日前，我們從官方渠道獲悉，大眾汽車集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)品牌將會(huì)負(fù)責(zé)新EA211系列燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于大眾汽車集團(tuán)旗下七個(gè)品牌的50款車型。目前，斯柯達(dá)主要負(fù)責(zé)該系列MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，未來也將負(fù)責(zé)TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

這項(xiàng)任務(wù)分配也是斯柯達(dá)先進(jìn)技術(shù)水平的印證?！柏?fù)責(zé)研發(fā)整個(gè)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)斯柯達(dá)高水平專業(yè)技術(shù)的肯定，同時(shí)突顯了斯柯達(dá)品牌在大眾汽車集團(tuán)的重要地位。EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于集團(tuán)旗下七個(gè)品牌的50款車型，”斯柯達(dá)技術(shù)研發(fā)董事Johannes Neft表示。

新的職責(zé)基于斯柯達(dá)之前在MPI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中所扮演的角色及其在大眾集團(tuán)其它工作中的表現(xiàn)。斯柯達(dá)已經(jīng)承擔(dān)適配EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的MQB A0平臺(tái)和鼓式制動(dòng)器的研發(fā)，全新斯柯達(dá)速派 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 和全新大眾Passat的研發(fā)也由斯柯達(dá)負(fù)責(zé)。

全新斯柯達(dá)速派旅行版諜照

全新大眾Passat諜照

除了少數(shù)車型外，斯柯達(dá)在加入大眾汽車集團(tuán)之前幾乎只使用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。即使在1991年被并購(gòu)之后一些車型開始使用集團(tuán)其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，斯柯達(dá)也沒有改變?cè)谀防_(dá)?博萊斯拉夫生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，始終堅(jiān)持自主研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)1997年開始在姆拉達(dá)?博萊斯拉夫生產(chǎn)1.0 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供給集團(tuán)的其它品牌車型。EA211系列的前身，EA111系列中著名的1.2 HTP發(fā)動(dòng)機(jī)也由斯柯達(dá)研發(fā)。在近15年的生產(chǎn)中，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于集團(tuán)所有量產(chǎn)品牌的350多萬(wàn)輛汽車。

斯柯達(dá)2012年開始在姆拉達(dá)?博萊斯拉夫生產(chǎn)EA211系列全新1.0 MPI型發(fā)動(dòng)機(jī)。此后不久，斯柯達(dá)開始負(fù)責(zé)集團(tuán)MPI發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。2014年，斯柯達(dá)啟用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心，為負(fù)責(zé)集團(tuán)全部發(fā)動(dòng)機(jī)系列的研發(fā)和制造提供必需的生產(chǎn)能力和先進(jìn)技術(shù)。

除MPI發(fā)動(dòng)機(jī)之外，斯柯達(dá)姆拉達(dá)?博萊斯拉夫的工程師將逐步接手EA211系列TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作。目前EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有高度靈活性，三缸或四缸，排量范圍從1.0升到1.6升，輸出功率48-115千瓦，可使用汽油、天然氣、乙醇等多種燃料，同時(shí)可提供輕混和插電混動(dòng)等動(dòng)力系統(tǒng)。

斯柯達(dá)底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)主管表示，“EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有高能效、高精密度和低油耗的特點(diǎn)。我們將基于以上特性來研發(fā)自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)在全球市場(chǎng)前景廣闊。”

MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性高，斯柯達(dá)小型入門級(jí)車型所使用的1.0 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)正是典型的代表。相比之下，采用增壓器的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、扭矩更大，適用更多車型，高性能和低油耗的同時(shí)擁有良好的操控性。廣受歡迎的三缸1.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸1.4 TSI（用于插混車型）以及1.5 TSI都是該系列的代表。

斯柯達(dá)研發(fā)人員將持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，以滿足全球數(shù)十個(gè)市場(chǎng)的需求。斯柯達(dá)的目標(biāo)是在保證最高可靠性的同時(shí)，研發(fā)出動(dòng)力更強(qiáng)勁、能效更高、排放更低的發(fā)動(dòng)機(jī)，為此斯柯達(dá)技術(shù)研發(fā)部門將招聘約150名經(jīng)驗(yàn)豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師。