某經(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)語(yǔ)錄“貴就是好，好就是貴”，的確比較洗腦。但從最大購(gòu)車(chē)群體——家用車(chē)消費(fèi)者角度來(lái)看，其實(shí)，貨比三家擇優(yōu)選擇，恐怕才是最優(yōu)解，一是比價(jià)格、二是比產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比。

以前不久某汽車(chē)平臺(tái)對(duì)理想L7 （2023款 Air）、問(wèn)界M7 （2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Max版 5座）、嵐圖FREE （2024款 超長(zhǎng)續(xù)航智駕版）、領(lǐng)克08（新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo）和小鵬G9 （2024款 702 Max）這5款，關(guān)注度頗高的新能源家用SUV進(jìn)行了橫評(píng)對(duì)比。其中除了領(lǐng)克08是中型SUV，其他4款均為中大型SUV。價(jià)格方面，除了26.69萬(wàn)的嵐圖FREE和25.88萬(wàn)的領(lǐng)克08是“2”字開(kāi)頭，其他三款都是售價(jià)30萬(wàn)+選手。

如果你覺(jué)得30萬(wàn)+的3款車(chē)，會(huì)在各大測(cè)試環(huán)節(jié)爭(zhēng)奪第一，那可能就得讓你失望了。先從靜態(tài)轉(zhuǎn)彎+動(dòng)態(tài)U型彎來(lái)看，靜態(tài)轉(zhuǎn)彎環(huán)節(jié)，理想L7/問(wèn)界M7/小鵬G9分別取得6.1米/5.87米/5.9米轉(zhuǎn)彎半徑成績(jī)，但同級(jí)車(chē)型嵐圖FREE則和領(lǐng)克08一樣，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.7米。

還有動(dòng)態(tài)U型彎測(cè)試，5臺(tái)車(chē)在都以80km/h時(shí)速進(jìn)入U(xiǎn)型彎彎心時(shí)，嵐圖FREE和理想L7將最小側(cè)傾角做到了15度，其他三款車(chē)均為25度。這一成績(jī)倒是不難看出，理想L7在高速?gòu)澀h(huán)節(jié)的底盤(pán)側(cè)傾控制，做得還不錯(cuò)。

（問(wèn)界M7）

（小鵬G9）

（領(lǐng)克08）

（理想L7）

（嵐圖FREE）

但結(jié)合5車(chē)實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來(lái)看，或許，第一席位還是得歸嵐圖FREE所有。畢竟，問(wèn)界M7/小鵬G9在該環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了ESP強(qiáng)行介入，小鵬G9測(cè)試后還出現(xiàn)了電機(jī)故障。領(lǐng)克08運(yùn)動(dòng)屬性雖然不錯(cuò)，但麥弗遜前懸對(duì)側(cè)傾感的控制還是拖了后腿。理想L7在該環(huán)節(jié)的表現(xiàn)，也不難看出它較為依賴(lài)雙叉臂前懸?guī)?lái)的支撐性，因?yàn)閭?cè)傾角同等水平的嵐圖FREE，U型彎環(huán)節(jié)除了支撐性不差，也展現(xiàn)出了很不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向精度和駕駛靈活性。

包括很多朋友關(guān)注的麋鹿測(cè)試環(huán)節(jié)，3款售價(jià)都在30萬(wàn)+的家用SUV，整體表現(xiàn)同樣也有待提高。直接上成績(jī)，5車(chē)麋鹿測(cè)試跑出最高車(chē)速的，依然是嵐圖FREE跑出的72km/h，而后是領(lǐng)克08跑出的69km/h；再之后才是理想L7/小鵬G9一樣的68km/h成績(jī)，墊底的則是問(wèn)界M7的65km/h。

（問(wèn)界M7）

即便拋開(kāi)中型SUV的領(lǐng)克08不談，就從其他4款中大型SUV麋鹿測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，問(wèn)界M7倒數(shù)第一這事兒，肯定沒(méi)是沒(méi)跑的。畢竟，全場(chǎng)就屬它車(chē)身姿態(tài)最差、可控感最低，甚至65km/h時(shí)速下問(wèn)界M7還出現(xiàn)了后輪離地的現(xiàn)象。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

（小鵬G9）

相反，拿下最高通過(guò)車(chē)速的嵐圖FREE，從連續(xù)高速并線的整車(chē)循跡性，再到車(chē)頭精準(zhǔn)指向和可圈可點(diǎn)的底盤(pán)支撐性，不僅比理想L7/小鵬G9來(lái)得更靈活、易控屬性更強(qiáng)，其足夠扎實(shí)的底盤(pán)功底，也更具高端車(chē)型的說(shuō)服力。

（嵐圖FREE）

為此，我還刻意對(duì)比過(guò)五款車(chē)型的具體配置，讓人吃驚的是，嵐圖FREE不僅是4款中大型SUV中價(jià)格最香的，而且是5款測(cè)試車(chē)型中，底盤(pán)部分唯一配備全鋁合金底盤(pán)用料+空氣懸架的車(chē)型。從嵐圖FREE在此次橫評(píng)測(cè)試時(shí)的具體表現(xiàn)來(lái)看，無(wú)論今天咱們聊到的靜態(tài)轉(zhuǎn)彎、動(dòng)態(tài)U型彎、麋鹿測(cè)試，還是沒(méi)有聊到的其他測(cè)試環(huán)節(jié)，不夸張的說(shuō)，嵐圖FREE完全有實(shí)力在線1V4。感興趣的朋友也不妨去搜羅一下原視頻，看看是否如此。