等了這么久，全新豐田普拉多國產(chǎn)的消息終于成為了現(xiàn)實，根據(jù)招標公告顯示，一汽豐田將在成都導入全新P車型，也就是大家期待依舊的全新普拉多，據(jù)悉整個工程將在10月之后完工，同時新車將于現(xiàn)有的亞洲龍混線生產(chǎn)，預計新車將于明年上半年正式投產(chǎn)，有望在下半年底正式上市，年產(chǎn)量計劃為3.6萬輛。 同時全新豐田普拉多將于今年9月全球首發(fā)亮相，新車還將于雷克薩斯GX同平臺打造，并全系配備四缸發(fā)動機。

全新豐田普拉多將與雷克薩斯GX一樣基于TNGA-F平臺打造而來，外觀方面可以看出全新普拉多采用了與雷克薩斯GX相似的設計風格。前臉方形的進氣中網(wǎng)內(nèi)部采用了熏黑處理的網(wǎng)狀格柵，內(nèi)部一條銀色裝飾條與兩側(cè)大燈組的白色燈帶融為一體，進一步提升了前臉的視覺寬度，同時大燈組的下方還添加了黑色裝飾，顯得更加硬派。下方包圍造型寬大厚實，較大傾斜角度的銀色護板說明了全新普拉多將有著較大的接近角，能夠應對更加復雜的路況。

通過官方發(fā)布的效果圖可以看出，全新普拉多的車身側(cè)面整體輪廓與雷克薩斯GX保持一致，平直的腰線貫穿前后，搭配前后微微凸起的輪眉以及側(cè)裙處的線條展現(xiàn)出了是不錯的力量感。熏黑處理的B/C柱以及車頂線條和行李架還營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，下方則大尺寸的AT多地形輪胎。車身尺寸方面，新車為4900*1920*1900mm，軸距為2850mm，相比老款車型明顯提升了不少，這也預示著新車內(nèi)部的乘坐空間將會更加寬敞。

尾部造型方正厚實，上方尾翼處配備了高位剎車燈，兩側(cè)尾燈組采用了豎向布局，內(nèi)部紅黑相間的設計辨識度極強。下方大尺寸的黑色包圍處還添加了銀色護板，并采用了隱藏式排氣布局，同時大量橫向線條的運用還營造出了不錯的層次感。

內(nèi)飾方面，目前新車還沒有曝光，預計新車會對配置進行升級調(diào)整，畢竟在競爭日益激烈的當下，全新漢蘭達、賽那等車型基本都是滿配的，相信全新普拉多也會如此，以增強市場競爭力。通過全新蘭德酷路澤的內(nèi)飾可以看出，配備了皮革材質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏，并保留了部分物理按鍵，科技效果還是不錯的。配置方面，預計新車會配備自動駐車以及新一代TSS 安全系統(tǒng)。

動力方面，全新普拉多將全系統(tǒng)搭載四缸發(fā)動機，并提供2.8T柴油發(fā)動機、2.4T汽油發(fā)動機和2.7L自吸發(fā)動機，部分地區(qū)還會提供3.5T和3.5L V6插電式混合動力系統(tǒng)，同時新車還會配備非承載式車身，四驅(qū)系統(tǒng)和動態(tài)懸掛系統(tǒng)。

價格方面，2019款普拉多售價區(qū)間為 49.48 萬元— 50.58 萬元，停產(chǎn)之后不少人為之惋惜，而且自此之后普拉多的價格也是一路上漲，鼎盛之時一款4.0L的中東版車型售價就超過了90萬元，而2.8T柴油版也賣到了80萬元，雖然老款車型在配置方面不是那么完美，但它的越野性能還深受廣大消費者認可的。如今全新豐田普拉多國產(chǎn)在即，再加上目前競爭激烈的市場環(huán)境，相信新款普拉多的定價不會那么離譜，畢竟目前國內(nèi)已經(jīng)有不少硬派越野車可以選擇。當然了普拉多的國產(chǎn)對于一些囤積居奇的二手車商來說確實不是好消息。