雪鐵龍C6燒機油通過司有普是如何解決的

雪鐵龍C6 1.6 1.8T發(fā)動機燒機油的原因可能是氣門室蓋老化機油進入燃燒室后參與燃燒，以及活塞環(huán)被堵塞或是卡滯。解決辦法是在行駛低于15萬多公里的發(fā)動機，，發(fā)現(xiàn)消耗機油過快，如果燒機油現(xiàn)象沒有得到及時處理，大量積碳就會附著在燃燒室，繼而產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致散熱不良、氣門燒裂等情況，嚴重的會導(dǎo)致三元催化器堵塞燒蝕的問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種狀況時，必須要先到4S店更換氣門室蓋，同時修復(fù)疏通活塞環(huán)，才能解決問題。 如果跟換氣門室蓋后還是消耗機油，缸壓也正常，可以使用司有普的無損修復(fù)技術(shù)釋放活塞環(huán)解決燒機油問題，使用6次即可完全解決。需要注意的是，使用修復(fù)劑時，要先檢查配件是否存在問題，避免盲目處理發(fā)動機。也可以先咨詢司有普旗艦店的專業(yè)客服。

司有普燒機油修復(fù)的工作原理

司有普燒機油修復(fù)是一種針對汽車燒機油問題的修復(fù)劑，其主要成分為 PNF（聚壬基酚醛樹脂）。它的工作原理是通過修復(fù)劑中的 PNF 成分滲透到發(fā)動機內(nèi)部，清理油路，并逐漸滲透活塞環(huán)，內(nèi)外結(jié)合清理干凈回油孔，從而減少機油的消耗，恢復(fù)發(fā)動機正常工作的效率。

修復(fù)燒機油注意事項

千萬不要泡缸，泡缸會導(dǎo)致缸壁腐蝕，油底殼腐蝕和損壞氣門油封，缸壁腐蝕日后必須要拆解大修發(fā)動機，氣門油封損壞更換一次成本不低，而且還可能影響到氣門導(dǎo)管磨損，要更換氣門。千萬不要怠速幾小時的方式疏通，會導(dǎo)致機油底殼噴漆腐蝕堵塞機油濾網(wǎng)，損壞機油底殼的密封墊出現(xiàn)機油滲漏，嚴重會影響到曲軸和凸輪軸油封老化，更換曲軸油封工時費昂貴。

最安全的修復(fù)方式是，采用行駛中修復(fù)，同時加入機油和燃油箱的方式，安全疏通徹底，氣環(huán)油環(huán)堵塞燒機油都能解決，因為燒機油活塞環(huán)的問題，不僅僅是油環(huán)還有氣環(huán)導(dǎo)致的。