林肯在今年早些時候的紐約車展上展示了林肯飛行員的原型機，計劃將其定位為一輛中型三排SUV。這為通用汽車制造2020年林肯飛行員的生產模式打開了大門，如今該公司在2018年洛杉磯車展上正式發(fā)布了這款車型。

路上的一切都會給它讓路

林肯飛行員將提供兩個引擎。這兩款車都是3.0升v6雙渦輪增壓，其中一款是插電式混合動力車，標準的發(fā)動機有令人印象深刻的400馬力和400磅英尺的扭矩。為了更好地理解這一點，我們可以做一個對比，它比頂級六缸梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的GLE 450多出了約40馬力，比入門級六缸寶馬X5 xDrive40i多出了約65馬力。轉向混合動力系統(tǒng)后，飛行員的輸出功率達到450馬力，扭矩達到驚人的600磅英尺！

對于這個混合動力系統(tǒng)的電動機是夾在發(fā)動機和傳動裝置之間的，林肯還提到這是一個模塊化的混合動力系統(tǒng)，所以希望在未來看到它出現(xiàn)在其他林肯和福特的產品中。這種動力系統(tǒng)布局是使所有版本的飛行員都能使用相同的10速自動變速箱成為可能的一部分，這種變速箱正逐漸普及到整個福特家族。從那時起，動力要么完全進入后輪，要么通過一個可選的全輪驅動系統(tǒng)。

飛行員還有一些其他很好的技術。首先，你不必再帶鑰匙了，你可以把手機和汽車連接起來，它就可以充當鑰匙了，它能讓你鎖上、開鎖和發(fā)動汽車。這輛車執(zhí)行了整個“林肯擁抱”歡迎程序，即在你接近時打開運行燈和水坑燈。用戶最多可以注冊4臺設備作為鑰匙使用，如果有任何設備丟失，可以從電腦或手機上通過網絡刪除。

既然我們已經經歷了所有的機械和技術的樂趣，我們應該談談飛行員的外觀。正如我們提到的，它看起來確實像紐約展示的模型。它看起來像一個更光滑的版本的領航員，其輕微傾斜，錐形的車頂，無論從哪個角度看，這款車都很長，也很優(yōu)雅，而且它的后輪驅動比例讓它看起來相當高檔。林肯的品牌和歷史得到了很好的認可。有兩個格柵的特點，要么是裁剪成林肯徽章的形狀，要么是提高螺柱在相同的形狀。這款配有混合動力系統(tǒng)的豪華房車在標識上有藍色的亮點，該公司稱這些標識與經典的V12林肯車的徽章相匹配。

一個奇怪的特征是門把手。它們就像大陸車的把手，里面有一個電子按鈕——把手只是把手，不會移動。但是它們的位置和形狀都是正常的。

設計的亮點是內部。所有的儀器和儀表都能讓你感覺就像坐在飛機駕駛艙里一樣。拋光的鋁制機身讓人聯(lián)想到老式飛機的儀表盤。飛行員還配備了按摩皮革座椅，穿孔圖案的靈感來自飛機跑道燈。這些座椅還配有按摩器、加熱器、調節(jié)器、冷卻器等等。還有一款名為Flight的棕色皮革黑標內飾主題。但唯一令人失望的就是第三排的座位只能坐小孩。