馬自達(dá)CX-5“放低姿態(tài)”能大賣？" img_height="540" img_width="960" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/02/02/7087873873169072644/e11060964f854fbe88cd54cc2a38f699.png"/>

當(dāng)前隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些車企為了提高車型性價(jià)比會(huì)選擇給出不小的終端優(yōu)惠來(lái)引導(dǎo)顧客消費(fèi)，但大部分車型一般都是在上市了一段時(shí)間之后才會(huì)在價(jià)格上做出讓步，而我們今天的主角——馬自達(dá)CX-5就顯得有些“獨(dú)特”了。上個(gè)月長(zhǎng)安馬自達(dá)推出了新款馬自達(dá)CX-5，還沒(méi)一個(gè)月的時(shí)間這款車便已經(jīng)給出了不小的終端優(yōu)惠，其頂配車型優(yōu)惠過(guò)后的價(jià)格甚至比現(xiàn)款車型的還要低，這引起了不少消費(fèi)者的興趣。不過(guò)新車給了這么大的優(yōu)惠就能大賣嗎？我們一起來(lái)看看。

熟悉馬自達(dá)車型的朋友都應(yīng)該知道，它家的魂動(dòng)設(shè)計(jì)曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，不少消費(fèi)者都奔著這個(gè)設(shè)計(jì)去買車，因此這一次的新款馬自達(dá)CX-5同樣采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)，只是整體造型相比之前來(lái)看要更為簡(jiǎn)約。前臉部分依舊采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，但格柵內(nèi)部的結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，由之前的菱形網(wǎng)狀變成了蜂窩狀，周圍的鍍鉻裝飾也變得更為粗壯，看起來(lái)要更加優(yōu)雅大氣。同時(shí)兩側(cè)的前大燈運(yùn)用了當(dāng)下流行的雙“L”型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果很不錯(cuò)。車身側(cè)面線條幾乎沒(méi)有發(fā)生變化，只是輪轂采用了全新的造型，視覺(jué)上更顯年輕運(yùn)動(dòng)。利落的尾部第一眼給人的感覺(jué)并不算驚艷，但是很耐看。尾燈也換上了雙“L”型設(shè)計(jì)，使得整體的形態(tài)更加柔和。這些細(xì)微的變化讓新車的風(fēng)格有了很大的轉(zhuǎn)變但并沒(méi)有失去車型本身的姿態(tài)，這個(gè)處理還是很值得點(diǎn)贊的。

如果說(shuō)外觀方面還做了些改變，那內(nèi)飾部分基本就是“照搬”了。新車整體的布局以及設(shè)計(jì)都與現(xiàn)款車型沒(méi)有太大區(qū)別，坐進(jìn)車內(nèi)幾乎無(wú)法分辨。同時(shí)全系車型均采用了全黑內(nèi)飾配色，整個(gè)座艙空間會(huì)稍顯沉悶，這一點(diǎn)也不是很能吸引到年輕消費(fèi)者。好在中控臺(tái)上采用了銀色裝飾版對(duì)局部進(jìn)行點(diǎn)綴，整體的視覺(jué)效果還算看得過(guò)去。不過(guò)在全液晶儀表盤流行的當(dāng)下，馬自達(dá)依舊堅(jiān)持使用傳統(tǒng)指針儀表盤，雖然讀取信息直接，但科技氛圍感這塊還是差了點(diǎn)意思?？臻g部分一直以來(lái)就不是馬自達(dá)CX-5的強(qiáng)項(xiàng)，這一點(diǎn)在新車身上表現(xiàn)得也很明顯。盡管車長(zhǎng)增加了20mm，但整體的乘坐空間并沒(méi)有得到多大的改善，后排中間地板依舊有明顯凸起，靠背也比較偏硬，乘坐舒適性比較一般。

動(dòng)力部分新車依舊搭載了2.0L以及2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)僅能提供114kW的最大功率以及200N·m的峰值扭矩，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)恐怕還是不太夠用。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)好到哪里去，最大功率僅為144kW，峰值扭矩為252Ps，也不太能滿足大部分消費(fèi)者的需求。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗達(dá)到了7.7L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性也不是特別出色。

綜合來(lái)看，新款馬自達(dá)CX-5這款車的產(chǎn)品力在一眾緊湊型SUV中并不算太突出，老氣的內(nèi)飾加上拉胯的動(dòng)力都讓它看起來(lái)與這個(gè)價(jià)格有些不太相配，性價(jià)比方面也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。盡管新車上市不到一個(gè)月就給出了不小的終端優(yōu)惠，以至于其頂配車型的價(jià)格甚至比現(xiàn)款車型的頂配價(jià)格還便宜，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，畢竟同級(jí)別車型中有太多性價(jià)比更高、配置更好的選擇，消費(fèi)者實(shí)在找不到理由說(shuō)服自己買這款車。因此這樣看來(lái)新款馬自達(dá)CX-5即使在價(jià)格上做出了很大讓步，也未必能博得消費(fèi)者的歡心，后期賣不賣得動(dòng)都不好說(shuō)，更不要說(shuō)能大賣了。