說起汽車的四驅(qū)系統(tǒng)，你會想到哪個品牌？簡潔高效的寶馬xDrive ？省油的奔馳4MATIC ？還是追求完美的斯巴魯AWD，我覺得大多數(shù)人都不會說到以上的四驅(qū)系統(tǒng)（越野愛好者或者懂車的朋友除外）因為它們在整個傳播的頻率上，都顯得那么的低調(diào)。

而奧迪的Quattro，你一定不會陌生，作為四驅(qū)系統(tǒng)的開山鼻祖，其技術(shù)底蘊(yùn)不容小覷，作為被國際賽場被禁用的一款四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)年的奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)到變態(tài)，裝備著托森式差速器的奧迪在賽場上馳騁，第一輛搭載Quattro的奧迪賽車在WRC的B組中拿下了23勝，在1982和1984年總積分榜排名第一。

那么為什么奧迪的四驅(qū)能這么強(qiáng)呢？原因是它首先做到了輕量化的四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，作為純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速器，核心結(jié)構(gòu)是蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)單向傳遞動力的特性使托森A型中央差速器有著自鎖的功能，正常情況下分配50:50的動力，當(dāng)輪胎打滑是將動力分配給當(dāng)時抓地更好的車輪以此來脫困。

奧迪的Quattro為什么被這么多消費(fèi)者熟知？我認(rèn)為最大原因是，產(chǎn)品策略做的好，還有就是對其四驅(qū)系統(tǒng)有著強(qiáng)烈的信心，奧迪是將它覆蓋了，各車系的次頂配和頂配車型，讓消費(fèi)者體驗到四驅(qū)的車身穩(wěn)定性及通過性，大大提高駕駛者的信心，在2019年生產(chǎn)的所有奧迪車型中，約有45%的新車搭載了四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

除了緊湊車型奧迪A1，奧迪旗下所有車型系列均配備了quattro四驅(qū)版本。奧迪的所有大尺寸車型，特別是高性能車型，包括奧迪S和RS系列車型，更是全系標(biāo)配四輪驅(qū)動系統(tǒng)。毋庸置疑的是，搭載奧迪quattro系統(tǒng)的每一款車型都成功推動了奧迪在高端汽車市場上的發(fā)展。

奧迪在近年的幾款車型上，A4 Allroad、A6 Allroad 等車型推出了全新的quattro ultra系統(tǒng)。這一系統(tǒng)中采用的則是多片離合器式差速器，通過壓緊摩擦片的方式傳遞動力。

與原本的quattro系統(tǒng)相比，這套系統(tǒng)最大的變化，由原來的后輪驅(qū)動為主，變成了前輪驅(qū)動為主，在多片離合器松開的情況下，可以實現(xiàn)100%前輪輸出動力的狀態(tài)，奧迪在這套系統(tǒng)的后軸部分還布置了一個牙嵌式離合器，其目的是在前輪驅(qū)動狀態(tài)下，讓后輪脫開傳動軸，減少傳動件的功率消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

為了確保新的quattro ultra系統(tǒng)的運(yùn)行效果，奧迪設(shè)計了了多個車輛控制系統(tǒng)協(xié)同的電子控制方案，每10毫秒監(jiān)測一次系統(tǒng)狀態(tài)，以決定是否啟動四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪對于quattro ultra的嘗試，可謂是對四驅(qū)技術(shù)的進(jìn)一步探索。正常行駛時，多片式離合器與傳動軸相分離，同時位于后橋差速器的集成式分離器開啟，從而實現(xiàn)前輪驅(qū)動，并有效解決了傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)（即全時四驅(qū)系統(tǒng)）的動力傳輸阻力損失問題，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性并有效減少CO2排放。在其他條件相同的情況下，ultra quattro系統(tǒng)的百公里平均油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)減少了0.3升。

可以說，不同的四驅(qū)技術(shù)方案有著不同的側(cè)重方向。分時四驅(qū)側(cè)重越野，全時四驅(qū)偏向全能，而適時四驅(qū)則兼顧了經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性。而它們帶給我的是不同的體驗，以及不同的駕駛樂趣。

題外話

喜歡滑雪的朋友，你一定會在各大滑雪場見到奧迪“四個圈”的品牌LOGO，作為誕生于冰雪的奧迪quattro，奧迪一直致力于冰雪運(yùn)動的推廣，近日奧迪正在全力覆蓋打造quattro冰雪公園集冰雪體驗、冰雪文化展示、冰雪粉絲聯(lián)盟三大板塊于一體，不僅為冰雪愛好者帶來豐富的冰雪試駕及體驗活動。

同時也為奧迪用戶提供了專屬的雪場權(quán)益。目前，一汽-大眾奧迪已整合冰雪領(lǐng)域優(yōu)勢資源，協(xié)同長白山、北大壺、云頂三大國內(nèi)頂級雪場打造quattro冰雪公園，推動全民冰雪熱潮。未來，一汽-大眾奧迪還將積極開展與廣州融創(chuàng)、成都融創(chuàng)兩大南方雪場的合作，南方車主將不必遠(yuǎn)行，也能盡情享受踏冰碾雪的浪漫。