很多新手朋友在駕校學(xué)車的時(shí)候，由于身高坐姿的原因，看點(diǎn)位看的不是很準(zhǔn)確。那為了更準(zhǔn)確的記住點(diǎn)位，更準(zhǔn)確的去點(diǎn)對(duì)點(diǎn)練車應(yīng)付考試，所以新手朋友會(huì)把坐姿調(diào)的比較適合自己，等到我們自己買車以后，依然延續(xù)了在駕校學(xué)車時(shí)候的這個(gè)坐姿，大家覺得這樣的坐姿呢，能夠讓我看得更清楚車上的各個(gè)點(diǎn)位，讓我開車更安全。如果你也是這樣想的，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。我開車的第三個(gè)年頭，坐朋友的車被追尾才知道新手這種開車姿勢安全隱患非常大。

上面這個(gè)圖是我演示給大家看的新手最喜歡的坐姿，這個(gè)坐姿有一個(gè)特點(diǎn)，就是座椅的位置距離方向盤非常近，手不是握方向盤的三九點(diǎn)鐘方向，而是握方向盤的十一十二點(diǎn)鐘方向，然后打方向的時(shí)候，這個(gè)手是一點(diǎn)一點(diǎn)戳的。新手的這種坐姿引起了很多老司機(jī)的吐槽，為什么老司機(jī)會(huì)吐槽這些坐姿呢？最主要的原因就是這種坐姿開車非常非常不安全，存在很多安全隱患，當(dāng)你知道這種坐姿的缺點(diǎn)之后，你會(huì)感謝我的。發(fā)生事故時(shí)會(huì)受到更大的傷害

我想應(yīng)該沒有人會(huì)不知道方向盤的正中間是有一個(gè)安全氣囊的吧，如果你還不知道的話，那么你一定要重視起來，這篇文章一定一定要仔細(xì)看，認(rèn)真看。我們坐姿距離方向盤非常近，并且把手握在方向盤上的十一、十二點(diǎn)鐘方向的時(shí)候，我們的整個(gè)手就是架在這個(gè)方向盤上面擋在胸前的，對(duì)不對(duì)？

發(fā)生交通事故的時(shí)候就非常危險(xiǎn)，比如說追尾時(shí)人會(huì)受到慣性的作用，人會(huì)往方向盤上面撲，這個(gè)時(shí)候方向盤里面的氣囊炸出來保護(hù)我們，但你的姿勢不對(duì)，手擋在了氣囊上面，氣囊炸出來以后會(huì)先炸到我們的手，沖擊力足夠大的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)骨折，骨折后的手再拍到我們的臉上，那臉會(huì)受傷，手也會(huì)受更嚴(yán)重的傷。

正常的握方向盤的姿勢呢，是握方向盤上的三九點(diǎn)鐘部位，這樣子我們的手就不會(huì)擋在氣囊炸出來的前面，一旦發(fā)生交通事故以后，我們是整個(gè)人往方向盤的方向抱過去的，這個(gè)時(shí)候呢，氣囊彈出來我們抱在了氣囊上，那么我們受到的傷害就會(huì)更小。

緊急情況容易油門當(dāng)剎車

昨天我還看到一個(gè)視頻，就是一輛車本來要踩剎車的，結(jié)果應(yīng)該是踩成了油門，撞的一塌糊涂，像這種緊急情況下，本來新手朋友就有點(diǎn)緊張了，一旦踩錯(cuò)油門的話，那么后果就是不堪設(shè)想的。而我們新手朋友開車的這個(gè)坐姿，就最容易造成油門當(dāng)剎車踩的這么一個(gè)情況。由于靠方向盤太近了，整個(gè)駕駛室的空間會(huì)顯得非常局促，手腳都舒展不開，一遇到緊急情況就可能會(huì)踩錯(cuò)油門，正確的坐姿一想要像下面這樣。

首先，手搭在方向盤12點(diǎn)位置時(shí)是稍微有點(diǎn)彎曲的，這樣我們在打方向盤時(shí)手就不會(huì)撞到我們的身體。然后，右腳踩完剎車后，膝蓋上還有一點(diǎn)彎曲的，這樣的好處是我們能夠更穩(wěn)得把剎車踩到底。并且右腳更有利于養(yǎng)成正踩剎車斜踩油門的習(xí)慣，避免油門當(dāng)剎車。

咱們開車避免油門當(dāng)剎車燈最好辦法就是養(yǎng)成一種肌肉記憶，緊急情況下本能的就會(huì)先踩剎車。我自己開車這12年來也不是沒有遇到過緊急情況，但由于我平時(shí)都是正踩剎車斜著踩油門的，遇到緊急情況的時(shí)候自己本能的順腳就一腳踩下了剎車。所以咱們新手朋友開車時(shí)一定要做到正踩剎車斜踩油門，并且杜絕左腳剎車右腳油門的開車方式。

以上就是今天跟大家講的關(guān)于新手開車最容易出問題的開車姿勢，如果你也是這種姿勢的話，那么你一定要及時(shí)改正，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。