新能源時(shí)代的出行應(yīng)該具有怎樣的體驗(yàn)？應(yīng)該擺脫用車焦慮，同時(shí)享受駕駛的樂趣。領(lǐng)克08以全新的理念回應(yīng)了這一需求。從極寒的漠河到酷熱的吐魯番，從零下53℃到零上47℃，領(lǐng)克08經(jīng)過100℃極差魔鬼測試，全面考驗(yàn)了可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。

領(lǐng)克08首次采用了EM-P超級增程電動(dòng)方案。這套方案包含了3DHT Evo電驅(qū)變速器、P1電機(jī)、P3電機(jī)、P4電機(jī)和電混引擎的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。其中，P1電機(jī)主要起輔助作用，主要發(fā)電，為車輛提供充足的電能；P3電機(jī)則是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的輸出部分，功率高達(dá)160千瓦，使得純電駕駛更為出色；而P4電機(jī)則是高性能獨(dú)立后驅(qū)電機(jī)，輸出功率達(dá)到156千瓦，使得車輛可以在純電工況下實(shí)現(xiàn)四驅(qū)行駛。

需注意的是，領(lǐng)克08所采用的電動(dòng)方案與傳統(tǒng)增程方案有著顯著不同。該車型集成了電混引擎直驅(qū)技術(shù)，這意味著即使在電力支持下，其動(dòng)力依然不減，同時(shí)可控制高速能耗，并展現(xiàn)出卓越的越野性能。值得一提的是，3DHT Evo電驅(qū)變速器的引入使得該車擁有多種駕駛模式自由切換的能力，既能滿足攀爬和高速超車的強(qiáng)大性能要求，又能進(jìn)一步降低能源消耗，給用戶帶來瞬間爆發(fā)的駕駛快感和充沛的動(dòng)力儲備。

此外，領(lǐng)克08在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面也獨(dú)樹一幟，并且提供了全面的功能配置，真正做到了滿足各方面需求。預(yù)計(jì)領(lǐng)克08將于今年9月份正式上市，對于喜歡它的朋友來說，可別錯(cuò)過了這款車。