A級(jí)SUV市場(chǎng)，一直是國(guó)內(nèi)車市繞不開的圈，堪稱行業(yè)最內(nèi)卷市場(chǎng)之一。不管是合資勢(shì)力、自主品牌，還是造車新勢(shì)力們，都愛把這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)做起點(diǎn)。而家用領(lǐng)域的消費(fèi)者們，也對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)情有獨(dú)鐘，將其定義為自己“人生第一臺(tái)車”的首選。

不過也正如此，該市場(chǎng)車型愈加豐富，選車難度不斷加大，用戶免不了陷入糾結(jié)。有人關(guān)注空間，有人在意動(dòng)力，有人需要安全。不論如何選，都太年輕了，成年人的世界一定是“我全都要”。而有著“SUV界常青樹”之稱的東風(fēng)Honda CR-V正是最佳選擇。比如全新一代CR-V e:PHEV，其全能實(shí)力能夠滿足大家對(duì)一臺(tái)家用SUV 的所有想象。再加上為了回饋20年來近300萬用戶的信賴，CR-V推出了“國(guó)補(bǔ)廠補(bǔ)政策雙享，以舊換新至高享25000元禮遇”的驚喜福利，可以說誠(chéng)意十足。

寬適大空間，出游露營(yíng)必備更能裝

20年來，CR-V之所以被稱為全能SUV，就是因?yàn)樗軡M足家庭用戶的各種需要，其中空間就是突出的核心優(yōu)勢(shì)之一。全新一代CR-V e:PHEV繼承了大空間的一貫特點(diǎn)，擁有4703x1866x1680mm的超大空間尺寸，及2701mm的超長(zhǎng)軸距，超越了同級(jí)車身尺寸為4600x1855x1680mm，軸距2690mm的RAV4榮放?？梢哉f，CR-V e:PHEV的大體格為舒適且寬敞的車內(nèi)乘坐空間奠定了基礎(chǔ)。

坐進(jìn)車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)CR-V e:PHEV后排腿部空間擴(kuò)大了15mm，后排座椅放倒從2段增加至8段，放倒的角度增加了10.5°，讓你時(shí)刻處于一個(gè)最佳的放松姿勢(shì)。此外，后排還增加了可拉伸座椅，讓家人輕松享受在車內(nèi)的美好時(shí)光。

買了新車后，如果全家出行的話，要攜帶的行李肯定少不了。CR-V e:PHEV的后備箱載貨容量超過了586L，可輕松容納三四個(gè)行李箱。車內(nèi)還能根據(jù)實(shí)際使用需求將后排座椅放倒，讓空間能夠得到最大化的極致利用，真正解決一家人出門旅游的后顧之憂。

一切皆坦途，強(qiáng)電智混讓出行更從容

在20年的發(fā)展歷程中，東風(fēng)本田CR-V無疑是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的一面旗幟。除了空間上的傳承與創(chuàng)新，其憑借不斷創(chuàng)新的動(dòng)力技術(shù)與精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)之巔。從自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，到裝配1.5T“地球夢(mèng)”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再到首次推出混合動(dòng)力版本，CR-V始終走在時(shí)代的前沿。

如今，全新一代CR-V e:PHEV站在巨人“CR-V”的肩膀上再次進(jìn)化。該車搭載東風(fēng)Honda強(qiáng)電智混的最新技術(shù)成果——第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其配備了2.0L DI阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與兩擋平行軸雙電機(jī)的全新E-CVT+全新IPU智能動(dòng)力單元，并擁有純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式。

在去年的大理雙車雙能挑戰(zhàn)賽中，眾多媒體駕駛CR-V e:PHEV百公里實(shí)測(cè)最低油耗為3.5L，低于官方的WLTC 5.5L數(shù)據(jù)；同時(shí)在純電模式下續(xù)航里程均成功超過130km，最長(zhǎng)達(dá)到138.6km，接近官方WLTC 73km續(xù)航數(shù)據(jù)的190%。如果按照一天通勤30公里來計(jì)算，用電跑一周基本只需充電一次，如此就可以盡情享受電動(dòng)車帶來的零碳低成本出行優(yōu)勢(shì)。

很顯然，CR-V e:PHEV的這套電驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)具備強(qiáng)勁、高效、平順、節(jié)能的特點(diǎn)，可以說是完美適配任何出游場(chǎng)景。

對(duì)安全決不妥協(xié)，守護(hù)全家人安心出行

出門在外，任何時(shí)候都不能放松對(duì)安全的警惕。而多年來，CR-V在安全方面始終追求極致，全新一代CR-V e:PHEV沿襲了本田獨(dú)有的ACE承載式車身設(shè)計(jì)，擁有高剛性輕量化車身結(jié)構(gòu)，且全系標(biāo)配10安全氣囊/氣簾；在最關(guān)鍵的A柱、B柱采用了1500Mpa的高強(qiáng)度鋼材，屬于業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)水平。

在主動(dòng)安全配置上， CR-V e:PHEV還配備了Honda SENSING 360安全超感，大大提升了行車安全。其中ACC彎道車速調(diào)整功能，有效減輕車主轉(zhuǎn)彎并調(diào)整車速時(shí)的負(fù)擔(dān)；而有了ALCA變道智駕，我們可以通過在高速上操作轉(zhuǎn)向燈，快速實(shí)現(xiàn)車道變更；當(dāng)我們?cè)谝曇安缓玫穆房诘鹊胤酵＼囈约暗退傩旭倳r(shí)，F(xiàn)CTW穿行先知功能則會(huì)自動(dòng)檢測(cè)接近的交叉車輛，讓車主和視野盲區(qū)說拜拜。安全配置上的全副武裝，為這臺(tái)座駕帶來了重重保障。

總而言之，20年來，東風(fēng)本田CR-V的每一次更新都是一次自我的超越。無論是空間、動(dòng)力、安全等，CR-V都展現(xiàn)出過硬的品質(zhì)。從保值率多年同級(jí)別NO.1，新車質(zhì)量多次獲評(píng)同級(jí)別第一，到多年C-NCAP五星安全車，獲評(píng)央視“最佳SUV”，諸多行業(yè)權(quán)威榮譽(yù)更印證了CR-V長(zhǎng)期以來對(duì)高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、可靠性和耐久性的傳承與創(chuàng)新。

而有著權(quán)威認(rèn)證和近300萬用戶口碑背書的CR-V，自然更能獲得用戶與市場(chǎng)的信任與青睞，也更值得消費(fèi)者放心選購(gòu)。4月，本田中國(guó)公布了CR-V月銷量超1.5萬，再次印證了該車的強(qiáng)大影響力和廣泛認(rèn)可度。

如今，正值東風(fēng)Honda CR-V 20周年，該系列車型還順勢(shì)推出了“國(guó)補(bǔ)廠補(bǔ)政策雙享，以舊換新至高享25000元禮遇”的多重福利政策，助力消費(fèi)者輕松購(gòu)車?，F(xiàn)在購(gòu)買CR-V 銳·T動(dòng)、CR-V e:HEV或CR-V CR-V e:PHEV 的用戶將享受至高10000元國(guó)補(bǔ)；如果你是以舊換新用戶，則可額外獲得東風(fēng)Honda廠家補(bǔ)貼至高15000元，相當(dāng)于每輛車直接省出25000元；此外，還有0元換新、0首付、月供0壓力等多種方案，以及2年6萬公里原廠延保服務(wù)，讓購(gòu)車更省心、用車更安心。

不得不說，這樣一輛全能的SUV，在真香的新政策之下，絕對(duì)是你的購(gòu)車首選。毫無疑問，此時(shí)正是入手CR-V的好時(shí)機(jī)！