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只因沒有我——2018款漢蘭達(dá)

PCauto汽車雜志-太平洋號
用我們青春的嘶吼,搖擺的節(jié)奏,自由的姿態(tài),唱出車型亮點(diǎn)
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漢蘭達(dá)這個名字一出現(xiàn)就會有 許多新聞,因?yàn)檫@是一個人人都視 為眼中釘肉中刺的名字,他的銷量 口碑質(zhì)量都成為了別人想要抹黑的 話題,漢蘭達(dá)動了許多人的蛋糕, 而穩(wěn)固的銷量和地位同樣無人能撼 動,行業(yè)類似車型只要一入市就標(biāo) 榜打到漢蘭達(dá),可恰恰是這樣的針 對卻把漢蘭達(dá)托上了頂峰,不知大 家是想要看她站得高摔得狠還是怎 么樣,但目前來看還沒有誕生一款 能撼動她地位的車型。 

漢蘭達(dá)又迎來了一次中期改款,一些小小的改進(jìn)以回饋市場對其的肯定,全新 2018 款漢蘭達(dá)并不是一次換代更新。增加的改進(jìn)項(xiàng) 目也是為了更好的提升產(chǎn)品力,其實(shí)這么說都是官話,漢蘭達(dá)的產(chǎn)品力還要提升么?恐怕再提升就該涉及壟斷法的制裁了。 

新款改變外觀方便比較明顯,前臉的中網(wǎng)改為大梯形整體造型,中網(wǎng)上端的位置設(shè)計(jì)和大燈做了一個融合處理,增加了整體感,使得過度沒有那么生硬,線條更加硬朗。

車尾呢最大的改變就是尾燈了,之前帶有透明裝飾邊的尾燈變?yōu)榧兩矡簦伾娣e更大降低了那種果凍感,這樣的設(shè)計(jì)是和上一代車型的一個反差,就好像一幅畫先有勾邊現(xiàn)在沒有了,風(fēng)格完全是兩種感受喜好當(dāng)然也就見仁見智。

其他地方的改動幾乎沒有了,漢蘭達(dá)依然保持著方正平直的設(shè)計(jì)思路,一切都從實(shí)用簡約的角度出發(fā),設(shè)計(jì)上非常符合一款主打市場銷量的車型,并沒有走過分浮夸的設(shè)計(jì)投機(jī)取巧,而是走普適度的方向并且非常成功。

怎么樣?漢蘭達(dá)的內(nèi)飾毫 無驚喜,毫無亮點(diǎn),但就是讓 人挑不出問題,只能在設(shè)計(jì)感、 科技感和美丑這些主觀的判斷 上去吹毛求疵。一切按鈕布局, 一切操作便捷度都是那么的順 手,豐田用十年以上的經(jīng)驗(yàn)技 術(shù)累積去造他的主力產(chǎn)品,這 個理念一直貫徹至今,從漢蘭 達(dá)上就可以完全看到這一點(diǎn), 這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人沒有任何 激情駕駛的欲望,很明確的從 心理上告訴你這臺車的市場定 位,家用家用實(shí)用實(shí)用。

2018 款保留了漢蘭達(dá)經(jīng)典的中央貫穿式儲物槽, 這個能穿過充電線可以放一排手機(jī)充電和各式各樣物品 的儲物槽早已經(jīng)好評如潮, 用過的都知道。 

漢蘭達(dá)的空間大小,利用率,平整 度和使用便利性都是其市場價值奠定的基 礎(chǔ),一臺 7 座的漢蘭達(dá)作為家用車幾乎任 何一個位置的家庭成員都能滿意,這一點(diǎn) 是非常困難的。

第二排完全純平的地板讓 2+3+2 這 種非常適合中國家庭布局的 7 座車的第 二排達(dá)到了一個非常優(yōu)秀的使用體驗(yàn)程 度,四驅(qū)車做到這一點(diǎn)是要犧牲空間的, 漢蘭達(dá)算是在這一領(lǐng)域得以兼顧的標(biāo)桿 了,只是上車時的高度也確實(shí)體現(xiàn)出為了 舒適性所作出的犧牲對于老人來說明顯 不夠友善。 

前后兼顧,采光十足的全景天窗是生 活標(biāo)配,巨大的面積,增加了車廂的通 透感,其實(shí)全景天窗這個東西都說爛了, 還有什么可說的呢,幾乎標(biāo)榜家用車的配 置都應(yīng)該有這個,這是典型的屬于一輩子 用不到用到一次就賺的配置。 

這一次漢蘭達(dá)的年型款換代徹底取消了老爺爺級別的 3.5L 發(fā)動機(jī),進(jìn)一步的減低了購置稅,由此豐田的全球戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)代號 8AR-FTS 的 2.0T 發(fā) 動機(jī)算是鋪滿了整個新一代的豐田車系陣營。要說老款漢蘭達(dá)因?yàn)?2.7 的發(fā)動機(jī)給其拖了后腿的話,那么全新的 2.0T 發(fā)動機(jī)徹底補(bǔ)完了這一缺點(diǎn),但其 實(shí)老款即使被那弱雞發(fā)動機(jī)嚴(yán)重拖后腿其銷量也依然驚人,好的產(chǎn)品產(chǎn)品力可能就是這么可怕。這臺機(jī)器算是徹底解決了漢拉達(dá)車型最大的一個弱點(diǎn),當(dāng) 然既然豐田決定了裝配這臺機(jī)器,那校調(diào)水平自然不用擔(dān)心,起步平順,扭矩輸出持續(xù)穩(wěn)定,沒有突兀感,變速箱和發(fā)動機(jī)渦輪介入的配合相當(dāng)好,讓你 感覺不到任何的闖動,這對于豐田來說是應(yīng)該的不是優(yōu)點(diǎn),但這臺發(fā)動機(jī)對于燃油的要求較高需要使用 95 號汽油,整個生命周期使用成本會有所上升, 但其實(shí)就老款 2.7 和 3.5 發(fā)動機(jī)的油耗水準(zhǔn)來看,也并沒有多大的損失??傊@一代漢蘭達(dá)車型基本定型配置已經(jīng)成熟,下一步肯定是全新的換代了。 

漢蘭達(dá)這個在市場上人人都想要打到的對手,在激烈的環(huán)境廝殺中越來越強(qiáng)大成熟,市場中流傳的一句話就足以體現(xiàn)它的產(chǎn)品力“沒有選擇漢蘭達(dá)的人都是因?yàn)樘岵坏杰嚒?nbsp;

 

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
6.41萬
2018-09-06
智駕大橫評

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