在當(dāng)前的插電混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，盡管混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品層出不窮，但江淮QX PHEV與啟辰大V DD-i一直屬于產(chǎn)品力比較出眾的兩款車(chē)型。年末購(gòu)車(chē)旺季即將來(lái)襲，對(duì)于有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，江淮QX PHEV與啟辰大V DD-i到底誰(shuí)更強(qiáng)？到底哪款車(chē)子更值得入手呢？

在顏值經(jīng)濟(jì)時(shí)代，顏值是俘獲年輕群體的第一步。在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)方面，啟辰大V DD-i外觀設(shè)計(jì)更加大膽，前臉超大的中網(wǎng)營(yíng)造出炫酷的風(fēng)格，車(chē)尾犀利的線條與車(chē)頭相呼應(yīng)，整車(chē)看上去還是比較激進(jìn)的。盡管啟辰大V DD-i的產(chǎn)品設(shè)計(jì)很吸睛，但是與江淮QX PHEV相比，還是江淮QX PHEV的外觀設(shè)計(jì)更有特色。江淮QX PHEV運(yùn)用了全新的智慧宇宙美學(xué)理念，順應(yīng)新能源造型潮流，營(yíng)造簡(jiǎn)約、時(shí)尚的視覺(jué)感知。江淮QX PHEV的前臉采用星空陣列格柵設(shè)計(jì)，配合流暢的貫穿燈帶，突出了“電感”特質(zhì)；來(lái)到側(cè)面，江淮QX PHEV也用上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出了蓄勢(shì)待發(fā)與能量傳遞的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，更顯激情與活力。

始于顏值，終于體驗(yàn)。對(duì)于一款汽車(chē)產(chǎn)品而言，除了顏值，只有品質(zhì)和體驗(yàn)也深入人心，才能使得產(chǎn)品立于不敗之地。啟辰大V DD-i搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組的插混系統(tǒng)，百公里加速表現(xiàn)7.9秒，純電續(xù)航里程可達(dá)110km，綜合續(xù)航里程達(dá)1132km（NEDC）。

作為瑞風(fēng)的一款實(shí)力新品，江淮QX PHEV搭載了150kw的高功率電機(jī)，以高出同級(jí)5到25kw的大功率，覆蓋更廣的速度區(qū)段，保證在全速域都有輕快強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓加速、超車(chē)更加從容。其次，江淮QX PHEV全系標(biāo)配了領(lǐng)先同級(jí)的21.68度的高容量電池，大電量不僅為電機(jī)帶來(lái)充沛的功率輸出后盾，更是提升了純電續(xù)航里程，江淮QX PHEV的純電續(xù)航為120公里，最大綜合續(xù)航為1300公里。此外，通過(guò)與華為、騰訊、科大訊飛三大主流生態(tài)共同打造智能座艙，江淮QX PHEV還構(gòu)建出了129個(gè)核心場(chǎng)景，并開(kāi)展了超過(guò)20萬(wàn)條測(cè)試用例，35輪次測(cè)試修正，充分確保座艙系統(tǒng)運(yùn)行更加可靠，更加穩(wěn)定。

江淮QX PHEV與啟辰大V DD-i到底哪款車(chē)子更值得選擇？江淮QX PHEV集時(shí)尚亮眼的外觀以及行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn)于一身，完全能夠超越當(dāng)下用戶(hù)對(duì)于插電混動(dòng)產(chǎn)品的期待。