誕生于1895年、作為世界“唯四”的百年車企之一的斯柯達(dá),近期卻被“斯柯達(dá)退出中國(guó)”的傳聞纏身。誠(chéng)然當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,斯柯達(dá)本身也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),但這個(gè)經(jīng)典汽車?yán)吓骑@然后勁十足,仍充滿著韌勁與活力。下面就從三個(gè)方面簡(jiǎn)單分析,為什么說斯柯達(dá)不會(huì)退出中國(guó)。

市場(chǎng)分析

從中長(zhǎng)期來看,我國(guó)汽車市場(chǎng)依然處在中速增長(zhǎng)階段,具有一定增長(zhǎng)潛力。就斯柯達(dá)而言,它正是率先進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的歐洲品牌之一,且自2010年后,中國(guó)已經(jīng)成為品牌最大的單一市場(chǎng),十余年的市場(chǎng)布局和發(fā)展也充分表明了斯柯達(dá)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度,消費(fèi)者對(duì)于斯柯達(dá)的認(rèn)可度也逐步提升。而斯柯達(dá)也將成立單獨(dú)研發(fā)部門,未來銷售也會(huì)形成獨(dú)立作戰(zhàn)單元,設(shè)計(jì)出更適合中國(guó)人駕駛的斯柯達(dá)車型。

產(chǎn)品研發(fā)

在產(chǎn)品研發(fā)方面,斯柯達(dá)早已敏銳洞察已成為購(gòu)車主力的年輕人們的需求與偏好,不斷致力于打造更為貼合年輕人需求和理念的車型。此前斯柯達(dá)推出的2023款全新柯迪亞克GT就以時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言與全面升級(jí)的性能與配置令人眼前一亮。且據(jù)海外媒體報(bào)道,斯柯達(dá)即將對(duì)旗下的柯迪亞克進(jìn)行全新升級(jí)換代,而全新版柯迪亞克的外觀渲染圖以及相關(guān)信息也獲得了曝光,新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年的第三季度正式發(fā)布,并有望在今年的年底前上市發(fā)售。與此同時(shí),新車后續(xù)也有望首次推出1.5T插電式混合動(dòng)力車型供消費(fèi)者選購(gòu),以最大程度上滿足消費(fèi)者的需求。

購(gòu)車保障

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)各級(jí)別車型保值率均出現(xiàn)下滑跡象,一些中型SUV車型3年保值率只有64%。為使消費(fèi)者的購(gòu)車權(quán)益最大限度得到保障,斯柯達(dá)自去年便推出了“三年八折回購(gòu)”的政策,消除汽車保值率的痛點(diǎn),也為購(gòu)車用戶免去了后顧之憂。這同樣從側(cè)面充分證明了斯柯達(dá)對(duì)旗下產(chǎn)品的信心,亦是品牌實(shí)力的體現(xiàn)。

斯柯達(dá)不會(huì)退出中國(guó),進(jìn)入中國(guó)的16年來,其產(chǎn)銷總量遠(yuǎn)超300萬輛,這樣的成績(jī)無疑證明著廣大消費(fèi)者對(duì)斯柯達(dá)的認(rèn)可與喜愛。面對(duì)市場(chǎng)帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,斯柯達(dá)已經(jīng)準(zhǔn)備好了,期待它能續(xù)寫發(fā)展輝煌。