上一代的奇瑞瑞虎5x一開始的雖然銷量可喜，但口碑卻伴隨著用戶的反饋而一落千丈，月銷量也從之前的過萬攔腰斬到五千左右。下降將近百分之五十的銷售額讓奇瑞不得不自我反思，而反思后的結(jié)果就是這輛改款之后的瑞虎5X。這款車在本月27日已經(jīng)上市，先推出的是1.5升自然吸氣版本車型，價格區(qū)間為6.59萬元-9.09萬元。

外觀內(nèi)飾變化不明顯

改款后的瑞虎5X外觀方面改變不大，只是前臉部分看上去更像是一個縮小版的瑞虎8。進氣格柵和前包圍都進行了改變，整體看起來也更大氣了。而上一款被車友吐槽為“大眼袋”的大燈也變成了“小臥蠶”，細長、扁平化的設計也更符合現(xiàn)在消費者的審美。

側(cè)邊和尾部的造型變化都不是很大，車身尺寸也沒有太大調(diào)整，只是高度稍稍高了25毫米。

內(nèi)飾設計的變化也非常小，只是儀表盤、空調(diào)出風口以及擋桿等區(qū)域稍有變化，擋桿區(qū)域增加了電子駐車。

智能手環(huán) & 手勢控制

改款后的5X增添了兩個吸引年輕人的新功能——智能手環(huán)與手勢操控。智能手環(huán)就如同現(xiàn)在市場上銷售的運動手環(huán)或智能手表一樣，除了計時、鬧鐘、運動數(shù)據(jù)、心率監(jiān)測、卡路里消耗等等這些常規(guī)的功能，還增加了車輛鎖定/解鎖、車窗下降、無鑰匙啟動、后備箱開啟以及遠程啟動發(fā)動機功能。

目前只有手動/自動版的頂配車型才有這款智能手環(huán)，其它版本依然是傳統(tǒng)的遙控鑰匙。不過這個智能手環(huán)使用場景真的有奇瑞設計師們想象的那么寬泛嗎。相信即便大多數(shù)的人購買了頂配也不會學著去使用這款手環(huán)的，首先培養(yǎng)用戶去習慣一個“蹩腳”的操作邏輯成本是非常高的，手環(huán)再方便也不如遙控鑰匙來的更直接；其次使用這款手環(huán)的人一定得是平時就已經(jīng)習慣了在手腕上帶東西的，與我同試駕車的另外一位媒體老師，他就不太習慣手上帶東西，而我又習慣左手戴表，難道還要我左右各帶一只嗎？所以這個手環(huán)在一整天的試駕過程中都是躺在中控下面的儲物格里；最后吐槽一下這款手環(huán)的顏值，相比現(xiàn)在市場上大多數(shù)的智能手表和手環(huán)來說，它的工業(yè)設計起碼倒退五年，我是個標準的顏控，拒絕如此造型設計的產(chǎn)品出現(xiàn)在我身上。所以我大膽的猜測奇瑞如此大力度的宣傳這款智能手環(huán)，其實噱頭要大于實際，給大家展現(xiàn)出奇瑞的年輕活力以及求變的心態(tài)才是最終的目的。

新搭配的手勢控制功能啟用率還是挺高的，起碼在這一天的試駕里我們一車人都沒少用這個功能。這個手勢控制類似于BMW iDrive的那套手勢操控。通過隱藏在中控屏幕右邊黑邊兒里的傳感器檢測你的操作手勢，從而判斷出不同的操作指令，在接收指令時會泛出紅光，像極了正在工作的電磁爐。

實際使用下來感覺這種隔空操作方式的確很便捷，比直接觸摸屏幕的交互好上千倍，但時而靈敏時而笨拙的感應讓人有些摸不著頭腦?？赡芪覔弦幌骂^就會觸發(fā)它的“開啟天窗”指令，但也會出現(xiàn)把手肘揮“骨折”了也換不了下一首歌的情況。

駕駛感受：動力不足 坐等渦輪

動力不足是顯而易見的，這套1.5升自然吸氣發(fā)動機加5擋手動/CVT無級變速箱的動力總成最大功率僅僅116馬力，最大扭矩也只有141?！っ祝运豢赡転槟銕硖珡姷膭恿π阅?。

在實際駕駛中你會明顯感受到動力儲備的不足，也就是傳說中的“沒底氣”。油門踩到底，轉(zhuǎn)速表的指針狂飆到五千多，但左邊的時速指針卻還在有條不紊的“慢慢來”。五千多轉(zhuǎn)時發(fā)動機的噪音在車內(nèi)聽得非常清楚，就如同一個水龍頭在以最大流量噴水時你會下意識把它關(guān)閉，在這種噪音下你也會下意識的放開油門踏板好讓噪音回歸正常。

這種近乎于“疲軟”的加速表現(xiàn)帶來最直接的后果就是駕駛信心的不足，超車這種動作也會變得非常吃力，需要算出相當大的提前量。每當超車的時候我恨不得打開窗戶怒吼著塞一個渦輪進去，所以它什么的都不缺，只缺一個渦輪。

新款瑞虎5X采用麥佛遜式獨立前懸架、扭力梁式非獨立后懸架，減震器的調(diào)節(jié)也偏硬朗，即便動力有所缺失，但在攻彎以及變道時卻讓我欣喜?？隙〞腥藭f這種底盤和減震的調(diào)校會讓舒適性打折扣，但這起碼比較符合我的喜好，路感明確清晰，回彈干脆利落，你還要要求舒適性是不是有些太過分了。

【總結(jié)】

丑話要說在前頭，我并不推薦這款1.5升自然吸氣的版本，雖然售價下探了不少，但這樣的動力性能還是有些配不上這個價格。這臺自然吸氣版意在壓低起售價格和選購門檻，但如果你不著急用車，而且預算也不那么緊俏，那我建議你乖乖的等瑞虎5X的渦輪增壓版本。