排放政策的日益嚴(yán)苛以及新能源政策的迅速推進(jìn)使得各家車企都在加碼新能源車型，其中插電混動(dòng)車型無(wú)疑是當(dāng)下汽車市場(chǎng)的香餑餑。江淮QX PHEV和比亞迪宋Pro都是這一領(lǐng)域的先鋒，哪款才是國(guó)內(nèi)插混SUV的“王者”呢？

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，比亞迪宋Pro前臉采用了最新的Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以橫條鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，三種動(dòng)力車型，分別采用了不同的裝飾條樣式，以此來(lái)作為區(qū)分。相比比亞迪宋Pro，江淮QX PHEV在細(xì)節(jié)上做了很多提升，使得整車顏值再上新臺(tái)階。江淮QX PHEV大尺寸中網(wǎng)+貫穿式燈帶均采用了熏黑處理，在淺色系車型上面能夠與車身色彩形成對(duì)撞，江淮QX PHEV采用了硬朗的腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了更為動(dòng)感的側(cè)面造型。

比亞迪宋Pro新車配備的8.8英寸懸浮全液晶窄邊框儀表增加了導(dǎo)航信息顯示功能，易辨識(shí)，更安全。新增Apple 設(shè)備NFC車鑰匙，增智能上下電功能，開門進(jìn)車，車輛自行啟動(dòng)，關(guān)門鎖車，車輛自行熄火，貼心便捷。而江淮QX PHEV不但采用了科大訊飛新一代AI語(yǔ)音技術(shù)與算法引擎，語(yǔ)音反饋接近真人溝通體驗(yàn)，通過(guò)融合華為Hicar，江淮QX PHEV的車機(jī)還可與手機(jī)高效互通，讓座艙娛樂(lè)更精彩。

動(dòng)力方面，比亞迪宋Pro搭載一臺(tái)1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率則分132千瓦和145千瓦兩種版本，零百加速時(shí)間僅為7.9S，比同級(jí)燃油車快2-3秒，支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。而江淮QX PHEV則是搭載了150kw的高功率電機(jī)以及領(lǐng)先同級(jí)的21.68度的高容量電池，不但可以以高出同級(jí)5到25kw的大功率覆蓋更廣的速度區(qū)段，百公里綜合油耗低至1.33L，饋電油耗低至5.37L，在廣大車主普遍關(guān)注的續(xù)航方面，純電續(xù)航可達(dá)120公里，最大綜合續(xù)航可達(dá)1300公里。

江淮QX PHEV以更強(qiáng)的性能、更低的油耗、更高的配置以及更好的駕乘體驗(yàn)引領(lǐng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，讓原本追求盲目買“占號(hào)神器”的消費(fèi)者獲得真正的“新能源家用車”好產(chǎn)品。