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百公里1.1L+準(zhǔn)確定價(jià),詳解RAV4榮放雙擎E+價(jià)格配置

LiKe車評(píng)社-太平洋號(hào)
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Like君語:沒想到,榮放雙擎E+的價(jià)格竟然很接地氣。


豐田的PHEV系統(tǒng),早在卡羅拉雙擎E+舉辦試駕會(huì)的時(shí)候就體驗(yàn)過。說實(shí)話,相較于普通HEV雙擎卡羅拉要重了將近150kg的狀態(tài),并以Like君正常開空調(diào)、全油門加速的駕駛方式下饋電油耗4.3L,比卡羅拉雙擎才多出0.1L的成績(jī),著實(shí)讓我對(duì)豐田PHEV系統(tǒng)的表現(xiàn)相當(dāng)滿意。

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可是,拿20萬元買緊湊級(jí)PHEV轎車,這是“挑戰(zhàn)”消費(fèi)者的認(rèn)知和觀念。因此,卡羅拉/雷凌的雙擎E+賣得都不怎么好。當(dāng)有消息傳出RAV4榮放也推出PHEV版本時(shí),Like君預(yù)估它的起步價(jià)會(huì)落在28、29萬左右。

百公里1.1L+準(zhǔn)確定價(jià),詳解RAV4榮放雙擎E+價(jià)格配置

沒想到的是,RAV4榮放雙擎E+正式上市售價(jià)為補(bǔ)貼后24.88-29.68萬元,共推出3款車型。


1、哪款值得買?

RAV4榮放雙擎E+全系只有3款車型,其中2款兩驅(qū)、頂配為四驅(qū);因此,有明確四驅(qū)需求的用戶只能直接選擇29.68萬元的頂配車型,而且頂配的四驅(qū)旗艦Pro還提供了越野模式供車主使用。

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倘若沒有明確使用四驅(qū)系統(tǒng)的需求,2款兩驅(qū)車型的性價(jià)比其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。Like君認(rèn)為25.68萬元兩驅(qū)精英Pro車型的性價(jià)比最高,其次是24.88萬元兩驅(qū)都市Pro車型。

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得益于TNGA架構(gòu)帶來的成本下降,使得榮放雙擎E+可以如其他TNGA架構(gòu)車型那般,配置多種被動(dòng)安全系統(tǒng)。前排側(cè)氣囊、頭部氣簾(前后)、膝部氣囊全系標(biāo)配就不在話下,車道偏離預(yù)警、車道保持和主動(dòng)剎車都在新車出現(xiàn)。

百公里1.1L+準(zhǔn)確定價(jià),詳解RAV4榮放雙擎E+價(jià)格配置

指導(dǎo)價(jià)比兩驅(qū)都市Pro高出0.8萬元的兩驅(qū)精英Pro車型,配置方面的差距頗為明顯,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過0.8萬元的價(jià)值,而且難以通過后市場(chǎng)加裝。

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至于中配兩驅(qū)精英Pro和頂配四驅(qū)旗艦Pro的價(jià)差高達(dá)4萬元,這4萬能換來什么?首先是從前置單電機(jī)換成雙電機(jī),而且前置電動(dòng)機(jī)的性能有所增加。純電續(xù)航由兩驅(qū)版的95公里,縮減為87公里。


2、和榮放雙擎比相差了什么?

Like君先聲明,這個(gè)問題是面向那些對(duì)豐田PHEV系統(tǒng)感興趣同時(shí)想要SUV的群體,以及是比如身處在廣州,這種既有節(jié)能牌去買榮放雙擎,同時(shí)也能隨時(shí)隨地上新能源牌的城市的意向群體。

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既然是同門,混動(dòng)系統(tǒng)也是基本相同,那PHEV插電的榮放和HEV油電混動(dòng)的榮放有哪些不同?我們先以榮放雙擎E+的兩驅(qū)都市Pro,對(duì)比榮放雙擎四驅(qū)精英PLUS版。

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很明顯可以看出,便宜5000元的雙擎四驅(qū)精英PLUS版在配置層面要比前者好不少。

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同樣地,雙擎四驅(qū)旗艦版比起雙擎E+兩驅(qū)精英Pro配置要高出一截。

有網(wǎng)友說“PHEV版會(huì)不會(huì)把HEV版給拍了”,Like君覺得兩個(gè)版本確實(shí)會(huì)自相殘殺。如果從裸車價(jià)來對(duì)比,榮放雙擎的性價(jià)比更高一些;倘若以落地價(jià)去比較,則是雙擎E+的車型更有優(yōu)勢(shì)。


3、和CR-V新能源相比?

百公里1.1L+準(zhǔn)確定價(jià),詳解RAV4榮放雙擎E+價(jià)格配置

單看配置,榮放雙擎E+和CR-V新能源是各有千秋。但是,CR-V新能源的價(jià)格分別榮放雙擎E+高了2.5萬、3.3萬、0.3萬,在巨大的價(jià)格差面前,CR-V新能源已經(jīng)敗下陣來。


Like君總結(jié):

在Like君看來,榮放雙擎E+是后發(fā)先至。盡管上市時(shí)機(jī)比同類競(jìng)品要遲,卻因此看到了如CR-V新能源、宋PLUS DM-i等新車如何出牌。24.88-29.68萬元的指導(dǎo)價(jià)并不離譜,和普通榮放2.5L車型、榮放雙擎相比,已經(jīng)接近于“0價(jià)差”。

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這樣定價(jià)背后的想法,Like君覺得一汽豐田是吸取了在卡羅拉雙擎E+的教訓(xùn),同時(shí)得益于TNGA架構(gòu)和雙擎動(dòng)力系統(tǒng)裝機(jī)量的提升,讓定價(jià)有更多彈性空間而作出的選擇。Anyway,想要更多駕駛質(zhì)感、想愛車用車成本更低的買家們,RAV4榮放雙擎E+值得考慮。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2022-08-04
智駕大橫評(píng)

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