當(dāng)下,混動用戶的需求在不斷聚焦,歸結(jié)起來就是既要還要又想要。他們既要帥氣時尚的外觀,還要更理想更接近電車的駕乘體驗,又想要能省則省的出行成本,針對這部分人群,江淮汽車插電混動車型江淮QX PHEV或許能夠滿足。目前江淮QX PHEV已經(jīng)正式上市,該車具體表現(xiàn)到底能不能滿足期待?

近幾年,越來越多的用戶在購車時注重第一視覺——顏值。江淮QX PHEV專為年輕人打造,在外觀設(shè)計方面采用了“智慧宇宙”美學(xué)理念,前臉大面積的使用了矩陣式的排列設(shè)計,中央江淮汽車的英文LOGO具有一定設(shè)計感,配合流暢的貫穿燈帶,突出了“電感”特質(zhì),整車的車頭部分精致又充滿科技。

從側(cè)面看,江淮QX PHEV車身整體呈現(xiàn)出前低后高的俯沖姿態(tài)。定位緊湊型SUV,車身線條流暢,前后輪拱均有黑色涂裝,側(cè)裙也設(shè)計有黑色的飾條,懸浮式車頂搭配熏黑處理的多幅式輪轂、輪眉,突出了這臺車的SUV屬性。總結(jié)來說,就是江淮QX PHEV在外觀設(shè)計上融合了純電動車型的設(shè)計理念,將前瞻性的未來感和科技感展現(xiàn)的淋漓盡致。

動力方面,江淮QX PHEV搭載了1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合,并采用了雙電機(jī)P1+P3架構(gòu),提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動三擋的駕駛模式以及 EV(純電)、HEV(混動)兩種動力模式,試駕過程中能感受到,反應(yīng)快速、加速直接,每種駕駛模式的切換感受不會太明顯,發(fā)動機(jī)的介入不會太突兀。

而且江淮QX PHEV的底盤調(diào)教是比較扎實,在急速變線和彎道里的表現(xiàn)非常穩(wěn),遇到高速時的路面起伏時也不會出現(xiàn)類似“坐船”那種晃動,在車內(nèi)噪聲的表現(xiàn)上也符合預(yù)期?？偨Y(jié)來說,江淮QX PHEV給人的駕乘體驗就是,既保持了燃油車的乘坐感受,又有著電車般的靜謐性,駕駛感受更像電動車。

很多人選擇混動車型的初心,就是超值、省錢。江淮QX PHEV采用的是國軒高科的三元鋰電池,電池組最大能量為21.76kWh,新車CLTC純電續(xù)航為120公里,綜合續(xù)航1300公里,從源頭打消了里程焦慮。

油耗方面,官方WLTC綜合油耗為1.33升/100公里,饋電油耗為5.37升/100公里,做到了同排量、同電量級別中油耗最低。而在激情試駕過后,江淮QX PHEV的油耗也依舊保持著理想水準(zhǔn),相對燃油車,用車成本節(jié)省超過60%,省錢真的看得見。

售價12.99萬元起,標(biāo)配21.68度大容量電池,擁有電感造型、接近純電車型的駕控體驗和超低出行成本,總的來說,江淮QX PHEV滿足了當(dāng)下用戶對插電混動的期待,是一款有價值、有競爭力的車型。