新款騰勢N7上市了，四款車型，239800到329800。這個(gè)價(jià)錢雖然相比老款車型降低了不少，但是剛一看到這個(gè)價(jià)錢的我還是感覺到有一點(diǎn)點(diǎn)失望，不過仔細(xì)研究了配置以后我很快就釋懷了，甚至還感覺到非常的驚喜，那具體的配置車型怎么選，驚喜又在哪里呢？我放在視頻最后來說。騰勢N7這款車型畢竟已經(jīng)上市一年了，大家對(duì)于它的外觀并不陌生，這次只是一次小改款，整體造型比例并沒有太大變化，外觀上最大的改變就是取消了之前爭議很大的胡須樣的日行燈，變成了更加簡潔的一字眉。不過話說回來，就算是改過之后的外觀也并不是特別出彩，肯定當(dāng)不了第一眼情人，但是，由于車身高度非?？酥?，所以整體的身材比例相比一般的SUV車型來說看起來要更加運(yùn)動(dòng)，屬于比較耐看的類型。內(nèi)飾變化不大，豪華氛圍拉滿，之前老款車型在中控臺(tái)左右兩端的出風(fēng)口中間還夾了一塊屏幕，我以為這塊屏幕以后會(huì)是電子后視鏡的顯示屏，不過比亞迪一直沒有提供這項(xiàng)配置，所以這塊屏幕取消了，也就無所謂。行駛部分云輦A升級(jí)成雙腔空懸，之前試駕過老款騰勢N7配備云輦A的車型，駕駛感受已經(jīng)非常出色，而這次不僅是硬件升級(jí)，還全系加入了路面預(yù)瞄的功能，能夠根據(jù)前方路況及時(shí)調(diào)整懸架阻尼，這可是市場上的獨(dú)一份。如果對(duì)這款車型感興趣，一定要去試駕，因?yàn)轵v勢N7就是這么一款越看越好看，越開越愛開的車型。最后說說購買建議，售價(jià)239800的入門版550 Pro車型，因?yàn)殡姵厝萘啃?，以?00伏的電氣架構(gòu)，所以并不推薦，從售價(jià)259800的中配車型開始看，對(duì)于動(dòng)力要求并不高的朋友，這款車型無論是動(dòng)力還是舒適型配置都跟均衡，另外云輦A空懸和和帶雙激光雷達(dá)的高階智能駕駛輔助在這臺(tái)車上都是可以選裝的，有需要的可以根據(jù)自己的預(yù)算來。如果對(duì)動(dòng)力性有著更高的要求，售價(jià)289800雙電機(jī)630四驅(qū)智駕max車型是非常不錯(cuò)的，標(biāo)配了云輦A空氣懸架，選裝帶激光雷達(dá)的高階智能駕駛輔助只需要1萬元，簡直是太劃算了。至于頂配的ultra版車型，除了標(biāo)配高階智能駕駛輔助以外相比max版車型最主要是增加了一個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，還有幾項(xiàng)無關(guān)痛癢的小配置，對(duì)于咱們普通的消費(fèi)者來說意義確實(shí)不大，所以呢，也就不推薦。另外再聊幾句騰勢N7和小米SU7之間怎么選，這兩臺(tái)車的max車型價(jià)格非常接近，n7加上智駕包是299800，su7是299900。不管是廠家還是產(chǎn)品，騰勢肯定是更加成熟穩(wěn)定，無論是云輦系統(tǒng)，或者說雙槍快充這樣的技術(shù)，都經(jīng)過了實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，讓人用著放心。而小米的設(shè)計(jì)明顯更加出彩，更重要的是在當(dāng)下這個(gè)流量為王的時(shí)代，無論誰都會(huì)對(duì)小米su7多看兩眼。所以，對(duì)于剛需型消費(fèi)者，尤其是注重駕駛感受，想要放心省心的消費(fèi)者，無疑騰勢N7是更合適的。而更愿意在車上折騰的極客型消費(fèi)者，又是米粉又不在乎等待時(shí)間的話，哎？小米汽車最早的預(yù)訂用戶應(yīng)該都是這樣吧！