面對(duì)越來(lái)越個(gè)性化需求的汽車市場(chǎng)，很多車企都將產(chǎn)品打造得越來(lái)越時(shí)尚和前衛(wèi)，說(shuō)到個(gè)性化就不得不提及哈弗了，哈弗最近所推出車型的命名都特別新穎，比如大狗、初戀，俘獲了大部分年輕消費(fèi)者的關(guān)注度。

特別是哈弗的初戀，畢竟初戀這個(gè)詞是幾乎和每個(gè)人相關(guān)，那么看到這臺(tái)哈弗初戀，你是否又會(huì)想起你的初戀呢又或者說(shuō)你的初戀是否仍還在你身邊。會(huì)不會(huì)有人因?yàn)楣コ鯌龠@個(gè)命名而去買這臺(tái)車呢？我相信應(yīng)該會(huì)有的。

哈弗初戀已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售了，預(yù)售價(jià)為8.90-11.50萬(wàn)元，最終上市價(jià)格應(yīng)該和預(yù)售價(jià)相差不大，不過(guò)哈弗的版本命名也特別新穎，都分別命名為大一版、大二版、大三版、大四版，我想如果當(dāng)時(shí)哈弗初戀版本定到初一或者初二版，似乎又有早戀傾向，所以最終還是以保守為主，從大一開(kāi)始，那么你的初戀是從那個(gè)階段開(kāi)始的呢？

那么哈弗初戀是命名取勝還是實(shí)力取勝呢？哈弗初戀定位于緊湊型SUV，它也是主打年輕消費(fèi)者，所以從整體的造型都是非常年輕化，擺脫了我們以往對(duì)哈弗沉穩(wěn)的印象，它前臉的設(shè)計(jì)甚至和WEY有點(diǎn)像似，總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)預(yù)售價(jià)是完全對(duì)得起它的造型。

動(dòng)力方面，哈弗初戀搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。從動(dòng)力數(shù)據(jù)上去看，它在同排量中都屬于中上的水準(zhǔn)，不過(guò)它所匹配的7速雙離合變速箱就有點(diǎn)疑問(wèn)了，畢竟雙離合變速箱的調(diào)校技術(shù)需要很深的功底才行，其次在可靠性方面也不如主流的CVT和AT變速箱來(lái)得穩(wěn)定，而普通的自主品牌車型所搭載的雙離合變速箱，都會(huì)出現(xiàn)頓挫問(wèn)題，甚至到后期離合片的磨損也會(huì)讓頓挫感變得越來(lái)越嚴(yán)重，很影響駕駛的體驗(yàn)。

至于哈弗初戀會(huì)不會(huì)有這類的問(wèn)題，就不得而知了，還得親自去試駕才能為大家揭曉。不過(guò)，總的來(lái)說(shuō)，哈弗初戀這臺(tái)車還是相當(dāng)有意思的，我說(shuō)的是命名。