路虎攬勝極光（Evoque）將于2020年第二輪回歸中國市場，大約六年前，路虎(Land Rover)以一款外形扁平、低矮、價格低廉的路虎攬勝(Range Rover)進入市場，而路虎對于豪華緊湊型跨界車應(yīng)該是什么樣子的理念，在2020年不會改變。更確切地說，它更像是一個進化版的重新設(shè)計。

當(dāng)你看到新的Evoque時，你會立刻認出它是Evoque。高腰線和低車頂線依然存在，隨之而來的是不可思議的短后窗。雖然這種后方設(shè)計可能是最獨特的部分，但是這意味著自然可視性也不會更好的新一代。不過，陸虎還有一個錦囊妙計，我們稍后會解釋。在前面，設(shè)計看起來不像以前那么繁瑣，新的側(cè)邊進氣道代表了最獨特的視覺。兩側(cè)的腰部和肌肉線條都比以前少了。前燈和尾燈都變薄了，但看起來不像是瞇著眼睛。從去年開始，沿著Evoque后部延伸的黑色字符線是外觀上的最后一個大變化。

除了外觀之外，2020年的Evoque還有很多新亮點。一個48伏的溫和混合動力系統(tǒng)是最大的特點。它將與英格爾渦輪增壓四缸發(fā)動機配對，聯(lián)合系統(tǒng)輸出296馬力。如果你想要一個更傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)，你可以在沒有48伏系統(tǒng)的情況下得到標準的2.0升渦輪增壓。這提供了246馬力，而兩個動力系統(tǒng)的選擇得到交配到一個九速自動變速箱從ZF。我們當(dāng)然希望看到48伏的系統(tǒng)出現(xiàn)在菜單上——路虎表示，它的工作原理是通過安裝在發(fā)動機上的皮帶集成啟動發(fā)電機收集能源。能量儲存在汽車地板下的電池里。剎車時，發(fā)動機可以在每小時11英里以下熄火，但路虎在加速方面則含糊不清。它只是在加速時“幫助”引擎，在停車時提供更多的推力，使更好的燃油經(jīng)濟性成為可能。

為了給48伏的系統(tǒng)騰出空間，路虎為Evoque開發(fā)了一種新的架構(gòu)——畢竟這是該公司第一款配備了48伏的汽車。軸距被拉伸了一點，路虎將其分成兩部分，一寸多的后部空間和6%多的行李空間和更大的存儲空間。

全輪驅(qū)動是2020年Evoque的標準配置。它將自動斷開后輪時，他們不需要更好的燃油經(jīng)濟性。我們期望從陸虎身上看到這一點，但這里的新功能是陸虎的地形響應(yīng)2系統(tǒng)。它提供了一種模式，在這種模式下，它將檢測驅(qū)動在什么類型的表面上，然后相應(yīng)地調(diào)整所有的設(shè)置。

與上一代相比，內(nèi)飾得到了最大的改造。幾乎所有按鈕都已被關(guān)閉，以獲得完整的觸摸屏體驗，幾個關(guān)鍵的刻度盤還在，但室內(nèi)設(shè)計絕對充滿未來主義。在車輛控制屏幕上方是信息娛樂系統(tǒng)屏幕，當(dāng)汽車打開時，信息娛樂系統(tǒng)屏幕從儀表板上的平置位置向上旋轉(zhuǎn)。這是一件小事，但它卻彰顯著奢華。如果兩個屏幕還不夠的話，這個儀器集群也是一個巨大的數(shù)字屏幕，可以為機艙提供三個屏幕。你可能已經(jīng)注意到旋轉(zhuǎn)齒輪撥盤現(xiàn)在已經(jīng)不見了，取而代之的是一個撥動桿。方向盤采用了與路虎攬勝相似的設(shè)計，帶有大而光滑的黑色按鈕。兩種不同的環(huán)保座椅材料可以替代皮革。一種是桉樹提取的紡織品，另一種是Kvadrat羊毛混紡。

路虎(Land Rover)表示，Evoque是其首款采用“智能設(shè)置”技術(shù)的汽車。該技術(shù)利用人工智能來學(xué)習(xí)司機的習(xí)慣，自動控制座椅、方向盤、溫度設(shè)置、常用撥號號碼等。在這款車上也有很多其他的技術(shù)，比如地面視圖攝像頭，可以精確地顯示出車的正前方和正下方。

與通用汽車(GM)的相機后視鏡類似，路虎(Land Rover)也推出了一款帶有高清視頻屏幕的后視鏡。這是件好事，因為后窗太短了，你幾乎看不到外面。鏡片上的疏水涂層是為了防止水花濺到鏡片上。蘋果的CarPlay和安卓的Auto都出現(xiàn)了，而且都已經(jīng)入賬，但還沒有消息說它們是標準配置還是成本配置。