相信大家對(duì)上個(gè)月舉辦的2023年重慶國際馬拉松賽事還有印象。此次馬拉松賽事的領(lǐng)航者不再是傳統(tǒng)的燃油車，而是智能新能源汽車阿維塔11單電機(jī)版。這是該車型第一次正式亮相，也是全球首次馬拉松引導(dǎo)車智駕領(lǐng)航。

提及阿維塔11，想必大家都不陌生，作為CHN模式下誕生的首款車型，阿維塔11是長安、華為、寧德時(shí)代三家合力推出的誠意之作。上個(gè)月智駕領(lǐng)航重馬，代表的不止是阿維塔11單一車型的進(jìn)步或阿維塔品牌的技術(shù)實(shí)力，還象征了“人工智能正在如何改變?nèi)藗兊纳睢?。正如譚本宏所說：“我們過去靠人駕去引領(lǐng)馬拉松的領(lǐng)航，但現(xiàn)在可能人已經(jīng)退到了監(jiān)管員或者另外一個(gè)角色，取而代之的是讓機(jī)器、讓科技去引領(lǐng)馬拉松往前跑。”

作為首款全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的SEV車型，阿維塔11搭載了基于華為ADS打造而來的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，這也是上個(gè)月阿維塔能夠圓滿完成42公里智駕領(lǐng)航的最大功臣。

該系統(tǒng)主要包括AVATRUST超感系統(tǒng)和AVATRUTH超算系統(tǒng)。其中，AVATRUST超感系統(tǒng)擁有包括3顆半固態(tài)激光雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)智駕傳感器，為阿維塔11搭建了4層獨(dú)立的感知防護(hù)體系（攝像頭/激光雷達(dá)/毫米波雷達(dá)/超聲波雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)了車輛對(duì)周圍環(huán)境的全方位感知能力。

此前，自動(dòng)駕駛曾有兩大感知路線之爭，一是以特斯拉為代表的視覺感知，二則是阿維塔所選擇的融合感知。而目前來看，阿維塔從自身產(chǎn)品出發(fā)，堅(jiān)持融合感知，相信未來融合感知可以成為阿維塔的制勝法寶！

#阿維塔上海車展 #阿維塔11首搭A(yù)DS2.0