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上市即出圈的MPV,江淮瑞風(fēng)M3 HEV如何打造雙重戰(zhàn)力?

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近幾年,插電式混動車型銷量的連續(xù)增長,讓越來越多的汽車品牌加入到了插電式混動車型的行列當(dāng)中。作為國內(nèi)知名汽車品牌,江淮瑞風(fēng)也緊握行業(yè)發(fā)展趨勢,推出了多款優(yōu)質(zhì)新能源汽車產(chǎn)品,在江淮瑞風(fēng)的汽車產(chǎn)品中,具備“全新動力”及“會省能賺”雙重戰(zhàn)力的瑞風(fēng)M3 HEV一經(jīng)上市便以出眾產(chǎn)品力贏得了用戶認(rèn)可。

瑞風(fēng)M3 HEV是一款緊湊型MPV,盡管產(chǎn)品定位是一款緊湊型MPV,瑞風(fēng)M3 HEV卻帶來了超大車內(nèi)空間。瑞風(fēng)M3 HEV車內(nèi)可選座椅布局分為7座和9座兩種。此外,瑞風(fēng)M3 HEV車身尺寸為5145/1765/1900毫米,軸距為3110毫米。不但擁有超大車內(nèi)空間,瑞風(fēng)M3 HEV還帶來了“全新動力”。由于搭載2.0L高效發(fā)動機(jī)+P1發(fā)電機(jī)+P4驅(qū)動電機(jī),瑞風(fēng)M3 HEV的峰值功率可達(dá)130kW,峰值扭矩可達(dá)320N·m,通過串聯(lián),新車還實現(xiàn)了增程混動功能,能擁有媲美“純電”的駕駛體驗。比如在駕駛起步階段,瑞風(fēng)M3HEV電池放電直接驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使得整車動力響應(yīng)更迅速,起步更快,動力反應(yīng)更靈敏。同時,由于電機(jī)可直接驅(qū)動車輛行駛,新車動力來源更加直接,噪音更小,提速更快。

市面上的汽車產(chǎn)品眾多,人們之所以購買混動汽車產(chǎn)品,不僅因為混動汽車產(chǎn)品擁有澎湃動力,更因為在出行成本持續(xù)上漲的今天,混動汽車產(chǎn)品還能帶來“會省能賺”的產(chǎn)品價值。在城市道路行駛時,混動車主要依靠電動機(jī)驅(qū)動,避免了發(fā)動機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時的燃油浪費(fèi)。此外,混動車還可以在發(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間進(jìn)行智能切換,以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,混動車的油耗普遍低于傳統(tǒng)燃油車,為車主節(jié)省了大量的燃油成本。得益于全新動力技術(shù)路線,瑞風(fēng)M3 HEV車型可以實現(xiàn)3.1kWh/L的油電轉(zhuǎn)化率,實測綜合油耗僅7L/100km,市區(qū)路況平均油耗僅6L/100km,對比1.5T/1.8VVT純?nèi)加蛙囆徒档图s20%油耗,按照92號汽油8.4元/L、一年營運(yùn)10萬公里計算,可以省下1.68萬元的油費(fèi)。

在HEV超強(qiáng)混動科技的加持下,瑞風(fēng)M3 HEV車型既能使發(fā)動機(jī)始終運(yùn)行在最佳燃油經(jīng)濟(jì)曲線,還能帶來超強(qiáng)動力。有了江淮瑞風(fēng)多年汽車制造技術(shù)加持,瑞風(fēng)M3 HEV車型可以為廣大車主帶來超越期待的駕乘感受。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-04-17
智駕大橫評

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