現(xiàn)代汽車對(duì) 2024 年索納塔進(jìn)行了改款，配備了獨(dú)特、富有表現(xiàn)力的新前端和改進(jìn)的動(dòng)力總成陣容。渦輪增壓 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)不再可用，基礎(chǔ) 2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以搭配全輪驅(qū)動(dòng)，這在索納塔上尚屬首次。機(jī)艙升級(jí)為一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)12.3英寸屏幕和干凈的新設(shè)計(jì)，有很多直線。

我們第一次看到更新后的現(xiàn)代索納塔是在三月份，當(dāng)時(shí)這家韓國(guó)汽車制造商發(fā)布了針對(duì)其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的更新版轎車?，F(xiàn)在，現(xiàn)代汽車在美國(guó)推出了 2024 款索納塔，其外觀煥然一新，內(nèi)部屏幕更大，并且首次可選配全輪驅(qū)動(dòng)。

美國(guó)規(guī)格的索納塔看起來與韓國(guó)車型基本相同，配備了一個(gè)突破性的新前端，以安裝在輪廓分明的保險(xiǎn)杠上方的全寬 LED 燈帶為主。尾燈條也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，LED 形成“H”形狀，在視覺上將轎車與新款 2024 Santa Fe 聯(lián)系起來。N Line 還配備了后唇擾流板和橢圓形排氣管，并且整個(gè)系列都有新的車輪設(shè)計(jì)。

雖然引人注目的視覺修改是最明顯的更新，但皮膚下也發(fā)生了重大變化。雖然基本的 191 馬力自然吸氣 2.5 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍在使用，但配備價(jià)格較高的 SEL 和 Limited 車型的 180 馬力渦輪增壓 1.6 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已被放棄。然而，最大的消息是 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以與全輪驅(qū)動(dòng)搭配，這在索納塔上尚屬首次。前置偏置系統(tǒng)將使現(xiàn)代汽車能夠與全輪驅(qū)動(dòng)的豐田凱美瑞、日產(chǎn) Altima和斯巴魯力獅等車型競(jìng)爭(zhēng)銷量。

運(yùn)動(dòng)型 N Line 車型將延續(xù)到 2024 年，仍然通過 2.5 升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 290 馬力，并僅將這種動(dòng)力傳遞到前輪。2024 年的混合動(dòng)力車型也保持不變，配備 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率為 192 馬力?，F(xiàn)代表示，該混合動(dòng)力車現(xiàn)在配備了換擋撥片和再生制動(dòng)模式。所有三種動(dòng)力系統(tǒng)的馬力數(shù)據(jù)尚未確定，但我們預(yù)計(jì)與即將推出的車型相比不會(huì)有任何變化。

內(nèi)部也有重大更新，標(biāo)準(zhǔn)的 8.0 英寸觸摸屏被 12.3 英寸單元取代，該單元安裝在 12.3 英寸數(shù)字儀表組旁邊的曲面顯示屏中，以前是便利套件中的可選附加功能。新屏幕是更大檢修的一部分，長(zhǎng)方形通風(fēng)口延伸到儀表板的大部分區(qū)域，新的三輻方向盤，變速桿??現(xiàn)在從轉(zhuǎn)向柱伸出，而不是位于中控臺(tái)中。

現(xiàn)代汽車聲稱，可選的 12 揚(yáng)聲器 Bose 音響系統(tǒng)已重新調(diào)整，無線應(yīng)用 CarPlay 和 Android Auto（之前僅適用于未配備導(dǎo)航的 SE 車型）現(xiàn)在可用于所有 2024 年車型。現(xiàn)代汽車還聲稱，更新后的索納塔是同級(jí)車中第一款配備電動(dòng)后備箱的車輛。

2024 款索納塔將于今年冬天在經(jīng)銷商處上市。我們預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)略有上漲，基礎(chǔ) SE 起價(jià)約為 27,000 美元，N Line 型號(hào)起價(jià)約為 36,000 美元。官方定價(jià)應(yīng)在今年秋天的某個(gè)時(shí)候發(fā)布。