導(dǎo)語：提及混動車型，相信大家都會想到日系“雙田”，但隨著自主品牌在混動技術(shù)上的不斷突破，國產(chǎn)混動車型在當(dāng)下同樣有著較強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力，尤其是以比亞迪DM-i技術(shù)為代表的新能源品牌，其低油耗、強(qiáng)動力、高續(xù)航能力，迎合消費(fèi)者的用車所需。據(jù)說，今年廣州車展，搭載DM-i技術(shù)的2022款宋Pro將正式亮相，今天我們不妨提前了解一下。

理工男的執(zhí)著 比亞迪DM-i技術(shù)優(yōu)勢有哪些？

油價(jià)的上漲刺激著每一個(gè)人的神經(jīng)，或許有一天92號油也要突破8元，到時(shí)傳統(tǒng)燃油車該怎么辦呢？

不過，隨著比亞迪宋Pro DM-i的即將到來，或許消費(fèi)者就不用考慮這么多了，因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">比亞迪宋Pro DM-i既能充電使用純電行駛，擺脫燃油價(jià)格上漲的困擾，又能使用燃油進(jìn)行驅(qū)動，解決續(xù)航的焦慮問題，同時(shí)還可以油電混動，用電解決油的問題，用油解決電的“顧慮”，而這就是比亞迪DM-i超級混動的技術(shù)優(yōu)勢。

就這款車型而言，比亞迪宋Pro DM-i在滿電狀態(tài)下綜合路況行駛距離能達(dá)到1090公里，即便饋電狀態(tài)其油耗也僅為4.4升每百公里，按照現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算每公里費(fèi)用僅需3毛出點(diǎn)頭，降低了人們?nèi)粘３鲂械挠密嚦杀尽?/p>

除了省油之外，這款搭載DM-i技術(shù)的新款比亞迪宋Pro，其動力也同樣優(yōu)秀，在油+電的動力相互配合下，新車的百公里加速能做到7.9秒，幾乎等同于2.0T發(fā)動機(jī)的動力，但別忘了，2.0T發(fā)動機(jī)可比比亞迪宋Pro DM-i費(fèi)油多了。動力和油耗同時(shí)兼顧，這就是作為理工男的比亞迪真正實(shí)力。

當(dāng)然，在這嘈雜的城市中出行，比亞迪宋Pro DM-i還在前排車窗和擋風(fēng)玻璃使用雙層設(shè)計(jì)，能夠極好的抑制車外的噪音，為出行的靜謐性提供更好的保障。而且由于是插電式混動車型，新車還能享受到國家的優(yōu)惠政策，既免了購置稅，也能在個(gè)別一線城市中解決了限行的煩惱，從源頭上打消消費(fèi)者用車的焦慮問題。

龍顏設(shè)計(jì)再升級 比亞迪宋Pro DM-i“挑逗”年輕人的感官神經(jīng)

既然比亞迪宋Pro DM-i的里子這么好，那作為一款全新車型，自然在顏值上也是絕對的“正義”。講真，在這琳瑯滿目的國內(nèi)車市中，比亞迪的Dragon Face3.0龍顏設(shè)計(jì)，在當(dāng)下絕對是獨(dú)樹一幟，即便將它與國際主流品牌相互對比，其外觀設(shè)計(jì)也具有獨(dú)特的先進(jìn)性。

另外，SUV必須要大氣，而作為一臺車長超過4.7米的車型，比亞迪宋Pro DM-i的前臉更是用“大”來體現(xiàn)自己的“力量”，其進(jìn)氣格柵占比從上一代車型的60%進(jìn)一步提升到了75%，猶如一張咆哮的大嘴，而大嘴兩側(cè)的肌肉已經(jīng)完全繃緊，使得2022款比亞迪宋Pro DM-i具備了前代車型所不具備的進(jìn)攻感。再配合犀利的前LED大燈和“龍爪”造型的尾燈，使得比亞迪宋Pro DM-i的整車觀感更加兇猛。

4個(gè)19英寸雙叉戟運(yùn)動輪轂，其精美之余，更是襯托出車輛的雄姿，塑造出如同在車流中的一條“游龍”一般，亮麗奪目，兇猛異常。

經(jīng)過數(shù)年幾代車的更替，如今的比亞迪已經(jīng)擁有了完善的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，其設(shè)計(jì)出的作品，更是形成了自己的獨(dú)特風(fēng)格。這種風(fēng)格的變化使得車輛更具美感，同時(shí)也體現(xiàn)出比亞迪品牌的強(qiáng)大實(shí)力。這就叫進(jìn)步，這就叫“自主”，這才是比亞迪品牌最核心的價(jià)值。而除了精美的外觀之外，比亞迪宋Pro DM-i的內(nèi)在也同樣精致，處處都有自己獨(dú)特的心思。

大五座的舒適空間 比亞迪宋Pro DM-i讓出行生活更加精致

比亞迪宋的內(nèi)飾主打色是藍(lán)色，設(shè)計(jì)靈感來源于宋朝名畫《千里江山圖》，而此次比亞迪宋Pro DM-i在此基礎(chǔ)上，更是升級了麒麟棕+蒼穹灰的專屬配色。這種全新配色的靈感來自于古代神獸“麒麟”，濃濃的中國風(fēng)格，可見設(shè)計(jì)師的功力是有多么的深厚。

想要空間大但又不想買7座怎么辦？也許比亞迪宋Pro DM-i能夠解決這問題，它的軸距達(dá)到了2712毫米，屬于同級中領(lǐng)先的水平，并且后排采用“龍脊”一體式座椅，全包裹舒適的舒適感減輕了出行的疲憊。值得一提的是，它的后排座椅靠背角還能進(jìn)行98—118度多級可調(diào)，頭、肩、腰全觸點(diǎn)的全面支撐，滿足不同乘客坐姿需求。

誠然，隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，年輕人更希望通過車來豐富生活場景，對于喜愛戶外露營和長途自駕的朋友來說，2022款亞迪宋Pro DM-i不僅有著大五座的舒適空間，在座椅4：6比例放倒后，還能拓展出一個(gè)有著1340升的后備廂容積，如此靈活的空間布局，一方面滿足了自駕出行的需求，另一方面也讓新車的可拓展性變得更強(qiáng)。試想一下，與愛人一同駕駛著亞迪宋Pro DM-i來到人跡罕至的湖邊露營，躺在車的后備箱中，星星和月亮的光芒透過全景天窗灑進(jìn)車內(nèi)，照射在以麒麟為主題設(shè)計(jì)的內(nèi)飾上，這樣的場景多么的美妙，多么的浪漫。而這正是年輕人所追求的幸福生活。

寫到最后：

據(jù)早前比亞迪公布的10月銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車占據(jù)了品牌90.1%的銷量總額，尤其是在DM-i的持續(xù)推動下，DM車型更是以38771 輛，同比增長444.1％的銷量成績，領(lǐng)跑國內(nèi)混動車型市場。當(dāng)DM-i技術(shù)完成秦PLUS、唐等車型的布局之后，全新宋Pro DM-i也將在本屆廣州車展亮相，而它的到來不僅幫助品牌在15萬級混動市場中又多了一分話語權(quán)，同時(shí)憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、個(gè)性的龍顏造型，以及寬適的科技移動空間，給予國內(nèi)年輕市場一種新的活力。