新能源汽車的快速發(fā)展,為網(wǎng)約客運(yùn)、運(yùn)輸配送等行業(yè)帶去了高價(jià)值用車方案。在混動(dòng)MPV市場中,江淮瑞風(fēng)M3 HEV憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和市場口碑,成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),自推出以來好評不斷。

對于這些行業(yè)的從業(yè)者來說,運(yùn)營成本的飆升已經(jīng)成為關(guān)乎生存與發(fā)展的關(guān)鍵問題;而瑞風(fēng)M3 HEV更低的油耗,似乎將成為最優(yōu)解。瑞風(fēng)M3 HEV搭載了2.0L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+P1發(fā)電機(jī)+P4驅(qū)動(dòng)電機(jī),這套系統(tǒng)的核心在于讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳燃油經(jīng)濟(jì)性的工作區(qū)間運(yùn)行,避免了傳統(tǒng)汽車因負(fù)載變化而引起的效率波動(dòng),從而極大地提升了整體油電轉(zhuǎn)化效率,達(dá)到了領(lǐng)先同級的3.1kWh/L水平,WLTC的工況油耗為7.6L/100km。在實(shí)際道路駕駛條件下實(shí)現(xiàn)了更低的油耗,相比市場上同級別非混動(dòng)MPV車型,燃油經(jīng)濟(jì)性最高可提升40%,為車主節(jié)省了大量的用車成本,做到了降本增效。

同時(shí),瑞風(fēng)M3 HEV在駕駛體驗(yàn)方面也進(jìn)行了升級,特別注重電感操控的性能優(yōu)化。通過采用先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù),車輛不僅保留了傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力充沛性,更賦予其媲美純電動(dòng)車的加速響應(yīng)和駕駛質(zhì)感,使得用戶能夠享受到近乎純電動(dòng)汽車般的平順與靜謐。對于網(wǎng)約客運(yùn)行業(yè)來說,更靜謐的乘坐體驗(yàn)也能贏得客戶認(rèn)可。

考慮到網(wǎng)約客運(yùn)、運(yùn)輸配送對車內(nèi)空間的要求,瑞風(fēng)M3 HEV也沿襲了品牌一貫的大空間設(shè)計(jì)。依托5145mm×1765mm×1900mm的車身尺寸,3110mm的超長軸距,使車內(nèi)空間最大縱深2870mm,最大容積達(dá)到5.7m3,輕松滿足各種裝載需求。車內(nèi)座椅可以靈活布局,并對座椅的舒適性進(jìn)行優(yōu)化升級,讓每一排乘客都能有很舒適的乘坐體驗(yàn),也提高了空間的實(shí)用性。

車內(nèi)還配備了10.25英寸超大懸浮式液晶觸摸屏,該屏幕集成了先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng),顯示清晰、使用便捷;并搭載科大訊飛智能語音識(shí)別技術(shù),用戶可以通過自然語言交互輕松實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、音樂播放等操作,真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”。

作為新能源浪潮下的新款混動(dòng)MPV車型,瑞風(fēng)M3 HEV優(yōu)勢明顯,不僅具備硬核產(chǎn)品力,還帶來了更具吸引力的售價(jià),刷新了消費(fèi)者對10萬級混動(dòng)MPV的認(rèn)知。目前,瑞風(fēng)M3 HEV持續(xù)熱銷中,感興趣的朋友可到店試駕了解。