這款2024款福特電馬還是有點(diǎn)東西。配置上面，他們確實(shí)下了不少功夫，感覺比之前的版本要高級(jí)一些。產(chǎn)品力挺強(qiáng)的。不過(guò)它所在的市場(chǎng)也挺火熱的，有特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6這樣的強(qiáng)勁對(duì)手，綜合對(duì)比看來(lái)，電馬這車在造型和性能上一直都挺不錯(cuò)的。

外觀嘛，前面那這鯊魚鼻子形狀的進(jìn)氣格柵還是那種封閉式的，兩邊的大燈也挺有特點(diǎn)的，顯得很銳利。

側(cè)面看，它這種跨界SUV的造型還是挺動(dòng)感的，

輪轂設(shè)計(jì)很有個(gè)性。而且標(biāo)配了Brembo全鋁四活塞定式前輪卡鉗，GT版的話，還有倍耐力P Zero定制輪胎呢。

再說(shuō)說(shuō)車身尺寸，GT版的長(zhǎng)寬高分別是4730、1886、1613毫米，軸距是2984毫米。尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾燈設(shè)計(jì)經(jīng)典，容易辨認(rèn)。新的車色還有個(gè)嘯日橙，聽起來(lái)挺酷的。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)給人一種橫向的視覺效果，配備了10.2英寸的全液晶儀表和15.5英寸的多媒體大屏。車機(jī)系統(tǒng)用的是SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，有無(wú)線CarPlay，操作起來(lái)更智能方便。用的是高通8155第三代驍龍座艙平臺(tái)，這個(gè)八核芯片硬件升級(jí)后，存儲(chǔ)和算力都提升了，操作體驗(yàn)應(yīng)該也更好。智能科技方面，配備了福特BlueCruise藍(lán)智駕1.2系統(tǒng)，增加了轉(zhuǎn)向燈變道輔助和車道內(nèi)智能規(guī)避輔助，提高了安全性和便利性。

動(dòng)力上，新車有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。單電機(jī)的有198kW和210kW兩種最大功率，雙電機(jī)GT版的最大功率是359kW。雙電機(jī)GT版的百公里加速時(shí)間從3.65秒提升到3.57秒。續(xù)航方面，有504、609、700公里三個(gè)版本。用的是福特和寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的CTP磷酸鐵鋰電池包，百公里綜合能耗12.4kWh，超長(zhǎng)續(xù)航版可以達(dá)到700公里。

2024福特電馬，性能升級(jí)超預(yù)期！