我們開(kāi)車(chē)在一望無(wú)垠的高速公路上，很容易不留神超速，畢竟路況好，車(chē)還少，不知不覺(jué)油門(mén)就會(huì)踩深了，還有的司機(jī)朋友本來(lái)就有超速的不良習(xí)慣。高速公路上一定有測(cè)速，很多老司機(jī)的做法是：看到測(cè)速攝像頭馬上踩剎車(chē)。降低車(chē)速躲避攝像頭的拍攝，然而這個(gè)真的有用嗎？或者真的一直管用嗎？我可以負(fù)責(zé)的告訴的說(shuō)，未必管用！

我們先看看攝像頭的操作邏輯。國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的雷達(dá)測(cè)速攝像機(jī)鏡頭主要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米這幾個(gè)型號(hào)。在高速測(cè)速用的主要是16毫米的攝像頭，它的拍攝距離是60米。

按照16毫米的攝像頭來(lái)看，車(chē)主需要提前剎車(chē)，而不是到攝像頭底下才剎車(chē)，否則，超速罰款肯定跑不掉。我們?cè)贀Q一個(gè)場(chǎng)景，比如我們?cè)诟咚俟飞闲旭偂Ｒ粭l又直又長(zhǎng)的高速公路非常容易讓人超速，在不知不覺(jué)當(dāng)中非常容易超過(guò)120公里/每小時(shí)。

一般情況下，在高速上人從發(fā)現(xiàn)前面的攝像頭到辨認(rèn)出來(lái)，要花1-2秒不等，人的大腦發(fā)出指令到腳踩下剎車(chē)，要花0.4秒的時(shí)間，而剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效果，要花0.3秒左右，也就是說(shuō)從發(fā)現(xiàn)攝像頭到產(chǎn)生剎車(chē)，可能要花2.7秒。