引言：

有些人不在乎規(guī)則，沉穩(wěn)自信，他們對自己的選擇充滿信心，而且志向遠(yuǎn)大。他們特立獨行，可以自己做所有事情，但是仍然保持著很強的吸引力。這些，就是被稱為“西格瑪男”的人群的典型特性。

正文：

在汽車圈，馬自達(dá)，是一個特別的存在，百年來都有著自己的鮮明個性和獨特魅力，它對轉(zhuǎn)子和自吸式發(fā)動機，有著近乎執(zhí)拗般的堅持，這些讓馬自達(dá)擁有了很多的忠實擁躉。然而，馬自達(dá)并沒有固步自封，打破常規(guī)的技術(shù)研發(fā)精神和“以人為本”的開發(fā)理念，構(gòu)成了馬自達(dá)獨一無二的品牌底色，也讓馬自達(dá)不斷改變進(jìn)化著。

MAZDA CX-30黑曜版是長安馬自達(dá)2022年的重要作品，翩若驚鴻的外貌形態(tài)，持續(xù)進(jìn)化的內(nèi)在細(xì)節(jié)，持續(xù)進(jìn)化的駕控質(zhì)感，讓其成為了馬自達(dá)家族里又一個十分出色的存在。有意思的是，在MAZDA CX-30黑曜版的身上，我竟然看到了屬于“西格瑪男”的那份自信和沉穩(wěn)。

他們是破壞規(guī)則者

【對于西格瑪男而言，等級制度和社會趨勢并不能作為完全的參考意義，你無法告訴他們?nèi)绾未┮禄蛘呷绾稳プ觥Ｋ麄兏敢獍凑兆约旱囊庠?，自己的想法去做，因為他們有著區(qū)別于其他人的思考?！?/span>

當(dāng)黑色幾乎是轎車運動和性能的代名詞時，MAZDA CX-30也進(jìn)行了“黑化”，由此誕生黑曜版車型，馬自達(dá)將自己的運動基因再延續(xù)。但區(qū)別于那些一股腦全車黑化、不考慮使用場景的黑化，MAZDA CX-30采用了畫龍點睛式的在輪轂、后視鏡、行李架等位置采用了亮黑設(shè)計，配合水晶魂動紅、鉑鋼灰等色款，讓整車呈現(xiàn)出更有高級感的黑化設(shè)計。

這種擯棄去多余元素，通過刪繁就簡，精雕細(xì)琢留下強烈的印象的正是馬自達(dá)的「極致減法設(shè)計美學(xué)」，MAZDA CX-30黑曜版完全綻放出了極致減法設(shè)計的美，沒有明顯的腰線，也沒有錯綜復(fù)雜的線條，通過光和影的反射就達(dá)到了的動感表現(xiàn)，看起來既簡練且又敏銳，處處洋溢著生命感。能夠擁有40%左右的女性用戶，這套設(shè)計語言功不可沒。

這也是馬自達(dá)在汽車設(shè)計上獨特的價值觀。它從不趨附別人的趨勢，而是自己創(chuàng)造趨勢，不僅要傾注心力去摸索造型的基礎(chǔ)、研究形狀，更要讓盡心血所醞釀出來的美學(xué)凝聚著凜然的品格。

他們不尋求外界物質(zhì)來證明自己

【“我就是我”可以算是西格瑪男的座右銘，他們不會尋求浮夸的表達(dá)來證明自己，因為有著充分自信。而當(dāng)你坐進(jìn)一輛MAZDA CX-30黑曜版時，一定會感慨：沒錯兒，這就是馬自達(dá)?！?/span>

MAZDA CX-30黑曜版的內(nèi)飾設(shè)計非常簡約，以日式建筑中“隔間”為設(shè)計理念，將觸目可及的地方都做到了極致的完美，同時，也將更考究的用心放在了品質(zhì)和質(zhì)感上。極具“手工感”縫制工藝，物理按鍵和旋鈕的設(shè)計的精細(xì)，恰到好處的金屬飾條，都體現(xiàn)著馬自達(dá)自己獨有的“高級感”理念。黑曜版車型的車內(nèi)座椅采用了跑車偏愛的紅色系——勃艮第紅，中控縫線也采用了紅色呼應(yīng)，與車身的黑化設(shè)計搭配，從外到內(nèi)散發(fā)出強烈的運動感和高級感。

MAZDA CX-30也體現(xiàn)了馬自達(dá)對駕駛本身的思考。隨著車載互聯(lián)技術(shù)的普及，駕駛者置身于車內(nèi)也能獲得大量信息，這些信息帶來了極大便利，但也導(dǎo)致駕駛者無法集中精力駕駛。為此，馬自達(dá)重新審視HMI(Human Machine Interface)人機交互界面，用全新HEADS-UP COCKPIT平視化安全概念座艙，將展示信息的介質(zhì)都布置在最合理科學(xué)的地方，力求將駕駛干擾因素控制在小范圍。還有，“理想坐姿”，馬自達(dá)通過對不同身體特征駕駛者坐姿進(jìn)行研究，根據(jù)各部位受力變化進(jìn)行完善的人機工程學(xué)設(shè)計，使乘坐者可以在找到最合適坐姿前提下獲得相對最優(yōu)的視野，并且腳部踩踏油門剎車踏板時也會獲得最佳的發(fā)力支撐。

這些，正如堅持“我就是我”的西格瑪男，馬自達(dá)就是馬自達(dá)，它始終不曾改變對汽車的熱愛，對駕駛的熱愛，對操控的追求。馬自達(dá)骨子里的精神，讓它擁有了孤傲的魅力。

他們很挑剔，只選擇自己喜歡的方式

【對西格瑪男來說，沒有什么比被人控制更糟糕的了。所以，MAZDA CX-30黑曜版給出的答案是：我不想被駕駛者控制，我要與駕駛者進(jìn)行交流?！?/span>

我非常喜歡馬自達(dá)的一個概念——“理想的汽車”是讓汽車成為駕駛者肢體的自然延伸，車輛的響應(yīng)應(yīng)該如同駕駛者的身體延伸般的順暢自然。這就是讓人感覺有點玄學(xué)的“人馬一體”的核心思想。

但事實上，真的是玄學(xué)么，我覺得不是，每一次流暢的入彎，每一次絲滑的加速都是人馬一體的體現(xiàn)。不過馬自達(dá)顯眼比車主更執(zhí)著，偏要讓玄學(xué)稱為顯學(xué)——在MAZDA CX-30黑曜版上搭載首創(chuàng)的“i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)”。系統(tǒng)會實時提醒車主關(guān)注自己的駕駛情況，注意車輛的駕駛動作和自己的駕駛操作情況（顯示燈顏色），給出的分?jǐn)?shù)以及升降級提示，會與用戶形成互動；駕駛者可以更清楚地感知到自己的駕駛動作和車輛的操控反饋，不僅如此，通過系統(tǒng)不斷地訓(xùn)練，還能夠以最合理的方式消除駕駛浪費，達(dá)到降低油耗的目的。

馬自達(dá)追求駕駛愉悅感，追求讓車輛和駕駛者成為最佳伙伴。從獨家車輛動態(tài)控制系統(tǒng)GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，到GVC PLUS升級版，從轉(zhuǎn)子發(fā)動機到創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，再到e-創(chuàng)馳藍(lán)天汽油壓燃發(fā)動機，馬自達(dá)的百年發(fā)展歷程，是不斷追求自己喜歡的汽車的歷程，也是讓汽車與駕駛者加深交流的過程。

他們的激情是私人的，更注重理解和尊重

【西格瑪男的激情是私人的，他們很在乎和尊重隱別人，給人一直與生俱來的安全感。而在這個快節(jié)奏的生活里，安全感是最寶貴的東西。MAZDA CX-30黑曜版的身上也有著堅定的安全感】

馬自達(dá)對于汽車安全的理念是MAZDA PROACTIVE SAFETY。這一理念注重理解、信賴和尊重駕乘者，他將安全視作汽車應(yīng)有的“本能”。首先，通過座艙的合理設(shè)計，賦予駕駛者更好的坐姿、視野以及操控性，保證正常駕駛安全。當(dāng)危險臨近，駕駛輔助如碰撞預(yù)警等系統(tǒng)發(fā)揮提醒和輔助剎車作用，嘗試避免事故。當(dāng)事故無法避免時，智能輔助系統(tǒng)將采取措施降低受損程度，最后再由車輛被動安全機構(gòu)保護車內(nèi)外人員。馬自達(dá)的安全底層設(shè)計邏輯在于，尊重信賴駕乘者的能力，亦提供頂級的主被動防護。

這其中包含的太多，在此不多贅述，只說被動安全，MAZDA CX-30黑曜版采用1310Mpa級高張力鋼材冷成型部件，用于A柱內(nèi)部、車頂縱梁內(nèi)部、鉸鏈支柱加強件、車頂縱梁加強件、2號橫梁以及側(cè)梁內(nèi)部加強件，相比過去相同部位的零部件減輕了3Kg，同時結(jié)構(gòu)強度也得到了保障。而車身590兆帕Mpa以上高抗拉強度鋼材使用率高達(dá)54%。而馬自達(dá)也是全球首個研發(fā)出使用1310 MPa級高強度鋼的冷沖壓汽車零部件的品牌。MAZDA CX-30黑曜版的安全感或許一眼看不到，但不用懷疑，它很堅定。

結(jié)語：

西格瑪男不會跟隨人群，也不會尋求評判，他們低調(diào)，但具備非常高的吸引力。我們很難忽略他的才智和獨立性。因為他們用大量的時間和空間來滿足自己的進(jìn)步，并實現(xiàn)目標(biāo)。

我看到的MAZDA CX-30黑曜版如此，馬自達(dá)亦如此。它們熠熠生輝。