近日，根據(jù)汽車之家最新發(fā)布的8月份汽車銷量排行榜顯示，比亞迪宋PLUS冠軍版8月份共銷售32850輛（汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)為36940輛），環(huán)比增長9.5%，奪得15-20萬級SUV銷量冠軍，同時(shí)位居全品類SUV Top2。其中，宋PLUS DM-i冠軍版熱銷23100輛，連續(xù)19個(gè)月奪取插混SUV銷量冠軍。

標(biāo)桿實(shí)力加持，持續(xù)穩(wěn)固SUV市場格局

今年3月份，宋PLUS車系上市2年即實(shí)現(xiàn)銷量突破50萬輛，成為中國品牌最快達(dá)成這一里程碑的新能源SUV，塑造了市場公認(rèn)的同級價(jià)值標(biāo)桿。6月份，宋PLUS冠軍版上市即熱銷，第一個(gè)完整交付月再奪SUV銷冠，不僅體現(xiàn)了備受認(rèn)可的產(chǎn)品價(jià)值，更彰顯了穩(wěn)固的市場領(lǐng)頭羊地位。8月份，宋PLUS冠軍版銷量再創(chuàng)新高，延續(xù)銷冠實(shí)力。這也印證了完成價(jià)值進(jìn)階的宋PLUS冠軍版，正以高產(chǎn)品價(jià)值為根基，再度滿足了用戶期待，加速新能源普及進(jìn)程。

在風(fēng)云變幻的中國汽車市場，宋PLUS牢牢站穩(wěn)細(xì)分市場的銷冠地位，并數(shù)次位居全品類SUV銷冠，重塑了SUV市場的格局。從整體市場來看，過去三年間，主流合資品牌在10-20萬元市場的份額從接近70%一路下滑至不足40%，而自主品牌份額則持續(xù)上升。另一方面，從其自身銷量分布來看，10-20萬元主流合資車型銷量占比從66%下降至50%左右。而奪下2022年SUV銷量冠軍的宋PLUS，無疑是主導(dǎo)市場變革的主要引領(lǐng)者。

自上市以來，宋PLUS憑借著新能源核心技術(shù)的創(chuàng)新與顛覆式的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)燃油的“降維打擊”，逐漸改變了主流消費(fèi)群體對新能源汽車的觀念，一舉打破了主流合資品牌對緊湊型SUV市場的壟斷，改變了市場格局。同時(shí)，在宋PLUS的帶動(dòng)引領(lǐng)下，越來越多自主品牌加入到這個(gè)市場，將新能源做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)中國品牌集體向上突破。而宋PLUS冠軍版的到來，以實(shí)力進(jìn)階加持熱銷勢頭，進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先地位優(yōu)勢，將市場話語權(quán)掌握在中國品牌自己手中。

契合用戶需求，冠軍版價(jià)值進(jìn)階

宋PLUS冠軍版穩(wěn)固的熱銷態(tài)勢，對于市場格局的深化改寫，離不開聚焦主流用戶需求，穩(wěn)扎穩(wěn)打超越自我的自進(jìn)化能力?；趯Τ?0萬真實(shí)車主的用車調(diào)研，宋PLUS DM-i冠軍版將純電續(xù)航提升至110km和150km（NEDC工況），150公里車型標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，全面提升用車便捷、舒適享受。同時(shí)，宋PLUS EV冠軍版帶來了純電續(xù)航520km和605km（CLTC工況）的全新組合，并通過升級搭載八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，為用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。

與此同時(shí)，宋PLUS冠軍版外觀上采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體變得更加年輕、精致、動(dòng)感。內(nèi)飾中，其配置水平也全面提升，內(nèi)置5G基帶的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、一體式超感座椅、NFC數(shù)字鑰匙、雙15W手機(jī)無線充電、Infinity豪華音響等豐富高階配置，為用戶帶來了領(lǐng)先同級的高價(jià)值享受和消費(fèi)升級體驗(yàn)。

結(jié)語：

從2年50萬輛，到冠軍版的銷冠勢頭延續(xù)，比亞迪宋PLUS已成功打破同級合資壟斷，更成為中國品牌獨(dú)樹一幟的高價(jià)值SUV車型。未來，宋PLUS冠軍版在“超然進(jìn)階”的價(jià)值引領(lǐng)下，將不斷拔升中國新能源汽車的市場地位，引領(lǐng)中國汽車品牌向上蓬勃發(fā)展，書寫全新篇章。