ID.7 S的公告圖，上汽大眾這是和“某迪”杠上了么？" img_height="689" img_width="1122" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/02/06/7332070994145706548/70e6fd3ba1ca4253baf01d8a2debd41b~noop.image.png?x-expires=1709763261&x-signature=q0R4s4Q6o65JLvy1aP6IUNn2EV4%3D">

2月5日，上汽大眾旗艦純電轎車ID.7 S工信部申報(bào)圖公布，作為上汽大眾推出的旗艦純電轎車，ID.7 S不僅體現(xiàn)了簡(jiǎn)約動(dòng)感的設(shè)計(jì)美學(xué)，也彰顯了作為旗艦轎車的精致和優(yōu)雅。

第一眼看到實(shí)車圖的時(shí)候，小編就覺得，上汽大眾這是和BYD杠上了么？前有ID.3 PK 海豚，這次的ID.7 S這個(gè)造型，簡(jiǎn)直就是貼臉某迪“海豹”去的。

當(dāng)然從車身尺寸來看，ID.7 S比某豹可是要大了不止一點(diǎn)點(diǎn)，新車車長5026mm（某豹4800mm）、寬1864mm、高1537mm，軸距長達(dá)2966mm（某豹2920mm），寬適通透的乘坐布局，帶來令人愉悅的駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了C級(jí)旗艦轎車的空間享受。

ID.7 S采用家族式的前臉設(shè)計(jì)，引擎蓋上極具張力的線條下壓至前唇，讓前臉顯得很有力量感。再加上靈動(dòng)一體燈帶貫穿至兩側(cè)IQ.Light大燈下沿，既形成了前大燈組布局，也強(qiáng)化了車輛的低趴效果。大燈內(nèi)部采用幾何形式主題紋理設(shè)計(jì)，頗具科技感。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，ID.7 S展現(xiàn)了飽滿的車身結(jié)構(gòu)，立體曲面造型及雙腰線的設(shè)計(jì)，讓整車比例顯得更加修長。半隱藏式的門把手，在兼顧實(shí)用性的同時(shí)，增加了流暢感。黑色懸浮式車頂配合溜背造型與上翹的尾翼，打造出動(dòng)感輪廓。同時(shí)低風(fēng)阻車身及輪轂設(shè)計(jì)，為ID.7 S帶來了出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

尾部設(shè)計(jì)方面，ID.7 S利用立體懸浮式尾燈來突出科技感。尾燈內(nèi)部采用了交錯(cuò)排列的線性主題燈組元素，與熏黑尾燈融合碰撞，點(diǎn)亮后儀式感滿滿。下包圍運(yùn)用三角形幾何元素的設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感。

自ID.NEXT在2023年4月亮相上海車展以來，便引發(fā)了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛期待。如今，隨著工信部照片的公布，預(yù)示著消費(fèi)者在不久后就能感受到這款旗艦純電轎車的風(fēng)采，它將深度滿足消費(fèi)者對(duì)于旗艦純電轎車的需求，同時(shí)ID.7 S也將拓展上汽大眾ID.家族序列，為純電轎車市場(chǎng)注入新活力。同時(shí)作為目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量最大的兩大品牌，上汽大眾和BYD在新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)愈發(fā)激烈。