眾多車型中，我們時常都能聽到一些被稱為“神車”的代表；比如商務“神車”別克GL8、家用“神車”豐田卡羅拉、銷量“神車”哈弗H6等等。最近，大家熟悉的五菱也給廣大青年創(chuàng)業(yè)者帶來了一款新裝備，它便是“青春型”皮卡五菱征途。這款車上市雖不久，但卻贏得了“創(chuàng)業(yè)神器”的稱號。咱們今天就從車主的角度，看一看五菱征途有著怎樣的表現(xiàn)？

作為90后的武先生，在嘗試了兩年的“打工人”生活后，還是覺得不如給自己打工掙錢，于是回老家開了一家小型家具店。因為經常會涉及到搬送貨物，以及門店剛起步，資金不多，武先生便在半個月前購置了這臺指導價6.28萬的五菱征途的開拓型，算上降價、購置稅與保險不到7萬落地。

據(jù)武先生說，征途除了有著五菱一貫的高性價比外，其不同于微卡、小卡的特性，也是吸引他的一方面。比如在外觀，微卡看上去就知道是一臺純工具車，但征途從配色再到工業(yè)美學的設計和一些小細節(jié)的精致，比如個性化龍門架，都比較符合武先生90后的年輕氣質。

身為一臺皮卡，五菱征途在應有的大空間、實用性上，也是憑實力贏得了武先生的喜愛。得益于五菱征途“2米純平3面開”的特性，而且在貨箱門板外圍還配有8個掛鉤，所以當武先生在搬運、固定給客戶運送的家居時都會更方便。比如客戶需要的一套辦公室座椅板凳，在運送時，其純平的貨箱內部加上掛鉤兩端固定繩索的輔助，也就不用擔心一整套家具會在后面晃悠。

此外，武先生為了拓展業(yè)務范圍，最近也買了一套相機設備，做起了直播帶貨。從家里的門店，再到供應商的工廠和材料，他都以直播的形式呈現(xiàn)給大家。這時候征途兩米長的大尺寸貨箱，對于家具原材料的木板和直播設備的存放，顯然也有著更多優(yōu)勢；在這方面，顯然也都體現(xiàn)了一臺“新裝備”的重要性。

武先生還說，征途這車的實用性不僅體現(xiàn)在裝載能力，居家實用同樣是一大亮點。因為它除了有一個“2米純平3面開”的貨箱外，前端也還有家用車的五座布局；且在第二排座椅的空間上，載著三位師傅或家人乘坐時，征途的后排空間都很足夠。

除此之外，武先生還分享了征途的動力與經濟性表現(xiàn)，1.5L+5MT的動力搭配比較充沛，即便是滿載的情況下，憑借后驅和加強的后懸，都不會感覺到吃力。油耗方面，平日里一些常規(guī)貨物運送時，大概就在7L多一點，還是比較低的。

在日常使用的配置層面，武先生也對五菱征途的表現(xiàn)稱贊了一番。像家用車上出現(xiàn)的多功能方向盤、皮座椅、倒車影像、胎壓報警等配置，咱們在這臺征途上都能看到。不僅如此，征途也還給到了能觸控的中控屏，藍牙連接、導航、手機互聯(lián)也都支持。所以就配置方面來說，開著征途出游的體驗，也不會跟轎車或者SUV有什么差別。

綜合武先生對五菱征途的用車體驗、整體評價來看，這款適合年輕人的青春型皮卡，確實也算得上一款真正的創(chuàng)業(yè)“神器”。既具備了傳統(tǒng)皮卡的“工具車”特性，也不乏家用車和對年輕人用車需求的照顧，同時五菱征途還有不錯的性價比，可見它能得到車主的好評也是合乎情理。