自C-IASI橫空出世以來，2018年第一個完整測試年已經(jīng)完成，2018年測試兩批車型一共23款車型，其中9款轎車，12款SUV、2款MPV，自主品牌占據(jù)絕大多數(shù)，共有8款車型，其次為德系車型共5款。從成績來看，凱美瑞、奕澤IZOA、領(lǐng)克01獲得全G評分，第二批車型首次公布耐撞性與經(jīng)濟(jì)維修性大幅飄紅，兩批車型共有兩款車型出現(xiàn)B柱斷裂情況。

目前,C-IAIS已經(jīng)公布了2109年第一批測試車型名單，包括凌派、?？怂埂⒛I寶D50、菲斯塔、風(fēng)神AX7、三菱歐藍(lán)德、凱迪拉克XT4、哈弗F5、比亞迪唐、沃爾沃XC60共十款車型，可以看到的是基本上每款選擇的車型都是各個廠家重點推出的新車、在市場上擁有一定影響力的車型。另外，還新加入凱迪拉克XT4、沃爾沃XC60兩款豪華品牌共同測試。

接下來，我們就對其中幾款車型進(jìn)行重點介紹：

中國特供車：凌派

在第一批車型中，一共測試了兩款本田車型，一款東風(fēng)本田思域、一款廣汽本田雅閣，特別是前者思域，成績大出所料，因而2019年要測試的凌派的測試結(jié)果也格外引人關(guān)注。

凌派是中國的特供車，指導(dǎo)售價9.98-13.98萬元，全系配備1.0T3缸發(fā)動機(jī)+6MT/CVT變速箱，長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，比一般的緊湊型轎車都要大上一圈，加之2000以上的終端優(yōu)惠，取得銷量成績也非常不錯。今年3月份凌派一共取得了9639輛，3個月累計取得25566輛的銷量。

另外，凌派全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊，除手動擋車型以外還配備有前排側(cè)氣囊，最頂配車型配備有前后側(cè)氣簾，中保研選擇的車型為2019款舒適版和領(lǐng)先版進(jìn)行測試。

高性能魅力座駕：菲斯塔

菲斯塔可以看作是韓系車在中國進(jìn)入寒冬時期奮力崛起的一款車型，新車已經(jīng)推出就憑借著帥氣的外觀設(shè)計爆紅網(wǎng)絡(luò)，其產(chǎn)品力即便是面對思域、昂克賽拉等對手也毫不示弱，上市首月便達(dá)到了月銷過萬的成績。

在安全配置方面，菲斯塔全西配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，1.6T車型配備有前后排頭部氣簾，廠商指導(dǎo)售價11.98-15.48萬元。就在近日，C-NCAP對菲斯塔做完了碰撞測試，雖然獲得四星安全評價，但車身結(jié)構(gòu)似乎存在一定問題，而C-IASI測試規(guī)程更加嚴(yán)格，菲斯塔又會取得一個什么樣的成績呢？

年輕新力量：哈弗F5

一個專業(yè)做SUV產(chǎn)品的品牌，哈弗一直是自主SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，旗下?lián)碛卸鄠€爆款車型，每年緊靠SUV銷量就可輕松破百萬。在2018年哈弗全新推出F系，其中F5就是本次C-IASI要進(jìn)行測試的車型，更加年輕的姿態(tài)、更加智能的配置、更加充沛的動力使得它一上市就取得了非常好的成績。

在安全方面，一直是哈弗極為重視的一方面之一，哈弗F5廠商指導(dǎo)售價10.00-12.80萬元，全車65%高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例，全系搭載主副駕駛安全氣囊，除最低配車型以外全配備前排側(cè)氣囊，最頂配車型配備前后排頭部氣簾。

相信，哈弗系列產(chǎn)品的測試成績一定受到眾多消費者的關(guān)注，具體怎么樣我們共同期待吧。

中大型SUV車市紅點：比亞迪唐

在經(jīng)歷過換代之后，比亞迪唐的競爭力愈發(fā)強(qiáng)悍。顏值高、性比價比超高、再加上高超的做工，在激烈的SUV市場中脫穎而出，充分展現(xiàn)了比亞的的實力和魅力，且推出燃油、插混、純電動三種動力形式聯(lián)袂出擊，迅速占領(lǐng)整個市場的制高點。

比亞迪唐廠商指導(dǎo)售價12.99-16.99萬元，全系搭配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，中高配車型還搭載有前后排頭部氣簾，車身采用LCB高剛度輕量化材料，整車抗壓強(qiáng)度達(dá)到9噸，高強(qiáng)度鋼材使用量達(dá)63%。

值得注意的是，在2018年第二批測試中，宋MAX各項成績都不理想，甚至較差，而比亞迪全新一代唐又會是什么樣的結(jié)果呢？值得關(guān)注！

美系豪華SUV：凱迪拉克XT4

定位于經(jīng)湊型SUV的豪華品牌卡迪拉克XT4，直接對標(biāo)奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1等一下豪華品牌，身上最大的黑科技則是搭載了 “閉缸技術(shù)”2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系國六排放，在東西水平上卡迪拉克XT4則是優(yōu)勢十足。

凱迪拉克XT4廠商指導(dǎo)售價25.97-39.17萬元，全系搭配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，五安全氣囊，在車身安全上，凱迪拉克采用BFI一體式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，車身側(cè)框選用最為堅固的額超高強(qiáng)度熱成型鋼混合高彈性材料，抵抗側(cè)面碰撞，車輛底部在加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，選用了輕量化材料。

看似毫無安全缺點的凱迪拉克XT4碰撞試驗到底會取得什么樣的成績呢？一起關(guān)注吧。

筆者有話說：

根據(jù)計劃，2019年第一批車型測試結(jié)果將將在今年下半年公布，預(yù)計和2018年第一批車型公布時間相差不多。到時，是騾子是馬，在“照妖鏡”下都將會現(xiàn)真身，車評酷也將第一時間爆料測試情況。