動機更低。

頻繁啟停和低溫工況給發(fā)動機帶來的問題

發(fā)動機不運轉時,潤滑系統(tǒng)管道內的機油會流回油底殼。啟動后,機油泵工作將油底殼的潤滑油輸送到相應的潤滑部位,這就需要一定的時間差來形成穩(wěn)定的潤滑油膜,進而達到好的潤滑狀態(tài)。這段時間也是發(fā)動機容易產生磨損的時候。因此,頻繁啟停的工況讓發(fā)動機面臨了更大的磨損風險。

另外,發(fā)動機在正常運轉狀態(tài)下都可能會有少量的汽油噴射到氣缸壁上,隨著活塞的上下運動,汽油會下刮到曲軸箱中。此外摻雜著水汽的燃燒產物也會在燃燒室的正壓作用下進入曲軸箱。正常情況下,傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的溫度足夠高,水分和燃油會蒸發(fā)成氣體,從曲軸箱通風系統(tǒng)排出。而混合動力發(fā)動機的運行溫度較低,就會影響燃油和水分的排出,燃油、水分和機油作用進而容易產生低溫油泥。

什么樣的機油才更適合混動車?

混動車輛在低速行駛的時候主要是靠電機來工作,那么有了冷卻時間發(fā)動機就很難達到理想的工作溫度,而在比較低的工作溫度下對機油的低溫流動性要求也會比較高。另外,發(fā)動機在比較低的溫度下工作,它的燃燒效率也比較低,在水分和低溫的作用下,發(fā)動機更容易產生油泥,所以對機油的清潔性能要求也更高。

韋爾斯s系列油電混合車輛專用油

韋爾斯s系列是針對油電混合車輛需要在燃料驅動和電力驅動之間反復進行啟動與停止間切換,機油溫度變化頻繁的特點,為油電混合車輛使用而設計。

一是出色的兼容性。韋爾斯s系列經過精心調校,能夠匹配油電混合系統(tǒng)的獨特需求,無論是內燃機還是電動機,都能提供全方位潤滑。這確保了引擎和電動機組件之間的順暢協(xié)作,減少摩擦,提升整體性能。

二是高效能的清潔能力。油電混合車的發(fā)動機工作環(huán)境復雜,既要承受內燃機的高溫高壓,又要處理電動機的電子負載。韋爾斯機油能有效清除積碳,保持發(fā)動機內部清潔,

防止性能衰退,延長使用壽命。三是環(huán)保性。環(huán)保是油電混合車的核心理念,韋爾斯機油也注重這一點,采用了低硫、低灰分配方,符合嚴格的環(huán)保標準,減少了尾氣排放,符合HEV車主對綠色出行的需求。

四是經濟性。韋爾斯?jié)櫥筒捎镁踑烯烴(PAO)全合成基礎油,添加進口復合添加劑精制而成。能提供出色的耐久性和里程保障,降低更換頻率,節(jié)省使用成本。

總的來說,韋爾斯油電混合專用機油以專業(yè)的技術實力和對混合動力汽車的深入洞察,為油電混合車主提供了全方位的保護和優(yōu)化性能的解決方案,是驅動未來綠色出行的理想之選。選擇韋爾斯,讓您的油電混動車保持優(yōu)秀的狀態(tài),享受無憂駕駛的樂趣。